Este interzisă refolosirea lichidului de frână drenat. Utilizați numai lichidul original de frână originale Honda DOT 3 sau DOT 4 Fluke original dintr-un recipient închis. Utilizarea unui lichid de frână care nu a fost proiectat de Honda poate provoca coroziune și poate reduce durata de viață globală a sistemelor.
Asigurați-vă că nici un murdar sau alte materii străine nu au intrat în lichidul de frână.
Nu vărsați lichid pe vehicul; poate deteriora suprafețele pictate și piesele din plastic. Dacă lichidul de frână se varsă pe suprafața vopsită sau pe piesa din plastic, spălați-o imediat cu apă.
În unele cazuri, pentru a elimina complet aerul din sistem, poate fi necesar să se limiteze mișcarea furcii de eliberare a ambreiajului cu o bară de lemn.
Acoperiți aripile pentru a preveni deteriorarea vopselei.
Asigurați-vă că nivelul fluidului de lucru din rezervorul ambreiajului (A) corespunde marcajului nivelului superior MAX (linia superioară) - linia (B).
Puneți un capăt al furtunului transparent pe aerisitorul (A) și coborâți celălalt capăt în rezervorul de lichid de frână. Slăbiți blenderul pentru a permite aerului să iasă din sistem.
Asigurați-vă că există suficient lichid în rezervorul cilindrului principal al ambreiajului, apoi rotiți lent pedala de ambreiaj până când nu mai apare bule în furtunul de aerisire curat.
NOTĂ: Strângeți temporar blenderul după ce pedala a revenit.
Strângeți bine aerisitorul.
La sfârșitul lucrului, nu uitați să adăugați lichidul de frână în vasul de expansiune până la marcajul MAX.
Modelul motorului R20A3
Model motor K24Z3
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: