Dacă ambreiajul funcționează corect, sistemul de acționare hidraulic este OK. Dacă ambreiajul este oprit grav sau pedala "nu reușește" fără rezistență, este posibil ca sistemul să aibă aer. Pomparea simplă nu este suficientă. Este necesar să se detecteze sursa scurgerilor și să se elimine. După aceasta, sistemul poate fi pompat.
La inspecțiile preventive ale sistemului este necesar să se verifice existența unor urme de lichid de frână pe cilindrul principal (de mai sus pe o pedală de cuplare) și pe cilindrul de lucru (aproximativ КП).
Cilindrii de aderență la urme de ulei nu sunt sigilați ermetic, trebuie înlocuiți. În acest caz, este dificil să se stabilească originea acestor piste pe butelia de lucru fără o curățare completă a întregii zone înconjurătoare.
Pentru pompare, este necesar un furtun transparent cu o lungime de aproximativ 1 m. Acționarea hidraulică a ambreiajului trebuie pompată în felul următor (se recomandă să se lucreze cu un asistent):
- capătul liber al furtunului trebuie să fie pus pe blenderul cilindrului de lucru;
- atunci este necesar să apăsați pedala de ambreiaj de mai multe ori și, în timp ce țineți pedala, deschideți furtunul de evacuare pentru a ieși din lichidul de frână împreună cu bulele de aer, rotiți șurubul niplului de sângerare etc. Până când bulele de aer vor dispărea în lichidul de frână la ieșire;
- înșurubați șuruburile orificiilor de sângerare de pe cilindrul de lucru, scoateți furtunul;
- verificați funcționarea dispozitivului de acționare a ambreiajului și etanșeitatea acestuia atunci când motorul este în funcțiune și este cuplată treapta de mers înapoi;
- Pentru a adăuga un lichid într-un rezervor pentru a marca Mah, dar nu pentru a turna, deoarece se poate scurge.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: