Prima masina produsa de AvtoVAZ a iesit de pe linia de asamblare acum mai multe decenii. De atunci, gama de modele a acestei întreprinderi sa extins în mod semnificativ, mașinile au devenit mai moderne. Cu toate acestea, nu totul este atât de perfect cu aceste mașini. Potrivit conducătorilor auto experimentați, nici o mașină a familiei VAZ nu a funcționat bine, chiar și în modelele moderne, există defecte care au urmat gama clasică VAZ. Luați, de exemplu, mașina Lada Kalina, dezvoltată de designeri la sfârșitul anilor '90. De asemenea, prezintă probleme tipice modelelor clasice. În acest articol, vom vorbi despre cea mai obișnuită problemă, care se manifestă în aproape toate modelele AvtoVAZ - un început rău al motorului. Această "durere" se manifestă atât în Kalinas, lansată în prim plan, cât și în mașinile care au ieșit din linia de asamblare destul de recent. Această problemă poate apărea din mai multe motive, după care vom încerca să le evidențiem pe deplin.
Principalul motiv care influențează lansarea motorului Kalina Lada este calitatea benzinei. Proprietarii de automobile se plâng că, după ce au condus la o stație de benzină, o mașină poate pierde un impuls, ceea ce duce în cele din urmă la o reparație costisitoare a motorului sau a sistemului de combustibil. Cu experiență sa constatat că benzina de joasă calitate, găsită la benzinării interne, are în componența sa o mulțime de impurități care nu sunt percepute de calculatorul de bord al unui autovehicul. Ca urmare, electronica aparatului nu reușește.
În plus, în aceste mașini injectoarele nu sunt de cea mai bună calitate. Ele sunt foarte sensibile la diferiți factori - masele de aer, combustibil și chiar umiditate. De aici, putem concluziona că electronica și combustibilul sunt principalele motive pentru pornirea problematică a motorului.
O altă problemă Lada Kalina - pompă de benzină de joasă calitate. Și această problemă se referă nu numai la Kalina, de la calitatea slabă a pompei de combustibil, practic toți proprietarii familiei VAZ suferă. Principalul simptom al acestei probleme poate fi faptul că mașina nu pornește de la primul rând. Singura veste bună este că prețul unei noi pompe de benzină nu este mare, deci nu trebuie să cheltuiți prea mulți bani pentru a elimina această greșeală.
Următoarea inflamare a lui Lada Kalina este o scânteie în bujii. Problema este că majoritatea pasionaților de mașini nu se gândesc la funcția importantă a bujiilor și achiziționarea acestui produs este de o calitate îndoielnică. În realitate, totuși, succesul de pornire a unității și buna funcționare depind de bujii. Dacă mașina pornește și se oprește imediat sau "troițe" în mod constant - acestea sunt primele simptome ale problemelor legate de lumânări. O altă greșeală tipică a numeroșii autovehicule asociate cu lumanari. Se întâmplă ca mașina să nu pornească din anumite motive și șoferul apasă pe accelerator, încercând să ajute cumva motorul. În acest moment, bujiile sunt pur și simplu turnate cu benzină, ceea ce face ca lansarea să fie nerealistă.
Ultimul motiv, care afectează pornirea motorului - este eficiența demarorului. Această unitate este foarte capricioasă, însă determinarea exactă a faptului că a devenit vinovatul problemei emergente este destul de simplă. Trebuie doar să-i asculți munca. Dacă starterul nu rotește arborele cotit în timpul pornirii, ci produce doar clicuri incomprehensibile, înseamnă că a eșuat.
La sfârșitul articolului, aș dori să ofer un sfat unui automobilist. Dacă doriți ca mașina să pornească de la o jumătate de viraj, umpleți-o cu combustibil de înaltă calitate, efectuați întreținerea la timp și pur și simplu iubiți calul "fier".
Articole similare
-
Repararea motorului змз-402 уаз 469, motor уаз 469, 31512, 31514, 31519
-
Reparați motorul zil, costul reviziei diesel motor zil la Moscova - service auto
-
Înlocuirea filtrului de ulei și a uleiului în motorul unui coardă de fecale cu propriile mâini
Trimiteți-le prietenilor: