Instalarea injectorului pe motorul umz-417

Remodel a fost conceput și realizat de prietenii mei Vlad Ganetsky și Andrei Cherednikov

Sistemul de injecție Ke Jetronic distribuit. Complet mecanică, fără senzori necesari. Pentru a instala acest sistem, s-au făcut următoarele modificări:
  • o galerie de admisie cu o poarta glisantă și cu duze pentru fixarea injectorilor;
  • făcut conducta de admisie a aerului conectat la schebernoy amortizorului și dispozitivul de dozare a combustibilului (mecanismul de piston), care este controlat de „lopata“, deschiderea alimentării cu combustibil în funcție de vidul generat în calea de admisie;
  • suflanta electrică și amortizorul sunt instalate.













Folosit următoarele părți (Audi, Mercedes, VW):
  • pompă de combustibil electric;
  • amortizor de combustibil;
  • filtru de combustibil;
  • distribuitor de combustibil (piston, distribuitor, "lopată");
  • ventil de presiune combustibil mecanic;
  • duză;
  • furtunuri de legătură de înaltă presiune.
Efectul obținut:
  • funcționarea fără probleme în întreaga gamă a motorului;
  • răspunsul inerțial la activitatea pedalei de gaz, pornind de la ralanti (900 rpm).

Nu este posibilă o evaluare cantitativă și calitativă mai detaliată, deoarece motorul a suferit mai multe îmbunătățiri serioase - a fost instalat un sistem de aprindere electronică adaptabil (Mikhailovskoye, St. Petersburg); Capul blocului este rafinat și este instalat un arbore cu came cu "cuplu".







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: