Diagnosticarea suspensiei autovehiculului se efectuează pe o platformă de nivel, pe un șanț inferior sau pe șanț de observare, dar în nici un caz pe ascensor. În caz contrar, suspensia va fi încărcată și nu puteți determina funcționarea defectuoasă a rulmenților cu bile.
1. Verificați uzura suporturilor din cauciuc ale sub-cadrului inferior frontal inferior folosind lama de montare.
Dacă se găsește o piesă, înlocuiți suporturile de cauciuc (blocuri silențioase). Amintiți-vă! Un înlocuitor întârziat distruge articulațiile balamalelor, iar acest lucru este însoțit de o înlocuire completă a elementelor brațului suspensiei față.
2. Verificați liftul într-un loc de fixare a unui vârf de tiraj de direcție pe o pumn rotativ. Verificați integritatea antenei articulației cu bilă a capătului tijei de legătură pentru a vă deteriora.
3. Folosind lama de montare, verificați îmbinarea cu bile a canelurii frontale inferioare pentru joc.
Dacă se constată defecțiuni, înlocuiți ansamblul cu bile sau ansamblul ansamblului punții față.
4. Cu ajutorul lamei de montare, verificați jocul în racordul barei de stabilizare cu bara anti-rulare.
Prindeți stabilizatorul lateral în jurul fiecărei bucșe și scuturați-l în sus și în jos. Dacă aveți mâneci laterale uzate, puteți schimba numai ele, în cazul în care mijlocul - trebuie să schimbați întregul stabilizator (complet cu bucșe).
5. Verificați uzura suportului motorului cu o lamă de montare.
Atunci când perna își pierde forma, se crăpește sau se îndepărtează de vulcanizare sau dacă elementele sale de oțel se deformează sau se crăpătură, firul de fixare este rupt, trebuie înlocuit.
6. Verificați integritatea antherului SHRUS, deoarece chiar și o mică deteriorare a capacului de protecție poate deteriora unitatea roților.
În cazul deteriorării capacelor de protecție, înlocuiți-le imediat.
7. Verificați cu ajutorul lamei de montare uzura suporturilor de cauciuc în locul fixării fasciculului suspensiei roților din spate la caroseria autovehiculului.
Blocurile silențioase ale fasciculului suspensiei roții din spate se schimbă numai în perechi.
8. Verificați uzura montatorului de cauciuc al știftului amortizor spate.
Dacă simțiți o întorsătură tangibilă, înlocuiți balamalele suporturilor inferioare ale amortizoarelor suspensiei din spate.
9. Verificați apoi uzura suportului din cauciuc al montajului superior al amortizorului.
Purtați suporturi de cauciuc, perne și instalații analfabete, puteți determina imediat - amortizorul va fi liber sau aproape liber să se miște. Dacă suporturile de cauciuc sunt uzate, înlocuiți-le. Doar vizual puteți detecta scurgerea de ulei din amortizorul. Un astfel de amortizor trebuie înlocuit. Amortizoarele sunt schimbate în perechi, în nici un caz nu este permisă înlocuirea unui singur amortizor.
10. Efectuați un diagnostic al uzurii balamalelor de cauciuc pentru fixarea legăturii transversale spate.
Dacă există un decalaj vizibil, înlocuiți suporturile de cauciuc.
Ați găsit o eroare? Selectați textul și apăsați pe Ctrl + Enter!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: