Diagnosticarea și repararea diferențialului și transmisiei principale, știri din lumea automobilelor

Defecțiunile asociate transmisiei principale și diferențiale pot fi determinate prin următoarele caracteristici:

1) încălzirea rapidă a carcasei principale;







2) zgomotul exterior în angrenajul principal;

3) creșterea zgomotului general în timpul mișcării;

4) scurgeri de ulei.

Determinarea stării lor tehnice se poate face cu câteva teste simple: cu rulare liberă, aplicarea frânării de către motor, deplasarea la viteze mari și în mișcări. În cursul acestora, puteți evalua comportamentul general al mașinii și puteți auzi dacă există sunete exterioare atunci când conduceți.

Zgomotul puternic puternic pe axa spate poate fi cauzat de următoarele probleme și de defecțiuni:

  • uzură mare, reglarea incorectă a angrenajelor și a lagărelor;
  • baterea semiaxelor;
  • deteriorarea grindinei axului spate;
  • deformarea sloturilor semiaxelor.

Dacă apar sunete străine în timpul trecerii de viraje, atunci:







  • blocați uneltele din cutia diferențială;
  • Există un teaser pe axa sateliților sau progresul lor este împiedicat;
  • blocarea angrenajelor.

Încălzirea rapidă a carcasei diferențiale și a acționării finale poate apărea în cazul mașinilor cu structură standard, din cauza unei defecțiuni la reglarea lagărelor sau distrugerea acestora. Încălzirea sporită este adesea combinată cu un zgomot mare în timpul deplasării vehiculului.

Aceste probleme sunt supuse atât mașinilor convenționale, cât și camioanelor mari Volvo. În ciuda faptului că cele două elemente, care sunt discutate în articol, sunt cele mai fiabile componente ale transmisiei, atâta timp cât sunt în funcțiune, au nevoie de reparații și înlocuire a pieselor uzate.

Reparația include activități precum diagnosticarea, demontarea, demontarea și înlocuirea pieselor uzate și a pieselor deteriorate. Apoi, specialiștii sunt implicați în ajustarea și asamblarea finală. Angrenajele de acționare și de deplasare sunt înlocuite în perechi, mai degrabă decât demontate.

Vânzarea camioanelor necesită o mulțime de experiență și cunoștințe despre afacerea lor. De asemenea, repararea mecanismului diferențial și final. Este mai bine să o încredințez specialiștilor experimentați ai unui centru tehnic modern, echipat cu instrumentele și dispozitivele necesare.

Ordinea de asamblare / dezasamblare a pieselor depinde de modelul mașinii și de caracteristicile designului acesteia. De exemplu, în mașina VAZ-2105, diferențialul și mecanismul de transmisie al transmisiei formează un ansamblu (roată dințată spate).

Vă mulțumesc pentru atenție!







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: