Masina VAZ nu se poate lauda cu un bun torpil. În plus, în vreme rece sau caldă, plasticul începe să se spargă, iar colțurile panoului sunt deseori desprinse. În articol, vom învăța cum să curățăm fisurile din torpile VAZ. Torpila constă din 3 părți: garnitura superioară, partea centrală și garnitura din plastic inferioară. Motivele pentru care unghiul panoului este decojit este al doilea:
În primul caz, va trebui să trageți torpilele, deoarece nu veți putea strânge capacul superior fără a le elimina. Dacă, totuși, căptușeala este bine înșurubată și numai partea moale a colțului de la carcasa de fier și soluțiile la această problemă au plecat, există mai multe.
Din cauza stresului excesiv, unghiul panoului se îndepărtează uniform de la baza de fier. Pe cealaltă parte a colțului există un fel de cauciuc spumant, care se sfărâmă și se transformă în moloz, astfel că lipirea colțului panoului nu funcționează întotdeauna. Deși, dacă încercați, puteți să-l lipiți, dar nu va ține partea de fier, ci pe deflectorul de aer din plastic.
A doua metodă este mascarea decalajului care este creat după desprinderea unghiului panoului. Puteți închide spațiul cu un fir. Sârma este pusă în interiorul slotului cu o șurubelniță.
Se pare că colțul de peeling al panoului va fi fără crack și nu va mai atrage atenția asupra lui. Pentru un loc de sârmă este posibil să se ia un sigiliu al unui far de la Vaz 2108. În acest caz, putem întoarce un colț în loc. Pentru a lipi colțul în loc, folosim o spumă de montaj.
Datorită spumei, mantaua va fi ținută pe carcasa de fier, dar înainte de aceasta este necesar să se degreseze înainte. Apoi, aplicăm spuma în interior și folosim o cârpă umedă pentru a îndepărta excesul de spumă care a căzut pe podea sau în tunel. Colțurile apăsați clema de hârtie, îndepărtați imediat spuma de lângă colțuri, nu este necesară, deoarece va fi doar murdară la acest pas. Așteptăm până când se usucă și ne curățăm rămășițele cu un cuțit clerical.
De îndată ce spuma se usucă, o vopsea cu un marcator. La inceput se pare ca spuma se sparge si nu va tine nimic. Dar acei șoferi care au folosit acest mod, spun că colțurile panoului nu vor mai ieși. Acum continuăm să reparăm fisurile din torpilele VAZ 2110.
Reparați capacul torpilei, puteți utiliza un adeziv pentru plastic, sau trăgând pielea panoul ornamental, prima opțiune este cea mai simplă, deoarece stratul de protecție nu este necesară în timpul reparațiilor. Îndepărtați fisurile din panou folosind epoxidul.
De asemenea, cosmofenul și sudarea la rece nu se recomandă foarte rău. Pentru ca crackul să nu iasă în evidență de fondul general, îl puteți repopula, a doua metodă este de a trage panoul, în acest caz folosim piele sau vinil. Înainte de a face o fixare strânsă, fisurile trebuie să fie chit. Dacă problema se află în colțul despicat al panoului, atunci reparația este foarte simplă. În cazul în care este mai dificilă, dacă panoul este spart, ascunderea completă a fisurilor fără a scoate panoul este nerealistă. Dacă într-adevăr vine vorba de repararea panoului, îl puteți schimba și la suprapunerea euro.
Vă recomandăm să citiți:- Cum să faci o pedală de gaz mai convenabilă în Vaz
- Cum se face răcirea forțată a motorului pe WHA
- Cum se face iluminarea de fundal VAS 2110
- Cum se face iluminarea contactului de aprindere VAZ propriile mâini
- Cum se face un suport pentru rafturi pentru difuzoare pe VAZ 2112
- Cum se face iluminarea canalului de aer al interiorului VAZ
- Cum se face o partiție a cabinei în mâinile proprii VAZ 2111
- Cum sa faci un covor pentru tine
Trimiteți-le prietenilor:
Articole similare
-
Cum să eliminați cornurile și să vă vindecați fisurile pe tocuri
-
Plate în mână, vreau să-l elimine - o întrebare la ortopedist-traumatolog - 03 online
Trimiteți-le prietenilor: