S-ar părea că, în această epocă de dezvoltare rapidă a tehnologiei de înaltă, nu trebuie să ne așteptăm un boom în diferiți aditivi auto și suplimente care promit proprietarii de automobile incredibile, creșterea puterii motorului și aproape „zero“ de consum. Cu toate acestea, nu! Dacă vom compara situația actuală în segmentul de chimie auto de la începutul anului până la mijlocul anilor '90, se pare că numărul de aditivi pe rafturile autos, precum și mărcile pe care le reprezintă, a crescut cu greu probabil nu de două ori.
Este clar că, cu o astfel de abundență de producători, fiecare dintre acestea prezintă produsul ca fiind panaceu numai pentru deteriorarea și uzura motorului, șoferul obișnuit este pur și simplu imposibil de a evalua eficacitatea unui medicament, a căror calitate este adesea „garantat“ numai verbiaj și de comercializare a certificatelor de origine dubioasă. Iar pentru a cumpăra o astfel de "pisică într-un sac" este pur și simplu să aruncați bani departe. În cel mai rău caz, consumatorul este în așteptare pentru un perete al motorului, și o curățare completă a sistemelor de combustibil. Și singurele teste pe mare reale ale unui anumit medicament se poate dovedi sau infirma promisiunile tipărite de către producător pe etichetă.
După consultarea cu experții, am decis în cele din urmă să organizăm independent testul de teren împreună cu colegii de la portalul partener "AutoParad". Ca eșantion de testare, a fost luat aditivul popular Cera Tec, dezvoltat de Liqui Moly (Germania). Așa cum a remarcat dezvoltatorii înșiși, acesta este unul dintre produsele inovatoare de ultima generație, create de experții companiei pentru utilizarea pe vehicule.
Medicamentul este foarte neobișnuit - conform producătorului, proprietățile antifrictionare sunt obținute datorită particulelor cele mai mici de ceramică care alcătuiesc produsul. Aditivul este turnat în sistemul de lubrifiere al motorului și, după ce acesta este pornit, particulele ceramice încep să atenueze microrozitatea suprafețelor pieselor, reducând frecarea. În plus, compoziția conține componente speciale care formează un strat protector puternic, rezistent la sarcini mari pe ele. Cu toate acestea, acestea nu sunt singurele avantaje ale medicamentului antifricțiune. Deci, în funcție de proprietățile declarate ale aditivului, adiția sa ar trebui să reducă în mod semnificativ nivelul de zgomot. În plus, Cera Tes oferă uleiuri de motor și proprietăți de economisire a energiei, economisind astfel combustibil. Ca un cuvânt, produsul a trecut cu succes teste de laborator într-o serie de organizații europene de experți. În timpul acestor teste, piesele individuale au înregistrat o creștere aproape de două ori a duratei de viață.
Pe acest reductor cu angrenaje din oțel lubrifiate cu ulei de motor, s-au efectuat teste de laborator ale aditivului Sera Tec.
Trimiteți-le prietenilor: