Ce este mai bun decât un viburnum sau un grant

Oprirea lansării legendarului șapte, AvtoVAZ, a forțat astfel mulți pasionați de mașină să schimbe scaunele pentru alte mașini. Desigur, acestea ar trebui să fie modelele cele mai bugetare, deoarece a fost prețul scăzut al clasic și sedus. Producătorul intern este capabil să ofere doar două mașini care îndeplinesc această cerință într-o anumită măsură.

În exterior, ele sunt foarte asemănătoare, iar atunci când este vorba de cumpărare, este dificil de decis. De aceea, de la motoristul cu care se confruntă alegerea, se aude adesea întrebarea despre ceea ce este mai bine: Kalina sau Grant. și pentru o asemenea reflecție există un motiv real. La urma urmei, pentru toate similitudinile automobilelor au unele diferențe. Să încercăm să înțelegem în mod obiectiv, comparându-le prin parametri diferiți.

Privire de ansamblu asupra corpului și a interiorului autoturismelor

Organismul este unul dintre criteriile principale în alegerea unui vehicul. Aceasta se referă nu numai la tipul ei, ci și la aspectul său. Există o mulțime de opinii în acest sens, dar cei mai mulți cred că actualizata Kalina a devenit mult mai plăcută. De remarcat în special partea din față a corpului, care după modernizare a început să dea mașinii o agresivitate. În același timp, proiectarea granturilor este considerată prea simplă, deși destul de modernă. Creșterea trunchiului a dus la faptul că mașina a început să pară mai îngustă.

Comparația privind tipul de corp al a două mașini este împiedicată de o altă circumstanță - planta le produce în diferite modificări. Grant este produs cu un sedan de caroserie și liftbek, Kalina - hatchback și vagon de staționare. Astfel, în ceea ce privește caroseria, mașinile nu se intersectează și nu concurează. Astfel, AvtoVAZ a încercat să mulțumească tuturor pasionaților de mașini. Cineva îi place hatchback-uri compacte, și cineva - universale Lada universale. Ceea ce este mai bine, fiecare ar trebui să decidă singur. Kalina și Grant au o protecție anticorozivă totală a corpului.

În plus, cu timpul în Grant există probleme cu încuietori. De foarte multe ori acest parametru poate înclina scalele într-o direcție sau alta. Scala de culori a mașinilor, dacă credeți că locul plantei este absolut identică. O alegere mai modestă este liftbackback-ul Grant. și că, cel mai probabil, deoarece eliberarea este stabilită relativ recent. Calitatea picturilor Lada Grant și Lada Kalina este destul de bună. Este adevărat că există o diferență semnificativă. Pictura în caroserie Granturile se fac pe echipamentul faimoasei firme germane PPG Helios. Va fi o diferență, va spune timpul.

Comparația saloanelor dintre Kalina și Grant nu este în favoarea celor din urmă. În Kalina este mai solid. Este instalat un sistem multimedia vast, garnituri de ușă mai bune și scaune mai confortabile. În salon, granturile de plastic sunt mai mult, respectiv, și scârțâitul emis de el, de asemenea. Dar, potrivit recenziilor, tabloul de bord este mai modern, iar butoanele de control se află într-un loc mai convenabil. Cu toate acestea, Lada Kalina este preferabilă în acest sens.

Parametrii tehnici

Anterior, AvtoVAZ a practicat instalarea unui motor pe mai multe modele. Acest lucru a complicat în continuare procesul de selecție. În acest caz, acest lucru nu este chiar așa. Lada Grant în configurația minimă are un motor cu 8 valve, cu o capacitate de 83 litri. a. Kalina nu are o astfel de unitate de putere. Dar în suita de lux, ambele mașini au un motor de 16 CP cu 98 de cai putere. În plus, norma prevede, de asemenea, aceleași motoare.

Astfel, în acest parametru este dificil să acordăm preferință oricărei mașini, deși în configurația minimă Kalina ar fi preferabilă. În plus, unii autostrăzi se plâng de incapacitatea de a auto-tensiona centura de generatoare pe mașina Lada Grant. Suspensia pentru modele este absolut aceeași. În ciuda acestui fapt, majoritatea șoferilor sunt înclinați să creadă că este mai moale pe Kalina.

Nu există motive obiective pentru acest lucru, dar proprietarii se asigură că acest lucru este adevărat. Ambele modele sunt echipate cu o cutie de viteze modernizată. Inovația sa principală este că managementul a devenit o frânghie. Acest lucru a permis reducerea vibrațiilor globale. În plus, mașinile pot fi echipate cu o transmisie automată japoneză. Pentru prima dată a apărut doar pe Grant și sa dovedit foarte bine.

Repararea autoturismelor Lada Grant și Kalina

Viitorul proprietar al mașinii, cumpărând-o, speră că vehiculul va trebui reparat rar. Totuși, acest lucru nu este cazul. În primele luni de funcționare apar multe defecțiuni. De aceea, pentru a compara mașinile, trebuie să luați în considerare și acest aspect. În acest scop, au fost analizate un număr mare de revizuiri ale autovehiculelor, rezultând în următoarea imagine.

Principala problemă Granturile majorității proprietarilor consideră generatorul. Designerii nu au prevăzut posibilitatea de a regla tensiunea curelei generatorului în condițiile de garaj. Pe drumul afară din fabrică, el va fi puternic strâns. În consecință, rulmentul este supus unei încărcări suplimentare și se confruntă rareori cu mai mult de 10 mii km.

Între timp, recenziile despre generatorul Kalina în rețea sunt în mare parte doar pozitive. Proprietarii scriu despre fiabilitatea sa. În plus, vreau în special să remarc marea putere, care este mai mult decât suficientă chiar și cu numărul maxim de consumatori. O problemă comună cu cutia de viteze Lada Grant este defectarea cu două trepte a sincronizatorului. Având în vedere că caseta va trebui să fie scoasă pentru reparare și este dificil să o faci singur, va trebui să contactezi comandantul. Va zbura într-un ban destul.

Noul model Kalina are și o problemă cu transmisia manuală - zgomotul treptelor de viteză. Întreprinzătorii proprietari au aflat rapid că au fost "tratați" prin schimbarea uleiului din fabrică într-unul nou. Această procedură, desigur, este mai simplă și, prin urmare, mai ieftină. Să spunem mai multe despre asta. Mulți proprietari de granturi se plâng de calitățile dinamice proaste ale mașinii și de creșterea consumului de benzină. Ele se conectează la umplerea din fabrică a calculatorului.

Cel mai probabil, ar trebui să fie așa. Fie în timp ce detaliile nu se opresc, sarcina motorului nu trebuie să depășească o anumită valoare. Cu toate acestea, unii oameni refuză unitatea de control și se asigură că mașina a devenit mult mai dinamică. Pentru Kalina astfel de probleme nu sunt specifice. Dar fanii chip-tuning sunt printre fanii acestui model. Aici este oportun să spunem despre o altă problemă comună. De foarte multe ori radiatorul sobei începe să curgă și este situat direct deasupra ECU-ului.

Dacă proprietarul Lada Kalina sau Lada Granta nu găsește acest lucru în timp util, unitatea de control nu reușește în siguranță. Ține minte asta. În ceea ce privește defectele, atunci, potrivit recenziilor, acestea sunt suficiente pentru una și cealaltă mașină, iar unele dintre acestea sunt comune, tipice pentru toate mașinile VAZ. Dar, dacă luați defecte specifice unui anumit model, atunci Kalina le are tot mai mici. Acest lucru se datorează, probabil, faptului că este eliberat mai mult și că majoritatea deficiențelor au fost deja eliminate.

Seturi complete de autoturisme

Ambele automobile au 3 seturi complete: standard, standard și lux. În opțiunea minimă, ele sunt foarte asemănătoare. Excepția constă în barele de protecție: în granturi sunt realizate din plastic negru și în Kalina - vopsite în culoarea caroseriei, ceea ce este mai bun în ceea ce privește percepția vizuală. În standard, diferența este deja semnificativă. Pe Grant se adaugă tetierele scaunelor din spate, ABS și geamurile electrice ale ușilor din față.

Kalina în aceeași configurație se poate lăuda deja cu următoarele opțiuni: airbag pentru pasagerul din față, încălzirea scaunelor din față, parbriz încălzit, navigație prin satelit și multimedia. În suita de lux, diferența devine și mai mare. Nu poți enumera totul, dar Kalina nu are numai capace de roți din opțiunile posibile, și asta pentru că jantele de aliaj sunt puse. Astfel, concluzia se sugerează - cu cât echipamentul este mai ridicat, cu atât avantajele lui Kalina sunt mai evidente.

Analizând toate cele de mai sus, putem ajunge la concluzia că este imposibil să răspundem fără echivoc la întrebarea a ceea ce este mai bun din modelele luate în considerare. Motivul pentru aceasta este simplu. Ambele autoturisme sunt create într-o singură fabrică, prin urmare, avantajele și dezavantajele acestora sunt similare în multe privințe, fiecare fiind bun în felul său.

În plus, designerii au încercat să creeze mașini competitive și trebuie să spun că a fost în mare măsură un succes. Ei au reușit să facă mașini care să îndeplinească cerințele unei game largi de autovehicule. Deoarece diferența dintre Lada Grant Standard și Lada Kalina Lux este pur și simplu uriașă și oricine poate alege o mașină în funcție de gust și geantă.