33 Fracturi - Știința Rusă

33 fracturi

33 Fracturi - Știința Rusă
Vindecat un nas fracturat. Fotografie prin amabilitatea Natalia Berezina

Natalia Berezina și colegii ei efectuează săpături arheologice în Teritoriul Stavropol și explorează concluziile expedițiilor anterioare. Oamenii de știință din Rusia, Elveția și Germania participă la proiectul de studiu al populației din Caucazul de Nord din epoca bronzului. Anterior, cercetatorii au spus "Mansarda" despre broastele gasite in Stavropol cu ​​urme de trepanare rituala.







Ei studiază epoca bronzului - V-III mileniu î.Hr. - o perioadă în care creșterea bovinelor și căruțele erau încă inovații. Studiile arheologice ale unor astfel de perioade îndepărtate se bazează pe studiul înmormântărilor: structurile de movile, poziția scheletului și a celor îngropate cu ele. Antropologii studiază persoana însuși - scheletul, sexul, vârsta, ce a făcut rău, cum a trăit, ce răniți el a primit.

„Colegii noștri din Germania și Elveția efectuează studii izotopice ale oaselor si a dintilor, pentru a afla ce oamenii mananca - carne sau alimente vegetariene - și ce fel de plante au fost de gând să mănânce, și dacă el a trăit întotdeauna în aceleași zone,“ - a spus Natalia.

Epoca bronzului

Un bărbat rănit într-un accident cu un cărucior, se referă la culturile Yamnik - așa cum au fost numite la ritualul funerar: Yamnik îngropat morții în gropi, cu picioarele indoite, corp improscat cu ocru și acoperite cu pământ. Gropile erau crescători de vite de stepă, știau cum să lucreze cu metal, nu aveau așezări dezvoltate.

De unde provin gropile din regiunea Caucazului? Este neclar până la capăt. Apoi o parte dintre ei au mers mai departe spre est, unde au format cultura lui Afanazeev. și parte - la vest. Genele lor se găsesc acum în genomul modernilor europeni.

33 Fracturi - Știința Rusă

Înmormântarea șoferului pe cărucior. Fotografie prin amabilitatea Natalia Berezina

Căruța pentru viața de după moarte

Uneori cărucioarele în morminte Yamnik îndeplinite în totalitate, dar cel mai adesea este doar roțile scoase din coș și pus într-un colț, în timp ce persoana este acoperit cu căruțe „cutie“.







"Coșul, la care se face referire în articol, a fost în întregime frumos plasat în centrul înmormântării. Și ceea ce este cel mai interesant, a fost plantat un om, ca și în viață. Apoi a fost acoperit de pământ, sub greutatea căruia sa format scheletul. În momentul de față, există în jur de 280 de căruțe, iar șoferul nostru este singurul care a stat în el. Astfel de simulări de viață, ne-am întâlnit pentru prima dată, așa că am îndrăznit să sugereze că conaționalii săi atât de onorat oricare dintre talentele sale remarcabile ca vizitiu, sau capacitatea sa de a supraviețui după toate fracturi sale“, - a spus Natalia.

Cadouri funerare ca oamenii de știință știu din surse scrise, rămase, de exemplu, din timpul Egiptului antic, aveți nevoie pentru a face oamenii să se simtă mai bine în viața de apoi. Probabil, carierele au îngropat oameni cu căruțe din motive similare. În același timp, căruța nu era neapărat îngropată cu șoferul. Uneori, un copil a fost pus într-un cărucior, care nu putea să-l controleze. Prin urmare, cercetatorii concluzia că caruciorul în acest caz - un indicator al statutului și îngroparea cu o persoană a fost necesar ca el să își poată păstra statutul în viața de apoi.

33 Fracturi - Știința Rusă

Toate oasele găsite de șofer. Fotografie prin amabilitatea Natalia Berezina

33 fracturi vindecate

"Scheletul nostru a fost interesant nu numai pentru poziția sa unică în înmormântare, ci și pentru rănile sale: am găsit pe ea 33 fracturi vindecate. Având în vedere că nu toate oasele au ajuns la noi, s-ar putea să fi fost și mai mulți dintre ei ", a spus cercetătorul. Numărul de fracturi găsite schelet este unic. De obicei, rudele sale nu au mai mult de cinci fracturi.

Fracturile căzut din căruța pot fi grupate în funcție de părți ale corpului: cap - fracturi faciale si dintii din fata sparte, corp - fracturi costale mai aproape de stern, coloanei vertebrale, clavicula, membrelor - fracturi osoase mâini și peroneu.

De asemenea, în schelet se găsește o fractură a celei de-a doua vertebre cervicale - șoferul ia rupt gâtul și a supraviețuit după aceea. În timpurile noastre, astfel de fracturi sunt destul de frecvente, dar pe materiale fosile - nu. Probabil că avea mușchii foarte puternici ai gâtului, care l-au ajutat literalmente să-și păstreze capul.

După un astfel de număr de fracturi, el avea, în mod natural, artrită și artroză, probleme cu coloana vertebrală datorită fracturilor de compresie a opt vertebre inferioare. Dar, în același timp, putea să meargă, avea mușchi bine dezvoltați, a rămas o persoană mobilă și activă care a trăit o viață destul de lungă pentru timpul său - cam 40 de ani.

"Am analizat statisticile medicale - secolul modern și secolul al XIX-lea. Acum, cele mai multe fracturi de acest tip, care au fost găsite în „om cu căruța,“ oamenii într-un accident, dar fracturi ale oaselor faciale și un oase mână rupte ( „prejudiciu Boxer“) el ar putea obține într-o luptă. Numeroase fracturi ale corpului și ale coloanei vertebrale ar putea fi formate dacă spatele este îndoit și presat de sus. Adică, fie că a căzut cu spatele îndoit peste cap, fie că a căzut greu pe umeri ", a spus Natalia.

Cel mai probabil scenariu - căderea vagonului, eventual, la viteza sau accidentul cu lovitura de stat din coș, care este apoi măturat peste ea, sau o coliziune cu un taur, ca în toreadori moderne.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: