Acest articol poate fi considerat o altă adăugire la articolul privind "omisiunile de aprindere". Și este adevărat, pentru că dacă vreunul dintre injectori nu mai funcționează, se va aprinde "verificarea" pe panoul de bord și calculatorul va da o eroare la "lipsa de foc în cilindrul n".
Duză poate să nu funcționeze din două motive - fie ea însăși a eșuat, sau contactul a dispărut undeva. Cum puteți afla?
Cauzele eșecului injectoarelor
Să analizăm problema pe exemplul mașinii Lada Kalina cu motor cu 8 cilindri.
Primul lucru care este cel mai ușor de verificat este starea injectorului în sine. Este determinată simplu - prin măsurarea rezistenței sale interne. Pe baza codului erorii citite, determinați numărul cilindrului (p0301 - primul cilindru, p0302 - al doilea, etc.). Îndepărtați conectorul cu fire de la duză. Luați testerul (multimetrul), setați limita la 200 ohmi și efectuați o măsurătoare. Rezistența injectorului ar trebui să se situeze între 11 și 15 ohmi. Dacă nu este cazul, atunci o astfel de duză poate fi considerată ruptă.
Nici un jet nu poate fi reparat, astfel încât, în caz de defecțiune, va trebui să cumpărați unul nou.
Dacă, totuși, duza este corectă, atunci cel de-al doilea lucru care trebuie făcut este verificarea liniei de comunicație. În dreapta ferăstrăului de combustibil, când este văzut de pe capotă, este conectorul cablajului comun, care vine de la computer direct la injectori. Deconectați-l. Are 5 contacte - una comună, iar 4 altele vin la duze (fiecare în parte).
Acest lanț trebuie să "sune". Să începem cu generalul. Porniți modul corespunzător pe multimetru, atingeți contactul comun cu o singură sondă pe conectorul comun, al doilea pe conectorul injectorului propriu-zis (determinăm firul în funcție de culoare). Testerul trebuie să privească. Dacă nu, atunci lanțul este rupt și este necesar să căutați locul ruperii. Același lucru se face și cu cel de-al doilea fir.
Nu am auzit firul comun. Sa dovedit așa, pe umflături, a atins capul cilindrului, izolația sa topit și firul în sine era uzat. L-am curățat, l-am răsuciit și l-am plantat sub contracție termică. Toate celelalte fire au fost asigurate departe de bloc, astfel încât această situație să nu se mai repete.
Articole similare
-
Nu sunt deschise jeturi - echipamente electrice - primera club
-
Duza a rupt firul de pe cilindrul cu 3 cilindri - clubul minivanelor și minivanelor
Trimiteți-le prietenilor: