Eu conduc Kia Cerato în mașina mea pentru al treilea an, timp în care eram destul de obosit de aspectul ei binefăcător. M-am gândit ce să fac pentru a scăpa de această problemă. A început timpul pentru meditații lungi. Tot felul de gânduri mi-a izbucnit în cap, începând de la cumpărarea unei alte mașini, dar a dispărut repede, așa cum eram deja obișnuit cu mașina și nu aveau bani. Într-o zi, brazda Internetului, am dat peste un articol remarcabil, care descrie în detaliu procesul de proiectare a unei bare de protecție cu mâinile mele.
Articolul a fost dat exact aceleiași mașini ca a mea, chiar și culoarea este aceeași. Am decis să profit de o șansă și să încerc să fac un dispozitiv similar pentru mașina mea. Dacă credeți că este o sarcină imposibilă, atunci cel puțin reîmprospătați aspectul mașinii. Într-o zi, greblat piloți în garaj, am dat peste o mică bucată de spumă cu privire la dimensiunea de 80 x 80 și o grosime de aproximativ 3,5 cm. Capul a zburat apoi ideea de a face cadrului de material pentru construcția viitoare. După ce m-am gândit puțin și am citit mai detaliat manualul, m-am dus la magazin și am cumpărat tot ce era necesar pentru a lucra acolo. La sosirea acasă, am condus mașina în sens invers, astfel încât partea frontală a mașinii era mai luminată. După aceea, am început să lucrez.
În primul rând, am decis că ar fi greu să faci un set de caroserie și ar fi nevoie de mai mult timp. Am decis să fac o suprapunere pe bara de protecție. Lucrarea a început cu faptul că am început să fac o bucată de spumă. Crearea acestui schelet ma făcut foarte obosită, și el a vrut să se destrame. Bucăți de plastic spumant Am lipit împreună cu un lipici, care nu mănâncă acest material. După o oră, cele două cadre erau complet pregătite și am instalat.
Mai întâi, am lipit o bandă polară pe fața mașinii, astfel încât vopsea barei de protecție nu sa deteriorat.
Apoi, pe părțile proeminente ale barei de protecție, aplicăm un strat mic de rășină de carbon și lipiți cadrul de spumă.
Așteptăm până când rășina se usucă și începe să se aplice rășină chiar pe cadru. Primul strat este aplicat cu atenție, pentru a nu sparge structura spumei.
După întărirea rășinii, aplicăm stratul următor. Și de patru ori. Pe măsură ce toate straturile vor fi aplicate și rășina se va usca, suprapunerea va trebui să fie decojită din bara de protecție și șlefuită corespunzător.
Toate neregulile care vor rămâne după operarea stratului de acoperire, se acoperă cu chit și apoi mine și degresează.
Apoi, va trebui să puneți un strat de grund pe suprafața capacului.
Așteptăm câteva minute și am pus al doilea. Acum, tamponul este gata pentru pictura. Degresați întreaga suprafață a barei de protecție și a căptușelii. Facem totul cu atenție, astfel încât să fie neted. Apoi puteți picta bara de protecție.
Culoarea poate fi selectată în tonul de culoare al mașinii și, după câteva ore, după ce vopseaua sa uscat, am pus designul pe mașină.
Acum totul este gata. Mașina arată șic. Și astfel, fără a cheltui o grămadă de bani, am făcut o suprapusă pe Kia Tserato, care mă servește până acum. La revedere.
Trimiteți-le prietenilor: