Ce este necesar în afară de DBA cu DTV? De asemenea, ce este necesar să faceți cu dirijarea?
Și sunt cu adevărat numai avantaje?
Articolul pe cip, pe care l-am citit, din punct de vedere tehnic, a fost doar o chestiune de legare și calibrare.
_________________
1,5 litri ar trebui să fie un pachet de lapte
9 ani pe forum
Locația: Ucraina, Kiev
Auto: ваз12 бмв7
Deci, există minusuri.
Am vrut să plec, dar am fost convins de un preț mare.
A trebuit să schimb unitatea, bobinele pe modul, cablurile și buchetele mici pentru 500 de vobshchem să zboare.
_________________
Crearea de site-uri.
Programare și automatizare.
Nu sunt sigur că la I5-71 este în general posibil. Principalul dezavantaj pentru dvs. - va trebui să reluați complet programul.
Bine și așa - cumperi DAD, DTV, două contacte de tip "lira" pentru ECU și câteva metri de sârmă. Puteți remodula cablarea dvs., nu este greu. Și pentru personalizare.
_________________
Alfa Romeo - alegerea inimii, BMW - alegerea sufletului, Mercedes - alegerea. al cincilea punct.
8 ani pe forum
Auto: Turbo Viburnum 1.6 + baptist Hyundai 1.4
Parametrii, dimpotrivă, se îndepărtează, de exemplu, au urcat munți și pipetă, plimbă prost.
Vreau să zic vremelile de timp. Și apoi în munți, și trebuie să fie cel mai rău mod de a merge, nu este nimic surprinzător.
Dar nu avem munți))
Nu sunt sigur că la I5-71 este în general posibil.
De ce nu? În ea, diferențele față de -41m numai în electronică legate de gestionarea DC.
Principalul dezavantaj pentru dvs. - va trebui să reluați complet programul.
8 ani pe forum
Auto: Turbo Viburnum 1.6 + baptist Hyundai 1.4
Cal
Firmware-ul nu este cu siguranță un indicator, dar nici măcar nu cred că blocul -71 nu poate fura DBP. De intrare este de fapt utilizat de la DMRV, care este diferența?
Intrarea de la DMRB nu este utilizată. Nu se utilizează niciun fir cu DMRV. Semnalul DBP ajunge la cel de-al 40-lea picior al ECU-ului.
Și poate doar să lipsească detalii?
_________________
1,5 litri ar trebui să fie un pachet de lapte
Kirill111
def movanport
Forumul are 12 ani
Auto: veselă kupeshechka
Serg_x
Nu fi proastă, ceea ce ați adus nu este o diferență -41 de la -71, ci diferența dintre blocurile produse la momente diferite.
Kirill111
def movanport
Forumul are 12 ani
Auto: veselă kupeshechka
Cal
Firmware-ul nu este cu siguranță un indicator, dar nici măcar nu cred că blocul -71 nu poate fura DBP. De intrare este de fapt utilizat de la DMRV, care este diferența?
Intrarea de la DMRB nu este utilizată. Nu se utilizează niciun fir cu DMRV. Semnalul DBP ajunge la cel de-al 40-lea picior al ECU-ului.
Și poate doar să lipsească detalii?
Teoretic, cred că este posibil. Lăsați Yandex, undeva, ceva de genul asta mi-a venit.
_________________
Alfa Romeo - alegerea inimii, BMW - alegerea sufletului, Mercedes - alegerea. al cincilea punct.
9 ani pe forum
Locația: Ucraina, Kiev
Auto: ваз12 бмв7
Se spune că sub 41 și 71 ar trebui să fie utilizate diferite programe software.
Despre asta am spus, a sunat doar acest software.
_________________
Crearea de site-uri.
Programare și automatizare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: