Cu cât mă duc adânc în junglă pentru a repara propriile lor mâini, cu atât mai mult îmi dau seama că mașina Ford Focus 2, deși are statut de popular, dar făcut este cu siguranță nu pentru oameni, ci pentru dealeri autorizați și toți cei care efectuează reparații și vinde piese de schimb, unul cuvânt care vrea să facă bani pentru proprietar.
De exemplu, a pierdut de tracțiune, a scăzut presiunea din sistemul de combustibil, s-ar părea, trebuie doar să alimenteze filtru înlocuit și producătorul, și vorbește, și nu oferă o înlocuire filtru, care este, va trebui să se deplaseze până la benzonanos nu arde, și apoi modificați-l, eticheta de preț pentru original ay-ay-ay ca o mușcătură, mai mult de 10 de ori mai scumpă decât numai filtrele cumpărate împreună, dar ele, de asemenea, obține încă necesare, gaura tehnologice este cu siguranță, de asemenea, nu este prevăzut, așa că aici sau de a lua o mașină de măcinat și a pus masina pe de operare masa, sau în serviciu, cel mai mult Este foarte incomod să filmezi foarte mult. Sau filtru cabină de locație, care trebuie să înlocuiască întregul citit Kama Sutra :)) și de aceea, de exemplu, lagărul roata se schimbă, împreună cu hub-ul de ce nu sunt prevăzute filtre de combustibil separat pentru înlocuire, de ce producătorul nu furnizează o suspensie de schimb de arme blocuri silențioase, dacă Întrerupere silențioasă - schimbați întreaga pârghie și trageți încuietoarea capotei. Se pare că se întâmplă ca plasticul obișnuit să se rupă. A spart tragerea? Producătorul spune acest lucru: Eu sunt de asamblare Bonnet larvă, tija incluse în acest kit, și costă de tracțiune singur mai mult de 10 ori mai ieftin ... Asta ridică întrebarea, pentru care, de fapt, a făcut unele dintre aceste masini? Naționalitatea, probabil, constă în faptul că oamenii, uniți, caută soluții, rezolvând sarcinile pe care Fomoko le-a aruncat. Bine, îmi pare rău, a fiert ... Avem ceea ce avem.
Deci nu am fost scutit de probleme, așa cum se mai numește "boala tuturor trucurilor", tragerea (cardanul) blocării capotei sa stricat. Această tristețe nefericită este că, fără o proiecție de lucru, capota nu este deschisă astfel încât să conecteze larva blocării și mecanismul propriu-zis, cheia pur și simplu va defila.
Dar unde nu a dispărut a noastră? Înarmați cu aceeași "carte indiană cu ilustrații" au procedat la "hacking hood", despre poza în care am deschis hota - mai bine nu voi spune nimic)
În general, această situație este de trei tipuri:
1) Atunci când mistrul a izbucnit, pur și simplu, a sărit de pe balamaua rotundă din partea larvei sau din lateralul încuietorii;
2) Când margelele atașamentului au rupt din lateralul larvei;
3) când tija de rupere a fost ruptă de partea laterală a încuietorii.
1) În primul caz, totul este simplu, fie prin atingere, punând mâna sub bara de protecție, punând antenele pe balama, nu este atât de ușor, sau mai jos vezi p.2 și p.3
2) În al doilea caz, situația este puțin mai complicată, să ia cleștele în mână, o mână împinge în partea de jos a barei de protecție, apuca o pereche de clești pentru tija de plastic și ușor, având grijă să nu exagerați și nu se descompun antenele rămase la tracțiune pe partea de blocare, răsucire trage, mai întâi invers acelor de ceasornic până când este tipic clicuri - blocarea este deschisă, apoi în sens orar și trageți în sus capota - capota este deschisă, dacă încă mai au rupt antene și pofta în cele din urmă a ieșit, a se vedea punctul 3 de mai jos ..
3) În cel de-al treilea caz, sarcina devine și mai complicată, veți avea nevoie de o șurubelniță lungă, sau de un dispozitiv ca mine
Am făcut-o din mânerul găleții, firul este doar gros, puternic, nu puternic îndoit, într-un cuvânt de ce ai nevoie. În expansiunile de acționare, pe care numai dispozitivul nu a fost inventat pentru a deschide această capota necuvântătoare))
Alunecările șurubelniță sau să adapteze peste grila cu o lanternă examinează articulația la distanță, de la care și a sărit de împingere din plastic, am rupe această balama cu mecanism de blocare antene de fier, și apoi se cuplează între șurubelniță antene sau să adapteze și răsuciți la fel ca și în al doilea caz, în primul rând împotriva ora pentru a face clic, apoi porniți și trageți capota în sus - capota este deschisă.
Pentru claritate sfotkal deja când a deschis capota
Acum, pentru a instala o nouă tracțiune, trebuie să scoateți protecția din plastic din partea superioară a grilajului radiatorului, să fie atașată la cele 6 cleme, să șurubem în șurubelniță, să le scoatem și apoi să scoatem clema.
Pentru confort, este totuși posibilă scoaterea grătarului radiatorului în sine, pentru aceasta, după ce avem clemele, trageți grătarul pe noi înșine pentru a scoate zăvoarele.
Scoateți, instalați tracțiunea, verificați cheia de contact - totul funcționează.
O altă notă rapidă: balamale achiziționate de tracțiune Rotate rău în muștele tija antene și larve de blocare atunci când rotirea cheii de contact, astfel încât a pus balamalele cu tracțiune nativ, așa cum au lustruita deja pentru zeci și chiar sute de deschideri ale hotei.
Apropo, așa cum am spus, în afară de Ford pofta nu este de vânzare, ci numai împreună cu un număr de blocare 1355231, în prezent, costurile de 3 000 pe emekse ca cer existențial nu vreau măcar să se uite. Firma dominantă Rod se vinde separat sub numărul FO13055231 să se uite la ea este complet la fel ca originalul, pentru toate placerea a cerut tuturor 257 de lemn, păcatul nu să ia.
Noi punem și ne bucurăm, acum, așa cum se spune, o problemă mai mică a devenit mai puțin))
Vă mulțumim pentru atenție!)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: