Pictarea locală a unui corp al mașinii printr-o metodă de tranziție lină

Situații în care șoferul mașinii "nu se potrivea ...", "nu a observat ..." - nu este neobișnuit. Ca rezultat, devine o neplăcere sub formă de zgârieturi, zgârieturi, crăpări sau ruperea vopselei. Vinovatul poate fi, de asemenea, un alt participant la mișcare (din care poate să ia bani pentru reparații) sau "stâncă rea" sub forma unei pietricele care a decis să nu zboare în timp.

În orice caz: problema a apărut și trebuie rezolvată. Ajută la vopsirea locală a mașinii, mai precis a părților deteriorate ale corpului. Într-adevăr, de ce repetați, de exemplu, întreaga aripă sau capacul portbagajului? Aceasta este lungă și costisitoare ... Un mic (local) parcel este deteriorat, astfel încât pictura trebuie să fie, de asemenea, potrivită - locală.

Ce trebuie să faceți în fiecare caz

Mai întâi de toate, nu vă panicați și eliminați rapid pagubele, pentru a împiedica dezvoltarea unei focalizări corozive. Pentru a face acest lucru, este necesar să eliminați elementele suspendate, dacă interferează cu inspecția și reparațiile ulterioare. Apoi spălați bine și uscați zona dorită a corpului. Acum putem evalua amploarea "catastrofei" și înțelegem ce să facem. Sunt disponibile următoarele opțiuni:

1. Dents care nu au dus la o pauză în stratul de vopsea. Este necesar să încercați să le îndreptați prin extrudare sau printr-o atingere ușoară pe partea opusă a piesei. Dacă îndoirile au dispărut și vopseaua rămâne în poziție, reparația este finalizată. Periodic este necesar să se uite la acest loc: vopseaua se poate sparge sau se desprinde mai târziu.
2. Smalțuri groase în grosimea vopselei. Dacă numai vopseaua este deteriorată, trebuie efectuată o lustruire. În cazul ruperii vopselei, puteți zgâria zgârieturile cu un creion special, care este vândut în magazine auto. Alegerea se face în funcție de numărul de culori indicat în pașaportul vehiculului sau pe plăcuța de sub capotă. Este necesar să degresați suprafața și să mergeți de 2-3 ori pe o zgârietură, lăsând să se usuce fiecare strat. Locul renovat pentru a lustrui.
3. zgârieturi adânci pe tot grosimea stratului de vopsea (pentru metal), ciobire, fisurarea / vopsea vezicule (va trebui să fie eliminate și acest lucru este clivaj echivalent) - semne care necesită vopsea locală metoda tranziție lină. Un alt nume obișnuit pentru această metodă este pictura punctuală.

Pictura locală a mașinilor este potrivită pentru o mică zonă de deteriorare

Pictura locală vă permite să economisiți bani în mod semnificativ în comparație cu o reparație completă a părților corpului. Dar ar trebui să fie folosit numai în cazurile în care dimensiunea pagubelor nu depășește o treime din suprafața întregii părți.

Tehnologia picturii la fața locului a mașinii

Tehnologia picturii nu poate fi numită dificilă. Ea, de asemenea, "nu trage" și laborioasă. Dar să ai anumite abilități este foarte, foarte de dorit. De exemplu, spray vopsea și lac în straturi subțiri chiar pe o zonă strict limitate. Puteți obține experiență pe o piesă de metal inutilă, experimentând cu grosimea vopselei, grosimea stratului aplicat, distanța până la suprafață, presiunea aerului în aerograf, etc.

Citește și: Lustruirea corpului prin mâinile proprii

Pregătirea locului de muncă

Camera ar trebui să fie suficient de spațioasă pentru a oferi acces ușor și convenabil la locul de reparat. Înainte de a începe lucrul, este necesar să faceți curățarea astfel încât praful să rămână cât mai puțin posibil. O atenție deosebită ar trebui acordată iluminării, spectrul căruia ar trebui să fie cât mai aproape de cel natural. Partea deteriorată a corpului ar trebui să fie clar vizibilă, nu ar trebui să existe umbre sau, dimpotrivă, o strălucire. Este mai bine să folosiți lămpi speciale.

Pregătirea pentru pictura locală

Înainte de a picta, trebuie să efectuați o listă tradițională de operații:

• îndepărtarea vechilor vopsele și lacuri;
• curățarea ruginii;
• tratament anticoroziv;
• grunduire;
• shpatlevanie compoziție inițială și / sau finisare;
• măcinarea stratului de nivelare al chitului.

Toate lucrările sunt intercalate cu degresarea White Spirit. Unele operațiuni se efectuează dacă este necesar și pot fi ignorate într-un anumit caz. Operațiile de mai sus nu sunt luate în considerare în acest articol, deoarece de obicei, nu provoacă dificultăți pentru șoferi. Este mai important să spunem despre metoda picturii punctuale.

Covoare direct

Dacă efectuați pictura la fața locului a mașinii cu propriile dvs. mâini, atunci trebuie să treceți prin mai multe etape de bază. Fiecare dintre ele are propriile trucuri și secrete.

Pictura la fața locului a mașinii cu mâinile tale este imposibilă fără tentativă profesională

1. Selectarea culorii vopselei (tentație) determină vizibilitatea (excreția) zonei reparate pe fondul stratului de acoperire nativ. Prin urmare, nuanțarea trebuie efectuată de un specialist calificat în domeniul service-ului auto prin numărul de serie (codul de culoare) al culorii. Dacă mașina a fost operată mai mult de 7-8 ani, este mai bine să o conduceți în serviciu, pentru a compara umbra primită cu culoarea caroseriei la fața locului. Se recomandă acest lucru din considerentele că, de-a lungul anilor, culoarea vopselelor și lacurilor se poate schimba (arde, se estompează) din cauza condițiilor de depozitare, a influențelor atmosferice, a prafului în regiune.
2. Protecția capacului mașinii în jurul zonei reparate se face prin lipire cu hârtie și bandă. Între limita de deteriorare și bandă trebuie să rămână culoarea de fabrică de 2-3 mm.
3. Îndepărtarea luciului din fâșiile din stânga ale culorii native se realizează cel mai bine folosind foile de șlefuit Scotch-Brite ™ (un tip de abraziv fabricat de 3M). Se pare că așa-numitul risc mat.
4. Pictura se face cu trei sau patru straturi subțiri. Fiecare strat nou trebuie să se suprapună cu cel precedent, mărind aderența suprafeței (aceasta este colorarea prin tranziția peste vopsea). Timpul dintre aplicarea straturilor trebuie să fie de aproximativ 30 de minute (specificat conform instrucțiunilor producătorului), astfel încât vopseaua să fie uscată. Ultimele 1-2 straturi sunt ușor pulverizate pe riscul mat.
5. Lăcuirea se face prin aplicarea a două straturi de lac pe vopseaua uscată. În acest caz, este necesar să se captureze o bandă îngustă de lac de fabrică (pictura prin trecerea la lac). Pentru a face acest lucru, mai întâi trebuie să scoateți banda protectoare. Dacă se dorește, se poate re-lipi într-o nouă locație, extinderea zonei de lucru și protejarea restului suprafeței de lovituri cu lac. După uscarea lacului, scoateți scotchul și aplicați un strat de finisare pe marginea lacului nou vechi. Pentru a termina finisajul, lacul este diluat cu un solvent în raport de 1: 1.
6. Polizarea este făcută pentru a ascunde aria de reparație, făcându-l indisolubil față de vopseaua din fabrică.

O suprafață care nu va fi vopsită trebuie protejată împotriva pătrunderii accidentale a vopselei

Dacă culoarea mașinii este metalică sau perla

În acest caz, pictura locală se realizează utilizând aceeași tehnologie ca cea de mai sus. Singura diferență este aplicarea straturilor adiționale de liant - o compoziție de liant fără culoare, care este utilizată ca bază pentru vopselele auto (în special, nitro metalul "metalic"). Primul strat este pulverizat pe suprafața pregătită înainte de aplicarea vopselei (este, de asemenea, necesară acoperirea riscului mat). Al doilea este pentru vopsea, înainte de lăcuire. Primul strat de liant umple micro-cicatricile, creând o bază ideală pentru colorare. Acest lucru, la rândul său, permite ca granulele de pulbere metalică (de exemplu argintul) să se întindă într-o masă omogenă, să nu se "scufunde" în zone neuniforme. Cel de-al doilea strat creează tranziția necesară (liantul poate fi diluat cu solvent 50/50). Cu această tehnologie, o bară închisă nu va apărea pe marginea tranziției.

Citește și: Cum se face un compresor pentru vopsirea autoturismelor

Pictura locala pentru mama-de-perla se face in trei straturi:

1. Nitro-enamel de culoare potrivită (așa-numitul substrat).
2. Vopseaua este preparată prin amestecarea liantului cu xeralic într-un raport de 1: 1. Xeralix (xiralic) este un pigment pe bază de oxid de aluminiu. Selectarea pigmentului trebuie efectuată la stația de service.
3. Lac.

Totul este pulverizat cu suprapunerea stratului anterior. Substratul trebuie să surprindă riscul mat.

Unele nuanțe ale picturii auto locale

• pentru mat, puteți utiliza o pastă sau un șmirghel mat de apă cu o dimensiune a granulelor de cel puțin 600 (mai bună - 800);
• solul ar trebui să fie ales cât mai aproape de culoarea capacului mașinii;
• vopsea este mai bine să se aplice cu ajutorul unui compresor și a unui pistol de pulverizare (el este, de asemenea, un pistol de pulverizare vopsea, pistol pneumatic, airbrush, pistol de pulverizare, pulverizare). Acest lucru va îmbunătăți în mod semnificativ calitatea picturii locale, va reduce consumul de materiale de vopsea și lac, economisind timp;

Folosirea de instrumente de înaltă calitate va asigura pictura de înaltă calitate a mașinii cu mâinile tale

Efectuarea unei tranziții ușoare a solventului nu poate permite decât master-pro. Dacă nu vă clasificați printre ei, atunci nu riscați: ca și cum nu ar fi trebuit să începeți totul de la început, dar deja pe un site mai mare.

Lustruirea este etapa finală a picturii locale prin metoda de tranziție lină

Tehnologia de mai sus poate fi aplicată cu succes pentru pictura locală a pieselor auto din plastic.

Articole similare

• Pictura caroseriei locale

• Pictura auto auto - ceea ce aveți nevoie pentru acest lucru

• Cum se face pictură auto locală

Trimiteți-le prietenilor: