Înlocuirea uleiului în treapta automată a celei de-a patra generații cu propriile mâini - manual video

Honda CR-V a patra generație - un SUV compact japonez, foarte popular pe piața rusă. Mașina este bine solicitată, cu o transmisie automată care oferă confort în oraș și confortul managementului. Dar transmisia îi plăcea mereu proprietarului, trebuie să fie deservită în timp util. Din fericire, unele proceduri cu această transmisie automată pot fi efectuate independent. De exemplu, schimbați uleiul din cutie. Această procedură nu necesită abilități profesionale. Pentru aceasta, un set de unelte manuale, precum și materiale speciale vor fi suficiente. Luați în considerare în detaliu cum să înlocuiți uleiul din transmisia automată Honda CR-V 4.

Când să schimbați uleiul?

Lichidul de transmisie în transmisia automată variază în funcție de kilometraj. Producătorul afirmă că, în condiții favorabile, programul de înlocuire este de 40-50 mii kilometri. În condiții de operare dificile, se recomandă ca frecvența înlocuirii să fie redusă la 30 mii km. În cazuri extreme este necesară schimbarea uleiului din fabrică pentru prima dată după 15 mii kilometri, iar atunci când cumperi o mașină susținută, uleiul trebuie schimbat imediat - este mai sigur, mai sigur și mai sigur că cutia va dura cât mai mult posibil.

Ar trebui să spăl cutia?

Categoric merită. De-a lungul timpului, uleiul își pierde proprietățile lubrifiante și nu mai poate răci componentele interne ale cutiei de viteze, care, ca urmare a supraîncălzirii și uzurii rapide. În același timp, în interiorul cutiei se depozitează depuneri de nămol și trompete metalice - o consecință a uzurii mecanice a pieselor.

Rețineți că unele configurații ale Honda CR-V nu sunt echipate cu o tavă detașabilă, astfel încât cutia de viteze acumulează rapid multă murdărie. Toată această turbiditate este înfundată, iar filtrul de ulei, care trebuie de asemenea să fie schimbat.

Dacă nu acordați atenție acestor probleme pentru o perioadă lungă de timp, mai devreme sau mai târziu, cutia de viteze va deveni inutilizabilă. Chiar și în centrul de dealeri poate refuza să efectueze reparația unui punct de control și va sfătui să înlocuiască o cutie cu una nouă. Prin urmare, este necesar să verificați și să schimbați uleiul în mod regulat, cel puțin la fiecare 20 mii km.

Schimbarea parțială a uleiului

Această procedură este considerată cea mai comună, deoarece nu durează mult și este suficient să se asigure că cutia de viteze a funcționat pe întreaga durată a funcționării mașinii.

Ce să umplem?

Cel mai corect ulei pentru transmisia automată Honda CR-V a 4-a generație ATF DW1. Alternativ, puteți recomanda ATF Z1.

Materiale de înlocuire

• Unelte, chei și capete
• Rags, mănuși
• Un nou ulei
• Filtru de ulei nou
• Container pentru golirea uleiului vechi

Secvența de lucru

1. Motorul se încălzește, mașina este pusă în avion. Ca o opțiune, o groapă sau o groapă de inspecție
2. Lăsați motorul să funcționeze timp de un minut, opriți, apoi deschideți capota și măsurați nivelul uleiului rămas în transmisia automată
3. În locul corespunzător de sub fundul autovehiculului, carterul trebuie înlăturat pentru a avea acces la filtrul de ulei care trebuie înlocuit. De asemenea, în acest loc există un dop de evacuare, acesta trebuie să fie deșurubat și golit de lichidul utilizat - într-un palet pre-pregătit. Acest lucru trebuie făcut cu atenție, deoarece uleiul fierbinte poate provoca arsuri. Rețineți că dopul de golire (pentru scurgerea uleiului) este deșurubat folosind un tetraedru de 3/8
4. Așteptați până când uleiul este complet golit de la transmisia automată. Ar trebui să fie aproximativ 3,5 litri de ulei vechi
5. Pe dopul de golire se pot păstra șlefuirea metalică și murdăria, trebuie curățată cu o compoziție specială WD-40. În plus, în ștecher există o mașină de spălat de aluminiu, ar trebui să fie înlocuită și cu una nouă
6. Montați conectorul în loc și continuați să umpleți noul ulei de transmisie. Acest lucru va necesita un furtun sau o pâlnie. Ca o opțiune, o seringă specială este potrivită. Ar trebui să fie conectat la un furtun, care, la rândul său, trebuie introdus în gâtul de umplere, după scoaterea sondei de măsurare din acesta. Să fim atenți, că este necesar să umplem atât de mult un lichid nou, cât de mult a trecut vechiul ulei.
7. Este mai bine să dați puțin ulei decât să-l turnați. Puteți reîncărca mai târziu, după pornirea motorului. Apoi, se efectuează o măsurătoare de control și se adaugă lichidul după cum este necesar. Unii maeștri cred că uleiul ar trebui să se afle la nivelul dintre marcajul Max și Min pe jojă - acest lucru este considerat cel mai optim.
8. O săptămână mai târziu, puteți măsura din nou nivelul lichidului

Articole similare

• Înlocuirea uleiului în akpp complet și parțial cu mâinile proprii plus video

• Schimbarea uleiului în motor diesel volkswagen jetta tdi propriile mâini, video

• Cum să vă înlocuiți mâinile cu ulei în akpp volkswagen jetta - forum volkswagen jetta

Trimiteți-le prietenilor: