După examinarea manualul de reparații auto Suzuki Grand Vitara, deveniți conștienți de faptul că toate de asamblare a filtrului de combustibil Vitara cu o pompă de benzină în rezervor, se obține numai prin eliminarea rezervorului.
Prin urmare, pentru a scoate rezervorul și pentru a înlocui pompa de benzină cu filtrul de combustibil, veți avea nevoie de astfel de scule și materiale:
- o cheie de priză, un set de capete și o cheie cu vârf de carbură pentru "17";
- clema filetului (este necesară la înșurubarea șuruburilor unui cardan din spate);
- filtru de combustibil (număr de pisică: 15100-65842);
Primul îndepărtează toba de eșapament și deșurubează cardanul din spate.
Pentru demontarea arborelui elicei din spate, folosiți o cheie cu capul "17" și țineți carabinierii și cu "17" (4 șuruburi).
Dar, din partea laterală a cutiei de transfer, arborele de transmisie din spate este scos din arborele spline.
Trebuie să vă reamintim că înainte de a scoate arborele cardanic. Puneți întotdeauna semnele sub forma unei linii în locurile învecinate (pe cutia de transfer și diferențialul spate)! Și asta va fi o vibrație când conduci, pentru că cardanul trebuie centrat.
Ei bine, cardanul este demontat, deplasându-se ... este necesar să deșurubați piulițele legăturilor de fixare ale dispozitivelor de fixare. Prin urmare, luați cheia de terminare și capul la "10".
Trebuie să deșurubați șase piulițe. De asemenea, deșurubați cele două șuruburi de fixare ale cablului frânei de mână pe partea diferențială din spate. Apoi, luați-le în lateral, astfel încât să nu interfereze când scoateți rezervorul.
Deșurubați și scoateți protecția rezervorului de combustibil Grand Vitara. Protecția este asigurată de patru piulițe care pot fi deșurubate de cap până la "10".
Apoi, din partea carcasei de transfer spre partea frontală stângă a rezervorului, îndepărtați vaporii vaporilor și cele două țevi de alimentare cu combustibil / retur. Furtunul de ventilație al vaporilor (fixat cu o clemă) și alimentarea și returul (pe mecanismul de prindere).
Este mai convenabil să scoateți zăvoarele cu un șurub, nu doar unul, ci cât două. Unul este adus sub mecanismul de blocare pe o parte (trăgându-i), celălalt pe cealaltă parte este atât de tras.
Apoi trebuie să scoateți furtunul de umplere și să deconectați conectorul cablului din dreapta spate (din partea din spate a barei de protecție).
Și apoi să fie capabil să demonteze rezervor, din partea stângă, sub rezervorul de gaz este instalat jack de culoare și o jumătate din marginea din dreapta a rezervorului de carburant este, de asemenea, ceva de alunecare (poate fi, de asemenea, un jack sau blocuri de lemn). Apoi indepartati rezervorul de montare (2 benzi metalice curbate în formă).
Tubul de umplere gât, fixate cu cleme, pentru a îndepărta partea superioară a unei desprinde și îndepărta de la gât de umplere (lipit un ordin gag nu a căzut în rezervor) suficient.
Apoi, marginea dreaptă a rezervorului ar trebui să fie coborâtă cât mai mult posibil și să fie ținută pentru a scoate orificiul de evacuare a aerului (este situat puțin peste conectorul cablului și gâtul de umplere). Este suficient să apăsați clema și să deconectați țeavă.
Ei bine, rezervorul este oprit, acum este lăsat pentru mici - scoateți ansamblul pompei de combustibil și înlocuiți-l, dar înainte de asta vă recomand să curățați rezervorul de murdărie de sus!
Deșurubăm opt piulițe de fixare (o cheie de încheiere cu un cap pe "10").
și deconectați tubul (există aceleași "șuruburi" ca și furtunurile de alimentare și returul de combustibil) și conectorul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: