Mesaj de la Mortis
De asemenea, am vorbit despre faptul că SOLEX nu va obmerzaet.Sporit cu nimeni, dar ar trebui să spun fakt.U fără încălzire, ultima operație de iarnă (-20 temperatura) congelare nu obnaruzhil.Poetomu, Garry, aș fi încercat să se stabilească doar, fără încălzire, dar numai dacă s-ar dovedi că ceva nu era în regulă a început să se gândească la încălzire.
Înghețarea depinde de condițiile climatice. În Semipalatinsk, DAAZ-2105 pe LuAZ-969M, am început să îngheț la o temperatură sub -20 ° C. În Germania, exact același DAAZ-2105 pe același LuAZ începe deja să tuse la temperaturi sub +5 ° C (nu îngheață încă, ci acoperit cu "sudoare rece"). Aici, umiditatea este mult mai mare decât în stepa kazahă, deci carburatorul îngheață mai devreme. Și este ușor să organizezi un aport de aer cald la LuAZ.
Am un purificator de aer de la VAZ-2101:
Priza de aer cald este din capul drept al buteliei:
Cu acest furtun, carburantul este deja cald iarna cu mult înainte ca temperatura uleiului să atingă 60 ° C. Ca urmare, puteți curăța aspirația mai devreme.
Pentru a trece de la poziția "Vară" la poziția "Iarna", trebuie să împing capacul carcasei aerului. Dacă instalați un purificator de aer cu un termostat, acest lucru se va întâmpla automat.
Trimiteți-le prietenilor: