Nu pare rău
Noua versiune a crossover-ului american a început să privească în funcție de afilierea geografică a mărcii, dacă să spună cuvinte simple, atunci designul este realizat într-un stil tipic american.
Masina a primit un design frontal complet revizuit, desi recunoaste conturul versiunii anterioare, fiecare detaliu aici este imbunatatit. Grilă modestă și abia vizibilă a fost mărită semnificativ în dimensiune, oferindu-i o formă trapezoidală și acum este similară cu grila EcoSport. Împreună cu acestea, lămpile de ceață și designul lor s-au schimbat, dar spre deosebire de grila radiatorului, acestea au devenit mai mici, dimpotrivă.
Partea posterioară a crossover-ului a primit lanterne noi, dacă mai devreme au fost inconspicuoase și sincer plictisitoare, acum au o formă mai interesantă și complexă și ele însele au devenit mai întunecate. Dar locul sub numărul de trapez în formă de vysshshtampovki, dimpotrivă, a devenit mai modest. Silueta generală a mașinii nu sa schimbat. Dacă în segmentul său Kug și nu are un design de referință, atunci cel puțin numim plictisitor sau respingător, limba nu se va transforma exact.
Cum sunt lucrurile în salon?
Specificații și motoare disponibile
Principalul accent a fost pus pe economie, datorită căruia acum și motoarele cu turbocompresor de 1.5 / 2.0 litri au sistem Start / Stop, care oprește motorul în timpul opririi. Acest lucru a permis reducerea consumului de combustibil cu 6%. În funcție de echipament, motoarele funcționează în perechi fie cu o cutie de viteze automată standard, fie cu o transmisie PowerShift care efectuează o schimbare mai rapidă și mai bună a treptelor de viteză. Merită remarcat faptul că transmisiile robotizate devin din ce în ce mai populare, deoarece se găsesc pe Tiguan și Yeti, noua generație Sportage 4 și Tussana, care sunt concurenți direcți la Kuge.
Start de vânzare și preț
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: