Cum să eliminați capul cilindrului prin descrierea pas cu pas - impulsul dvs. auto

Principala cerință aici este de a efectua munca în strictă conformitate cu instrucțiunile. Fiecare motor are propriile caracteristici. De obicei, ele privesc dezmembrarea sistemului de distribuție a gazelor. In rest, pe toate autoturismele ГГЦ este fixat aproximativ egal. Datorită acestui fapt, un bărbat, cel puțin o dată, în fața eliminării acestei părți a motorului, o poate face pe orice motor.

• Torque cheie;
  
• Strunguri pentru supape;
  
• Agent de uscare;
  
• Un set de cabluri de testare pentru reglarea supapelor;
  
• Cheia pentru rotirea arborelui cotit.

• Mai întâi scoateți bateria, filtrul de aer. La unele modele se recomandă scoaterea capotei pentru confort;
  
• Agentul de răcire este golit. Dacă acest lucru nu se face, atunci se va revărsa atunci când se scoate capul cilindrului. Astfel, ea poate intra în crater, ceea ce va conduce la nevoia de schimbare a uleiului;
  
• Deconectați toate furtunurile de la sistemul de răcire de la duze;
  
• Carburatorul (injectorul) este îndepărtat. Nu uitați că aceste unități sunt livrate cu un număr mare de tuburi care trebuie îndepărtate cu grijă. De asemenea, deconectați firele de la microîntrerupător. Pe injectoare opriți toți senzorii. Scoateți cu grijă cablul de accelerație. Pe modelele carburatorului, mecanismul de amortizare a aerului este îndepărtat;
  
• Dacă există o supapă EPHX, deconectați furtunurile;
  
• Trecem la aprindere. Îndepărtăm firele de înaltă tensiune din lumânări. Lumanarile insisi sunt rasucite. Mai mult cu aprinderea nu trebuie să facă nimic. Alte elemente, de obicei, nu interferează cu munca ulterioară;
  
• Deșurubarea furtunului a fost eliminată, la unele modele nu poate interfera;
  
• Demontați capacul supapei. De obicei este fixat la 10-14 bolțuri, folosind nuci. Aveți grijă atunci când deșurubați, bolțurile se rupe ușor. Uneori, capacul se lipeste de capul cilindrului, in acest caz este necesar sa-l atingi usor cu un ciocan;
  
• Motorul este plasat pe marcaje. Ele corespund, de obicei, cu centrul mortului superior al primului cilindru. Dar, uneori, calendarul este setat și al patrulea cilindru. Ar trebui să fie clarificată în documentația tehnică a acestei nuanțe. Poate fi necesară în timpul montării. Poziția actuală a pistoanelor este verificată cu o șurubelniță lungă prin orificiile lumanarilor (vezi articolul "Cum setează marcările de sincronizare");
  
• Pe curelele de transmisie îndepărtați centura și deșurubați arborele cu came al roții (scripete). La treapta de sincronizare a timpului de transmisie răsuciți angrenajul, după care lanțul strâns legat de el. Acest lucru este făcut pentru a evita alunecarea legăturilor;
  
• Scoateți arborele cu came. Acest lucru se face în conformitate cu recomandările producătorului. Cele mai complexe variante cu brațe rocker. Acestea trebuie să fie îndepărtate foarte atent, astfel încât să nu se deterioreze;
  
• Capul blocului de cilindri este îndepărtat. În funcție de modelul motorului, acesta poate fi fixat cu șuruburi sau șuruburi. În orice caz, sunt aproximativ 10 dintre ei. După deșurubare, este necesar să le măsurați. Lungimea nu trebuie să depășească valorile admise;
  
• Rămâne să scoateți capul cilindrului. Apoi puteți începe reparația sau înlocuirea garniturii.

• Testul cel mai de bază este de a determina planul adiacent blocului. Se îndoaie adesea sub influența temperaturilor ridicate, cu alte cuvinte, de supraîncălzire. Pentru a face acest lucru, rigla de fier se aplică planului cu o margine, după care se verifică decalajul cu ajutorul unui ecartament. Dacă depășește 0,1 mm, atunci este mai bine să nu mai folosiți această parte;
  
• Efectuați o inspecție vizuală. Aceasta permite identificarea pagubelor mecanice, de exemplu fisuri;
  
• Verificați starea supapelor. Mai întâi de toate, ei privesc starea șezelor lor. Dacă există zgârieturi, este mai bine să frecați supapa. În caz de daune grave, ele sunt schimbate. În același timp se uită la starea arcurilor supapelor. Pentru demontarea supapelor va trebui să cumpărați un dispozitiv de tracțiune specială. Dacă există o suspiciune privind creșterea uzurii, sunt instalate altele noi.

Înainte de instalare, curățați toate canalele. Asamblați în ordine inversă. Nu uitați să lubrifiați piesele cu ulei de motor. Acest lucru este deosebit de important pentru șuruburi, aceasta este o condiție prealabilă, în caz contrar pot apărea probleme cu strângerea lor. Fiți atenți la momentul forței când strângeți șuruburile, precum și secvența acestui proces. Practic, pe toate modelele, se recomandă să strângeți mai întâi șuruburile medii, după care acestea trec la șuruburile extreme.

Apoi, arborele cu came este instalat. La unele modele este necesar să-l instalați pe șaibe speciale. În prezența brațelor rocker, ele trebuie să fie aranjate frumos. Dacă nu există compensatoare hidraulice. acestea trebuie să fie ajustate. Înainte de verificare, specificați valorile de degajare ale supapelor. Ele sunt individuale pentru toate modelele.

La instalarea garniturii capului cilindrului, este de dorit să folosiți un dispozitiv de etanșare. Nu-l impuneți prea gros, astfel încât să puteți ciocniți canalele de ulei și apă. Acest lucru va duce la înfometarea la ulei, iar supraîncălzirea este posibilă. Pentru a evita acest lucru, puteți utiliza garnituri cu etanșare aplicată. Sub capacul supapei, trebuie pusă o nouă garnitură, aceasta ajută la evitarea scurgerilor de ulei. Pe unitatea centurii, trebuie să setați scripeții de-a lungul marcajelor.

Concluzia. Problemele legate de poziționarea capului cilindrului sau de celelalte elemente ale acestuia nu sunt rare. Mai ales este tipic pentru mașinile vechi. Dar un pasionat de mașină care știe să scoată capul cilindrului va face față cu ușurință reparării acestei părți a motorului. Nu apar dificultăți în acest caz nu ar trebui. Toate lucrările se pot face în orice garaj, nu sunt necesare instrumente și dispozitive complicate pentru acest lucru.

• 
  Înlocuirea unei căptușeli a unui capac de supapă pe modelele Chevrolet Lacetti 1.4 și 1.6. Cum și ce să facem
• 
  Înlocuirea pompelor pe supapele din primele 8 și 16. Învățați-vă să vă faceți singur
• 
  Cum să setați marcajele de sincronizare? Dacă n-ai unde să pierzi timpul
• 
  Înlocuirea manșoanelor de ghidare ale supapei la VAZ 2109. Devine mecanic

Articole similare

• Opel vectra a, îndepărtarea și instalarea unui cap de bloc a cilindrilor pe motorul din mașină, un Opel al unui vector

• Demontarea și instalarea capului cilindric (capul cilindrului) Opel Vectra, opel vectra

• Cum de a face diagnosticarea unei mașini de injecție folosind un laptop cu mâinile dvs. pulsul auto

Trimiteți-le prietenilor: