În majoritatea cazurilor, bălți sub mașină - dovadă de răcire cu scurgeri, frână. lichid de spălare, motor sau ulei de transmisie. Cel mai adesea apar datorită depresurizării sistemelor hidraulice ale mașinii.
Cu toate acestea, se poate întâmpla ca toate temerile dvs. să fie în zadar: sub mașină - condens obișnuit.
Cum să distingem petele de antigel de petele de benzină, lichide de spălare sau de frână prin culoare, textura și mirosul? Și unde să căutați motivul scurgerii?
Clasificarea petelor
Tipul de lichid și proprietățile acestuia
Motivul pentru apariția locului
Apă (condensat). Culoarea și mirosul absent
Formarea condensului din țeava de eșapament sau aparatul de aer condiționat
Toate nuanțele de la roșu la albastru
Antigel. Nu se răspândește și se evaporă. Puțin vâscos și puțin uleios. Are un gust și un miros dulce
Deteriorarea radiatorului sau încălcarea etanșeității conductelor de legătură
Toate nuanțele de la roșu la albastru
Ulei de spălare. Puțin clar, nu vâscos și nu gras. Este absorbit în beton. Are un miros ascuțit
Fisuri în rezervor sau în țevile de conectare
Ulei pentru transmisie automată. Puțin vâscos. Are efect repulsiv, nu este absorbit în beton
Uzură uzată uzată a convertizorului de cuplu, ruperea stratului de etanșare între componentele carcasei
De obicei galben pal, poate avea o tentă roșiatică sau albastră
Benzină. Se evaporă rapid și se absoarbe în beton. Mirosul benzinei nu poate fi confundat cu mirosurile altor lichide
Defecțiunea injectorului / carburatorului, pompa de combustibil. Deteriorarea conductei de combustibil sau deteriorarea conductei de combustibil. Fisuri în rezervorul de gaz
Ambra sau magenta
Lichid de frână. Se evaporă și se absoarbe încet în beton. Are vâscozitate medie. Are un miros metalic, uneori miroase alcool
Defectele conductelor și furtunelor de frână, uzura manșetei cilindrului principal al frânei sau manșoanelor cilindrilor de frână ale roților. Uzura excesivă a plăcuțelor de frână
De la chihlimbar la maro închis
Ulei de motor. Uleios și uleios, se înmoaie încet în beton, lăsând pete întunecate. Are un miros ușor de benzină
Scurgerea sistemului de lubrifiere din cauza deformării, îmbătrânirii și uscării cutiilor de umplutură și a altor elemente de etanșare
În cazul spoturilor sub mașină, chiar mici, asigurați-vă că ați stabilit cauza apariției acestora (de unul singur sau de către un centru de service auto), deoarece acestea pot indica o defecțiune gravă a mașinii.
Mult noroc pentru tine! Nici un cui, nici o tijă!
(voturi: 11, media: 5.00 din 5)
Articole similare
-
Pete roșii pe limba adulților, tratamentul fotografic al copilului cauzează placa albă
-
Pete galbene pe pleoapele ochiului - cauze și tratament în Moscova
-
Motive pentru agitarea și lovirea motorului motor diesel - reparații auto
Trimiteți-le prietenilor: