După cum spune înțelepciunea populară, nu există rău fără bine. Încălzirea globală, pe de o parte, amenință ecosistemul întregii planete, dar mărește durata sezonului motor - pe de altă parte. Datorită primăvara devreme de piloti din acest an în mai multe orașe din Rusia deja în grabă să bată pe gheață cu ușa de garaj, rola bicicletele sub razele soarelui de primăvară.
Probabil cea mai importantă întrebare de la începutul sezonului motor a fost și este "sănătatea" bateriei instalate pe motocicletă. Să încercăm să ne dăm seama de ce motocicliștii primesc în primăvară masiv noi "baterii" pentru caii lor de fier, profitând considerabil de saloanele moto și de alți motocicliști cu amănuntul.
Mașina, după cum știți, poartă corpul, iar motocicletă - sufletul. Datorită compactității transportului cu două roți, motocicletele sunt echipate cu baterii de dimensiuni și capacități mici, pe cât posibil. Acest lucru poate fi ușor verificat prin compararea numărului de ore de amperi specificat în caracteristicile unei baterii medii de automobile și motociclete. În combinație cu funcționarea sezonieră a motocicletelor, acest lucru vă pune în pericol acumulatorul motor cu descărcare profundă în timpul perioadelor de întrerupere de iarnă. Pentru a evita acest lucru, este suficient să observăm câteva simple și nu necesită eforturi semnificative ale regulilor.
Când instalați motocicleta pe "iarnă", trebuie să scoateți bateria. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este încărcarea completă cu încărcătorul. După aceea, ungeți terminalul pozitiv al bateriei cu unsoare (solid sau litiu). În caz contrar, terminalul pozitiv absoarbe vaporii de apă din aer în timpul inactivului de iarnă, ceea ce poate crește descărcarea de sine a bateriei. Ștergeți carcasa bateriei - acest lucru va evita, de asemenea, scurgeri de curent. O critică deosebită este implementarea acestei proceduri pentru bateriile deservite (de obicei cu o carcasă albă translucidă și cu un tub de drenaj). Bateriile servite după terminarea sezonului trebuie să fie șterse cu o soluție slabă de sodă de bicarbonat: pentru a neutraliza electrolitul care se află pe suprafața exterioară a bateriei. Această procedură poate fi repetată în timpul sezonului, adăugând în același timp la cutiile de apă distilată în loc de H20, evaporat din electrolit.
Dar înapoi la iarnă. Pentru a stoca bateria este mai bună în frig (pentru o baterie complet încărcată este permisă păstrarea la temperaturi de până la -55 ° C) - la temperaturi scăzute auto-descărcare scade. O dată pe lună, bateria trebuie conectată la încărcător. Înainte de încărcare, nu uitați să scoateți lubrifiantul "plus" - nu conduce curentul. Dacă utilizați un lubrifiant special pentru bornele, curentul conductor, atunci acest lucru nu se poate face, de asemenea. Nu uitați să reîncărcați o dată pe lună - orice baterie plumb-acid se auto-descarcă și reîncărcarea va evita o deversare critică sub 10,5 volți (pentru o baterie de 12 volți cu șase bănci). Înainte de deschiderea sezonului, luați bateria acasă pentru noapte - după 7-9 ore de ședere la temperatura camerei va fi gata pentru sezonul de deschidere, la fel ca tine.
Cu toate acestea, indiferent de modul în care vă ocupați de baterie, mai devreme sau mai târziu se "sfârșește", oprind menținerea unei încărcări și fără a da un curent mare în modul starter (când motorul pornește). Simptome: starterul încetează să se răsucească, de sub șa (cel mai adesea este instalat regulatorul releului), apare o fisurare caracteristică. Puteți încerca să "măriți" bateria efectuând mai multe cicluri de descărcare și încărcarea ulterioară cu un curent scăzut egal cu o zecime din intensitatea bateriei. Acest lucru nu funcționează întotdeauna, mai ales cu baterii vechi. În plus, nu este întotdeauna timpul să faceți acest lucru, dar trebuie să începeți și să mergeți. Dacă aveți o furculiță - încercați bateria cu ea și, dacă nu oferă deja un curent bun de pornire, mergeți la o baterie nouă.
Care baterie ar trebui să cumpăr? Este mai bine să acordați prioritate "bateriilor" brandurilor celebre: Yuasa. Varta. etc. Așa cum arată practica, cu baterii adecvate de mărci dovedite pot servi pentru cinci până la opt și chiar zece ani. Și acest lucru dă o economie semnificativă. "Nu suntem atât de bogați ca să cumpărăm lucruri ieftine" - amintiți?
Ei bine, ultimul. Aveți grijă de reciclarea bateriei. Conducta conținută în interiorul bateriei este foarte toxică și poate otrăvi solul și apa. Nu fiți leneși și luați vechea "baterie" până la punctul de reciclare. Sau, cel puțin, cel mai apropiat serviciu de motociclete - vă vor preda bateria pentru procesare.
Succes și fără durere pentru sezonul de deschidere al portofelului!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: