Uleiul negru direct topit - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1

Uleiul negru direct topit este un amestec de reziduuri de petrol grele de distilare directă a uleiului cu fracțiuni cu viscozitate scăzută. [2]

Uleiul negru direct topit este un amestec de reziduuri grele de ulei de distilare directă a uleiului cu fracțiunile cu vâscozitate redusă. Pentru a menține viscozitatea în conformitate cu cerințele standardului, distilatul obținut prin distilare se amestecă cu restul greu. [3]







Uleiul negru direct topit este un amestec de reziduuri grele de ulei de distilare directă a uleiului cu fracțiunile cu vâscozitate redusă. Amestecarea distilatelor cu reziduurile grele este necesară pentru menținerea vâscozității păcurii în conformitate cu cerințele standardului. [4]

Compuși organosulfuri cu punct de fierbere ridicat conțin în mod predominant un grup de sulfuri, tio-tone și sulf rezidual. Cu toate acestea, poate conține și monosulfuri de nia-cobalt, mercaptani, precum și hidrogen sulfurat și sulf elementar. Majoritatea acestor soiuri de compuși cu sulf au o origine secundară. Cracare păcurii conține, de asemenea, de sulf, în principal sub formă de sulfuri, tiofeni și sulf rezidual, cu toate acestea, și conțin alți compuși cu sulf, deși B mai puțin ulei virgin. [5]







În cazul uleiurilor de combustibil și al gudronului, în funcție de adâncimea de selecție, există 3 6 - 4 8% sulf. [6]

Prin calea de producție, distingem combustibilul direct de combustibil și combustibilul cracat. [8]

În funcție de metoda de prelucrare a uleiului, distingeți combustibilul de găurit direct și motorina cracată. [9]

Uleiul de combustibil Fleet F-5 se obține prin amestecarea a 60-70% din combustibilul primar și 30-40% din combustibilul diesel cu adăugarea unui aditiv deprimant. [10]

Principala materie primă pentru producerea cocsului de electrozi este reziduurile de exploatare termică a păcurii și a gudronului. Cracarea termică are loc la temperaturi relativ scăzute, sub 500 ° C. În același timp, se observă o aromatizare nesemnificativă a reziduului și nu se formează funingine. [11]

Hidrocracarea distilate de petrol și relativ ușoare (complet fostdesalinifiată) păcura de distilare a fost posibilă reducerea semnificativă a presiunii de lucru și de a conduce procesul în intervalul de la 50 la 150 atm și apoi, chiar și la presiuni relativ scăzute - la 30 la 50 atm, la care produsele îmbogățite nu numai hidrogen molecular furnizat din lateral, dar parțial datorită disproporționării hidrogenului din materia primă. [12]

În instalațiile din Odessa și Herson, materiile prime pentru producerea bitumului sunt un amestec de combustibil de păcură direct și un reziduu cracat cu o temperatură de înmuiere în conformitate cu K. [13]







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: