Vehiculul cu tracțiune față este mai ușor de condus decât autovehiculele cu o schemă de acționare diferită. "Plus" este faptul că pe suprafața alunecoasă, transmisia frontală vă permite să reglați mișcarea și, odată cu rotirea cârmei și cu ajutorul gazului. Tractarea aplicată pe puntea față oferă posibilitatea de a "scoate" mașina, stabilind direcția dorită. Cu toate acestea, conducerea extremă a unei mașini cu tracțiune față necesită prezența experienței (cel puțin atunci, pentru a putea ieși în mod adecvat de pe urma driftului).
Sfaturi generale
Desfășurați antrenamentele, conducând o mașină cu tracțiune pe față, mai bine în zone închise. Dacă pista este acoperită cu gheață, viteza maximă ar trebui să fie de 45-50 km / h. Cu cât este mai mare viteza, cu atât este mai mare controlabilitatea.
Cel mai important lucru este să învățați să rotiți volanul spre direcția "înainte de curbă". Volanul într-o singură mișcare este răsucite puternic în direcția opusă direcției de întoarcere care a început. Și apoi - imediat ne întoarcem. "Gazul" trebuie să fie apăsat astfel încât selectorul de viteză să fie gradual. Am luat în considerare cum să scoatem un vehicul cu tracțiune pe față de la o alunecare.
Volanul trebuie ținut cu ambele mâini în poziția 9-3 (palma stângă la ora 9, mâna dreaptă la trei). O altă tehnică este să ieșiți din șine: pur și simplu apăsând pe "gaz", mențineți volanul în direcția dorită și așteptați rezultatul. Acest sfat - complet inaplicabil pentru autoturismele cu tracțiune spate.
De ce este necesar
Atunci când conduceți în condiții normale, este uneori necesar să mergeți în jurul unui obstacol care a apărut brusc. După ce a făcut rotirea bruscă a unei roți și a revenit pe loc, șoferul va observa că rezultatul apare opus așteptărilor. Masina va transporta, în plus, capota va fi îndreptată spre stânga, dacă volanul va fi rotit spre dreapta (și invers). Fără panica inutilă în acest caz, puteți recurge la tehnica de a ieși din derivă. Se folosește una dintre metodele discutate mai sus.
Trimiteți-le prietenilor: