Pentru mulți șoferi care au chiar și cea mai mică experiență de a conduce un vehicul, prezența unei culori non-standard a fumului care iese din țeava de eșapament semnalează nevoia de întreținere pentru a detecta problemele. Acest tip de defecțiune nu poate apărea fără anumite motive, iar culoarea gazelor de eșapament indică deja de unde să pornească căutarea defecțiunii.
Gazele de eșapament ale mașinii
Diagnosticarea evacuării
Fumul provenit din conductă poate avea atât un miros și o culoare foarte neplăcută, cât și o densitate suspectă. Culorile gazelor de evacuare în caz de funcționare defectuoasă pot fi:
Fum albastru
Apoi, ia în considerare motivele care pot provoca apariția de gaze de culoare nefiresc. Deci, o defalcare poate apărea ca rezultat al:
- Defecțiuni la mecanismul de sincronizare sau IPG (grupul cilindru-piston);
- Ruperea sistemului de control al injectării;
- Există o problemă cu sistemul de răcire.
Trebuie remarcat faptul că starea gazelor de evacuare este influențată în mod semnificativ de vreme. Experții recomandă efectuarea de diagnostice exclusiv în condiții de "zbor" pentru o determinare mai exactă a umbrelor de gaze.
Corespondența între defecțiuni
Culoarea fumului care poate fi întâlnită cel mai adesea ca urmare a apariției oricărei defecțiuni poate fi albă, albăstruie sau neagră. În mod specific, aceste trei culori și vor fi discutate în continuare.
Inițial, ar trebui să luăm în considerare prezența fumului negru, deoarece schimbarea culorii gazelor în negru este cel mai frecvent "fenomen". Este evident în toate condițiile meteorologice. Adesea are un miros neplăcut. Aceasta se datorează combustiei incomplete a combustibilului, care ulterior, zboară cu eșapament. Ca rezultat al acestui defect, motorul poate începe să piardă puterea, consumul de combustibil este în mod semnificativ mărit și poate fi dificil să porniți vehiculul.
Citește și: Cum se repară singură bateria?
Într-o situație similară, mai întâi trebuie să verificați:
- carburator;
- Bobină de aprindere;
- Bujii;
- duze;
- Compresie motor;
- Filtru de aer (poate fi necesar să îl curățați);
- Calitatea slabă a combustibilului.
După ce ați inspectat toate detaliile de mai sus ale vehiculului, puteți identifica cu ușurință cauza apariției fumului negru și puteți remedia problema.
Apoi, analizați prezența fumului alb. În primul rând, acest lucru indică intrarea în combustibil a antigelului, a tosolului sau a apei. Gazele în acest caz vor avea o aromă ușor dulce.
Alb fum de evacuare
Uneori prezența fumului alb nu semnalează o funcționare defectuoasă. În unele cazuri, este suficient doar să verificați calitatea combustibilului și să vedeți dacă nu este nevoie să înlocuiți răcitorul de lichid. În cazul în care problema nu se stinge după efectuarea acestor proceduri, atunci acesta este un semn sigur că a existat o defecțiune a garniturii capului cilindrului - capul cilindrului. Acest tip de defecțiune trebuie eliminat de urgență. În caz contrar, motorul se va supraîncălzi.
În ceea ce privește prezența fumului albastru, există o singură concluzie: problema este în motorul în sine. Această umbră poate da uleiul ars care intră în camera de combustie. Motivele pentru un astfel de defect pot fi:
- Uzura rapidă a pieselor din interiorul motorului;
- Pierderea elasticității inelelor grupului de pistoane.
După cum puteți vedea, culoarea gazului de eșapament ne spune foarte mult, dar nu vă sperie prea mult de apariția unei culori neobișnuite și a mirosului de evacuare. Este suficient să determinați cauza aspectului în timp și să o eliminați. Dar dacă începeți să întârziați cu diagnosticul, puteți să vă luați la revedere la "înghiți", nu va dura mult.
Citiți și: supraîncălzirea motorului, cum să preveniți acest lucru
Culoare incorectă a gazelor de eșapament - un exemplu de fum albastru
Articole similare
-
Ce poate spune gazelor de eșapament așa cum este indicat de culoarea gazelor de eșapament
-
Grenade de piatră (50 de pics) ce culoare, negru, roșu, albastru, stele, proprietăți magice,
Trimiteți-le prietenilor: