Estimarea și calcularea uzurii auto pentru OSAGO
Calcularea deprecierii pentru OSAGO
Calcularea uzurii pe piesele, ansamblurile și unitățile care urmează a fi înlocuite la efectuarea reparării reparației unui autovehicul
Purtarea părților metalice ale caroseriei unui autovehicul se calculează după următoarea formulă:
- deprecierea corpului vehiculului (procente);
e este baza logaritmilor naturali (e este aproximativ egal cu 2,72);
Т_куз - vârsta unui corp de vehicul (ani);
Т_ск - o garanție a corodării prin coroziune a corpului furnizată de producător AMTS (ani).
Uzura autobuzului AMTS se calculează cu formula:
И_ш - uzura anvelopei (procente);
Н_н - înălțimea șablonului benzii de rulare a noului anvelope (milimetri);
N_f - înălțimea reală a șablonului benzii de rulare a anvelopei (milimetri);
N_dop este înălțimea minimă admisă a modelului benzii de rulare a anvelopei în conformitate cu cerințele legislației RF (milimetri).
Uzura pneurilor este în continuare sporită
pentru anvelopele cu vârsta cuprinsă între 3 și 5 ani - cu 15%
peste 5 ani - cu 25%.
Amortizarea bateriei se calculează după formula:
И_ак - deprecierea bateriei (procente);
T_ak - vârsta bateriei (ani);
Т (н) _ак - durata de viață standard a bateriei înainte de înlocuire / anulare (ani).
Durata de viață standard a bateriei înainte de înlocuire / dezafectare se presupune a fi:
4 ani - cu kilometraj mediu anual al vehiculului de până la 40 mii kilometri inclusiv;
3 ani - cu kilometraj mediu anual al vehiculului de peste 40.000 de kilometri.
Uzura pieselor din plastic, calculate conform următoarei formule:
I_pl - deprecierea produsului component din plastic (procente);
e este baza logaritmilor naturali (e aproximativ 2,72);
T_pl - vârsta produsului component din plastic (ani).
Purtarea altor piese, unități și agregate ale vehiculului se calculează după formula:
И_ки - deteriorarea unui detaliu, a nodului și a unității (procente);
e este baza logaritmilor naturali (e este aproximativ egal cu 2,72);
factorul T delta, luând în considerare efectul asupra uzurii unei părți, a ansamblului și a agregatului vârstei sale;
Т_ки - vârsta părții, asamblare și asamblare (ani);
delta L - luând în considerare efectul asupra uzurii părții, ansamblului și agregatului valorii kilometrajului vehiculului cu acest produs component;
L_ки - kilometrajul vehiculului cu o parte, asamblare și asamblare (mii de kilometri).
NOTĂ
Dacă elementul este un nod sau unitatea nu este înlocuită de la începutul funcționării vehiculului, vârsta sa este luată egală cu vârsta de AMTS și a alerga vehiculul cu acest set de produs considerat ca fiind egal kilometraj vehiculului de la începutul funcționării.
În cazul în care rezultatele expertizei tehnice independente instalate sau a documentat (intrare comandă de achiziție plătit în TCP și m. N.) Că parte, ansamblul sau unitatea a fost instalat când înlocuiți fabricate înainte de data accidentului, vârsta sa este luată egală cu diferența dintre data accidentului și data ultimei înlocuire, și gama vehiculului cu acest set de produs considerat ca fiind egal cu diferența dintre kilometrajul vehiculului la data accidentului și kilometraj la data pieselor de schimb anterioare.
Vârsta piesei care urmează a fi înlocuită în timpul reparării reparației vehiculului se calculează în ani întregi de la data funcționării mașinii sau de la data înlocuirii piesei.
Kilometrajul AMTS este determinat de kilometraj. Dacă kilometrajul este defect sau starea sa nu corespunde cerințelor, kilometrajul de la începutul funcționării mașinii este determinat prin calcul în conformitate cu datele de referință.
Valorile coeficienților DELTA T și DELTA L pentru diferite tipuri de vehicule
Tipul vehiculului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: