Masina mea in acest an a fost de 26 de ani ... "Bunica" petele mele pe parcursul anilor nu este acoperita, "articulatii" nu vor fi sigilate. Și de ce? Da, îmi place să povozyukat pe corp de orice anti-coroziune byaka ... Acest lucru este rezultatul tratamentului nu leneș.
Încă o dată am lucrat la fundul corpului, arcurile roților, capota, pragurile cu un amestec de grăsime canola, nigrol și Movil.
Pentru o mai bună amestecare a ingredientelor, amestecul a fost încălzit într-un fierbător de metal pe o sobă de gaz, amestecând ocazional, până când grăsimile canola s-au dizolvat complet. Se încălzește și se topește instantaneu, în doar câteva secunde. Dacă strada este rece, trebuie să încălziți periodic amestecul. Este o chestiune de secunde.
Într-o cavitate ascunsă, amestecul încălzit este pulverizat convenabil cu o seringă medicală pentru 10 cuburi, cu o extensie realizată dintr-o cambrică moale.
În partea inferioară, este mai convenabil să aplicați amestecul cu o perie densă de vopsea pe vreme rece, folosind un flyover (carieră de observare). Pe vreme rece, după dizolvarea grăsimii și a altor componente ale amestecului a dat un ușor să se răcească și să se solidifice, apoi e de mirare - amestec curge perie și ciment ascultător față de orice suprafață care nu curge ca în vreme caldă.
În timpul verii, atunci când amestecul de topitură fierbinte și rastechotsya-te (inclusiv în sus praful de pe suprafețele verticale), pătrunzând în locurile cele mai secrete în cazul în care perie și alte dispozitive improvizate nu podlezesh.
Acoperirea rămâne întotdeauna vâscoasă, suprafața fiind întotdeauna acoperită cu un film gras. Amestecul protejează în mod eficient suprafața tratată împotriva coroziunii și se auto-strânge în cazul căderii în fundul tratat al pietrelor, pietrișului. Apa este spălată prost, deci este foarte durabilă. Pe arcurile roților, sub ancore vor rămâne pentru totdeauna. Dacă o dată protecția este aplicată cu atenție amestec "bun" strat, mai mult de o jumătate de secol nu se poate shove ...
O dată pe an puteți găsi timp, urcați mașina și în câteva minute "reîmprospătați" pe partea inferioară a vopselei anti-coroziune auto-fabricate.
Neutilizate la sfârșitul înseamnă îngheață capacitatea de lucru (până la o cremă groasă) și ascultător de așteptare pentru anul următor (nu un port la toate!)))) Dacă este necesar, un pic mai cald în sus și du-te!
ulei uzat (rafinare) nu este folosit, deoarece uleiul de motor are capacitatea de a oxida, spre deosebire de viteze (NIGROL, de exemplu) ... Un nimic de coroziune, dar procesul de oxidare ...
Moville a folosit cele mai ieftine produse pe care le-a găsit în sticle din magazine. Prezența pudrei de bronz în structura lui Movil, aluminiu, în opinia mea, nu contează. Și prezența lor în compoziție, cred, nu este mai mult decât divorțul consumatorilor pentru babki.
Principalul ingredient este șunca de tun!
Producătorul de grăsime canolă, sunt convins că nu face nici o diferență. Orice grăsime de tun își va face calitatea.
Nu am respectat proporțiile exacte. Am făcut totul prin vedere. Un pic de Movil, un pic de ulei de transmisie, mai multă grăsime. Cred că proporția a fost după cum urmează: 1/5 - Movil, 1/5 - Nigrol, 3/5 - carne de tun.
Nu vă faceți griji cu calculul, faceți-o după cum sugerează inima. Nimeni nu va sta pe suflet și nu va pedepsi. Dragostea pentru masina la decizia corecta va impinge. La exact!
Chiar și cu acest amestec lubrifiaz îmbinările filetate care sunt susceptibile la coroziune (nu numai pe mașină, ci și pe fermă, la dacha, în garaj). Filmul gras nu va permite niciodată ruginii să vă ruineze viața. Desfaceți ușor șuruburile și piulițele tratate o singură dată.
Îmi place această rețetă deoarece nu există nici un miros!
Îmi amintesc când am tratat cavitățile interne ale ușilor din mașină de Movil din cutiile de aerosoli ale firmei "Agat". Capul mi-a fost dureros de multe zile în timpul călătoriei de la mirosul neplacut, evaporat în vremea fierbinte a vaporilor mowilian, până când Mowil sa uscat.
Pace la casa ta!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: