În cele din urmă, vom publica a treia parte a articolului despre fabricarea unei țesături din fibră de sticlă. În ea veți găsi răspunsuri la unele dintre întrebările dvs., dar aceasta nu este ultima parte, deoarece proiectul este destul de mare.
Acesta este modul în care fusta frontală se uită după aplicarea unui strat de epoxid cu fibră de sticlă. Mai jos veți vedea mai multe fotografii de elemente diferite.
După ce stratul de fibră de sticlă sa uscat, aplicați un strat de chit grosier. Primul strat sa dovedit un pic nu chiar))). Este necesar să lucrați multă piele. Bine este că a fost cumpărat foarte mult. Însă încercați să nu impuneți un strat atât de inegal ca mine, în viitor veți petrece mai puțin timp și efort.
Și aici este fotografia după o muncă plină de piele. Aparența divină începe deja să apară.
Singurul lucru care este greu este de a oferi o formă uniformă și netedă la tranziții. Aici este necesar să transpirați.
După ce primul strat a fost fumat, a trebuit să se aplice un alt strat de chit, deoarece nu toate locurile au fost uniform decojite. Au fost mici gropi și nereguli. Am încercat să scăpăm de ei. După aceea, bara de protecție a fost pusă pe mașină și deja introdusă în minte. Acesta este unul dintre pașii cei mai dificili. Este necesar să se realizeze, dacă este posibil, o simetrie ideală.
Apoi, din nou, epuizarea muncii de către o piele.
Ultimele defecte mici, da, scoarțele sunt lipite cu chiturile de finisare și așteptați până când se usucă. De regulă, se usucă mult timp. În acest moment puteți bea bere sau beți unui prieten.
În cele din urmă. A obținut exact forma pe care au încercat să o obțină. Liniile sunt netede și se observă simetria. Ultima dată când facem totul, înainte de a scoate elementul nostru din bara de protecție.
Acum, de la fusurile native, deșurubați toate clemele și șuruburile de fixare. Ei bine, ei sunt spalati de murdarie si rugina.
Din partea care intră în contact cu bara de protecție din fibră de sticlă, faceți un model, repetând conturul fustei. Fibra de sticlă este aplicată în mai multe straturi, trebuie să fie durabilă.
Acum e momentul să fii adevărat. Scoatem bara de protecție de la piesa de prelucrat. Cu ușurință, fără mișcări bruște, altfel s-ar putea sparge și va trebui să faceți totul din nou.
Aici este un produs semifinit. Încă cald). Acum este necesară consolidarea părții când îndepărtăm spuma de stiren, iar aceasta va pierde imediat rigiditatea. Prin aceasta ștergem nu totul, dar în părți. După o bună curățare a suprafeței din resturile de spumă de stiren și se aplică mai multe straturi de fibră de sticlă, pentru a da rigiditate. Mai jos veți vedea cum se face.
Când a fost aplicat cel de-al doilea strat de fibră de sticlă, dintr-un anumit motiv a fost tras în spate și trebuia fixat cu bandă de vopsea. Din fericire, el era la îndemână.))
Din interiorul fustei au fost așezate mai multe straturi de fibră de sticlă. Și totul este saturat cu rășină. Acum ea a câștigat rigiditatea necesară.
Aici arcul roților din spate se usucă și în curând va începe lucrarea și deasupra ei.
Iată cum să întăriți fusta. Doar nu uitati ca stratul de fibra de sticla gasit pe cel anterior. În caz contrar, rigiditatea nu poate fi realizată.
Acesta este modul în care detaliul arată complet eliberat din polistiren și armat cu mai multe straturi.
Rețineți că ați făcut un model cu o fustă veche. Deci, acum o deconectăm de la ea și o avem, aceasta este baza pentru fixare.
Acum aplicăm această curea de fixare pe fustă și pe fustă facem semne pe măsură ce o tăiem, apoi le unim într-un singur întreg.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: