Motor - sistem de turbocompresor

Sistem de turbocompresoare

Avertizare. Când lucrați la un turbocompresor, trebuie respectate următoarele reguli.

Îndepărtați cu grijă îmbinările și suprafețele care le aderă la murdărie înainte de a deconecta piesele.
Scoateți piesele scoase pe o suprafață curată și acoperiți-le cu folie de plastic sau hârtie pentru a preveni pătrunderea murdăriei.
Închideți sau mușcați bine găurile ansamblurilor, mai ales când lucrările de reparații nu pot fi efectuate imediat.
Instalați numai componente curate
Scoateți piesele de schimb din pachet imediat înainte de a le instala.
Nu utilizați piese de schimb care au fost stocate fără ambalajul original (de exemplu într-o cutie de scule).
Cu acces liber la interiorul turbocompresorului, evitați să folosiți cât mai mult aer comprimat și nu mutați vehiculul.

1 - turbocompresor; 2 - conducta de alimentare cu ulei;

3 - țeavă de scurgere a uleiului; 4 - un împingător al supapei de reglare a presiunii de presurizare; 5 - supapa de reglare a presiunii de presurizare; 6 - un tub de intrare a unui lichid de răcire; 7 - o conductă de scurgere a unui lichid de răcire;
8 - o garnitură de etanșare; 9 - furtun de vid; 10 - curba finală; 11 - conducta de admisie a aerului

Demontarea și instalarea turbocompresorului

Deconectați cablul negativ al bateriei.
Deconectați o conductă de aer din carcasa superioară a ansamblului ventilator de o suflare a atomizoarelor.
Deconectați conectorul ventilatorului ansamblului suflantei.
Scoateți capacul ventilatorului superior al suflantei ventilatorului.
Scoateți ansamblul suflantei suflantei și amortizorul.
Deconectați de la turbocompresor conductele de ulei și conductele de răcire ale sistemului de răcire a motorului și închideți găurile cu dopuri din plastic pentru a preveni pătrunderea murdăriei.
Scoateți conductele de alimentare cu aer.
Scoateți genunchiul de evacuare de la turbocompresor.
Deconectați senzorul de presiune de încărcare de la furtunul de vid.
Scoateți senzorul de control al presiunii de încărcare.
Scoateți turbocompresorul.

Turbocompresorul de instalare se execută în ordinea inversă în vederea eliminării, luând în considerare următoarele:

Înainte de a conecta conducta de alimentare cu ulei, umpleți uleiul de motor în conducta de conectare a turbocompresorului;
După instalarea turbocompresorului, lăsați motorul să circule în gol timp de aproximativ 1 minut. În nici un caz, nu măriți imediat turația motorului, până când alimentarea cu ulei a turbocompresorului este restabilită.

Verificarea și reglarea presiunii de presiune

Condiția principală pentru funcționarea neîntreruptă a turbocompresorului și menținerea presiunii de insuflare în limitele specificate este etanșeitatea absolută a traseelor de admisie și evacuare ale sistemului de turbocompresoare.

Boostul de presiune este măsurat la încărcarea completă a motorului pe traseu sau pe bancul de încercare a cilindrului.

Durata testului din motive de siguranță nu trebuie să depășească 10 s.

Conectați un manometru între galeria de admisie și pompa de combustibil.
Așezați manometrul pe scaunul din față dreapta sau fixați-l între panoul de bord și parbriz.
Asigurați-vă că furtunul de vid nu este prins între capota motorului și corp.
Deschideți supapa de închidere a manometrului glisând-o spre manometrul.
Măsurați presiunea de accelerație cu pedala de accelerație apăsată după cum urmează:
- se deplasează în a treia treaptă de viteză la o turație a motorului de 1500 rpm;
- Apăsați complet pedala de accelerație;
- aplicați frânarea motorului pentru a aduce motorul la 4500 rpm;
- determinați prin manometru presiunea de creștere, care ar trebui să fie de 0,45 kg / cm.

ajustare

Presiunea de accelerație este reglată cu ajutorul unui manșon de ajustare a presostatului supapei de reglare a presiunii turbocompresorului.

Pentru a mări presiunea de presiune, rotiți bucșa în interior (în sensul acelor de ceasornic, dacă este văzut din partea supapei) sau în direcția opusă pentru a reduce presiunea. În acest caz, când bucșa este complet rotită, presiunea de împingere se modifică la
0,3 kg / cm2.

Ajustarea presiunii de presiune:

1 - turbocompresor; 2 - supapa de reglare a presiunii de presurizare; 3 - fișa de reglare

Articole similare

Pagina anterioară