Deci, am decis să post aici istoria VW Jetta. M-am uitat la toate subiectele. deoarece aceasta nu a găsit un post legat de istoria generației)
așa că îmi cer scuze dacă era ceva asemănător. )
(VW Jetta I) Istoria acestei generații a început în 1979. în 1979, Golf primește un corp cu un trunchi separat și numele modificării Jetta. Forța motrice a mașinii a fost un motor de 1.0 litri.
prima generație a servit entuziaștilor auto timp de 5 ani, după care a apărut a doua generație VW Jetta.
Alegerea modelului Jetta a oferit o mare selecție de motoare.
- volum de 1,3 litri, capacitate de 60 de litri. a. și mai târziu 55 litri. a. consumând o medie de 9 litri de benzină la 100 km
- volum de 1,6 litri (1595 cm3), o capacitate de 75 litri. a. consumând o medie de 10 litri de benzină AI-98 pe 100 km
- diesel în volum de 1,6 l, capacitate de 54 sau 70 l. a. cu turbo de încărcare, consumând o medie de 7 litri de motorină la 100 km.
Versiunea sportivă cu sigla GTI a fost echipată cu un motor pe benzină - un volum de 1,8 litri, capacitate de 90 sau 112 litri. a. cu o injecție de benzină, consumând în medie 11 litri de combustibil la 100 km
La corpul Jetta '80 Volkswagen a dat 6 ani garanție împotriva ruginii supuse unui tratament anti-coroziune la fiecare 2 ani, și nici un semn de deteriorare.
Bora, creat pe baza Golfului IV. Bora se află undeva între modelele Golf și Passat. Structurale Bora este mică, decât acestea diferă de modelele corespunzătoare Golf IV, dar echipamentul și clasa de design a Bora este cu un pas mai mare.
Aspectul masinii seamana cu Passat mai mare: roofline rotunjit este Pasajele roților marcate vizual și ajustate cu atenție proporțiile din față și din spate, care detaliază excelenta - toate aceste caracteristici devin noul stil corporativ al grupului.
Bora impresionează pe toată lumea, inclusiv pachetul generos al modelului de bază. Echipamentul standard include geam termoizolant, anvelope cu profil larg, ABS cu distribuție electronică a forței de frânare și patru airbag-uri. Servodirecție, scaun din spate secțional cu cotieră integrat separată, scaun pentru șofer reglabil în înălțime și sistem electronic de imobilizare a motorului.
În general, în comparație cu Golful, mașina este mai elegantă, mai puternică și cu ambiții sportive pronunțate.
acest model a fost foarte popular printre pasionații de mașini, dar nu este ciudat, dar Bore a venit cu un nou înlocuitor, deja sub numele de fost Jetta.
Deci, penultima generatie a cincea - Jetta 5. (VW Jetta V)
Noul Jetta este una dintre cele mai sigure mașini din clasă. Șase airbag-uri de bază sunt deja incluse în echipamentul de bază. În față, sistemul este reprezentat de un airbag al șoferului de 60 de litri și un pasager de 120 de litri. În plus față de pernele frontale, laterale și superioare, noul Jetta este echipat cu perne laterale pentru pasagerii din spate. Monturile Isofix pentru scaunele pentru copii sunt montate pe bancheta din spate. În același timp, concernul Volkswagen a dezvoltat un scaun unic pentru copii - Bobsy GI Isofix Duo plus, care are ajustări pentru spătarul și centurile de siguranță. Este conceput pentru o vârstă de opt luni până la patru ani și o greutate de până la 18 kg.
Sistemul de frânare puternic și stabil al noului Jetta oferă toate condițiile necesare pentru minimizarea distanței de frânare. Datorită dispozitivelor ABS și ESP cu ajutorul sistemului de asistență la frânare DBA (Dual Brake Assist), sistemul contribuie la siguranța mașinii.
Trei niveluri de configurare Trendline, Comfortline sau Sportline vă permit să formați o mașină pe baza preferințelor personale.
Echipament de baza (Trendline) include: intrare de la distanță fără cheie, oglinzi electrice încălzite, geamuri electrice fata si spate, scaune fata incalzite, ABS, airbag-uri pentru șofer și pasager, perdele laterale, servodirectie electrica, aer conditionat, șaibe faruri, sac și există mai multe opțiuni.
Ca echipament suplimentar pentru amenajările Comfortline și Sportline, Volkswagen oferă tapiterie din piele de înaltă calitate pentru scaune și un volan multifuncțional cu trei spițe, decorat cu piele și lemn. Dispozitivul este oferit și pentru manetele și schimburile de viteze ale frânei de mână. De asemenea, pentru seturi complete ale acestor caracteristici incrustații din lemn de nuc, și pentru versiunile exclusive - Decorul Alu-Microtec (aluminiu periat) și Microtec-Anthrazit (mat antracit), care sunt cel mai impresionant aspect în interior bej (Pure Beige).
Linia de motoare a noului Volkswagen Jetta începe cu un motor pe benzină de 1,6 litri, cu o capacitate de 102 CP. care este agregat cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte. Ca alternativă, este oferit motorul cu sistemul de injecție FSI: unitatea de 2,0 litri oferă 150 CP. Motorul 2.0 FSI este asociat cu o cutie de viteze manuală cu 6 trepte sau cu un sistem Tiptronic cu 6 trepte automate.
Pentru aderenții motoarelor grele, dar economice, se oferă seria de motoare diesel de ultima generație - creată folosind tehnologia TDI. Acesta este un motor de 1,9 TDI de 105 CP, echipat în mod standard cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte. Este prevăzută opțiunea de instalare a celei mai noi casete DSG. Turbo diesel 2.0 TDI, putere 140 CP funcționează atât cu cutie de viteze manuală cu 6 trepte, cât și cu DSG. Este demn de remarcat faptul că ambele motoare diesel sunt echipate cu un sistem progresiv de pornire, care permite pornirea motorului în orice condiții meteorologice. Ambele motoare se disting prin excelenta elasticitate si economie.
Volkswagen Jetta V este o mașină elegantă, modernă și fiabilă.
Dimensiunea crescută a afectat în mod pozitiv spațiul din interiorul habitaclului - pasagerii din spate vor primi cu 7,5% mai mult spațiu liber. Partea frontală a mașinii are acum un spoiler. Schimbat și grila, care a devenit deja mai lungă, și farurile care au devenit deja.
Cum credeți că am descris istoria modelului?
- Bine! scrie mai mult! (71% - 20 voturi)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: