Înlocuirea pragurilor pe modele clasice de vase, ▼ ▼ ▼

Bine ai venit! Într-un timp destul deja a scrie un post - Pregătirea pentru vopsire ușa din spate a VAZ 2103, 2106, am scris despre faptul că, în viitor, am de gând să scrie despre pragul se înlocuiește cu clasici. În cele din urmă a venit acest timp, deși acum nu voi da un exemplu de înlocuitor, ci doar o parte teoretică a întrebării.







Înlocuirea pragurilor pe modele clasice de vase, ▼ ▼ ▼

instrucțiuni privind înlocuirea rapidelor pe clasic

Înlocuirea pragului - este o activitate destul de comună proprietarilor de automobile, cine (autoturisme) mai mult de zece ani, aceste componente de putere eșuează una dintre primele (dar nu întotdeauna). Și dacă aveți dorința de a schimba pragurile mașinii cu propriile mâini, vă recomand să citiți teoria acestei operațiuni și sfaturi utile.

Vă mulțumim pentru abonare!

Vreau doar să fac o rezervare că înlocuirea pragurilor trebuie să înceapă cu verificarea stării balamalelor ușii. Dacă ușa se blochează, se scufundă etc., mai întâi reparați balamalele ușii și apoi începeți să înlocuiți caseta de prag. Faptul este că, dacă o buclă mare de uzură, diferența dintre partea de jos a ușii și pragul devine inegală, partea din față mai mult la mai puțin în spatele ușii, iar în unele cazuri ating peste pragul.

Prioritatea acțiunilor de înlocuire a casetei de prag

  1. Este necesar să instalați mașina pe o platformă plană, podeaua garajului, plăcile etc., realizată în funcție de nivel, va face. Acest lucru este foarte important, astfel încât atunci când reparații mașini putred, decalajul de ușile și alte elemente pot scăpa.
  2. Observând poziția buclelor pe rafturi, puteți scoate ușile, deoarece interferează cu îndepărtarea și instalarea pragului.
  3. Dacă mașina este putrezită și vă este teamă că corpul va "aluneca", trebuie să fixați poziția inițială. Acest lucru se poate face prin inserarea stretch în ușă, care se întinde din spatele canapelei și cremalieră proeminență frontală să anexați o lungime de aproximativ 1 m și preîncărcare ușor cric. Datorită acestor manipulări simple, păstrați golurile tuturor ușilor în poziția veche.
  4. Pragurile de înlocuire au experimentat oamenii pe forumul corpului meu preferat împărțit în două opțiuni: corect și nu corect. Reparația corectă constă în înlocuirea aripilor și a pragurilor. În cel mai rău caz, pragul și hameiul aripilor. Acest lucru este necesar deoarece pragul este sudat la bara din față și din spate a arcului cu mult sub pragul de aripi și să înlocuiască, fără demontarea aripilor rămâne problematică, dacă nu chiar imposibil. Dar dacă totul este mai mult sau mai puțin normal, atunci puteți recurge la a doua metodă - sudarea amplificatorului și sudarea fundului căptușelii pragului.
  5. De asemenea, înainte de pragul de tăiere trebuie să fie inspectate în porțiunea îndepărtată a izolației sunetului prag intern de stat în cazul în care rotten - este necesar să se sudeze piesa îndoit din metal, care este necesar pentru a conecta partea interioară a pragului de panouri de pardoseală.
  6. După ce ați fixat corpul mașinii, puteți începe demontarea pragului vechi. Puteți face acest lucru după cum doriți, porniți din față sau din spate. Punctele de sudare sunt mai bune pentru a ușura, utilizați o daltă mai puțin, deoarece marginea este deformată, ceea ce este greu de îndreptat. Pentru rigiditate suplimentară a cutiilor, puteți lăsa o bandă de la vechiul amplificator și garnitura în zona garniturii de cauciuc sau una dintre ele, ceea ce facilitează sudarea noului prag, crește rigiditatea acestuia.
  7. Pragul constă din trei părți - amplificatorul, conectorul, căptușeala pragului. La înlocuirea pragurilor, conectorul nu este folosit adesea ca unul standard, ci este realizat dintr-o bucată de tablă adecvată, puțin mai lată decât cea standard.
  8. După demontarea pragului, este necesar să se curețe marginile ruginei și rămășițele vechiului sudor.
  9. FOARTE IMPORTANT! Pragurile de înlocuire ar trebui să fie efectuate cât mai repede posibil, în limite rezonabile, desigur. Asta este, nu tăiați pragul și lăsați mașina timp de 2-3 zile, poate pierde geometria.
  10. Dacă balamalele ușilor sunt în ordine, dar ușile se ating de colțurile de sus din spatele rafturilor, atunci aceasta poate fi fixată. Este necesar, cu ușile deschise, cu ajutorul unui cric și a unui prelungitor să se potrivească în pervazul canapelei din spate și în perdea superioară a ușii. Apoi apucați această distanță cu o țeavă din interiorul rafturii. Încercați ușa dacă este necesar să o adăugați sau să o eliminați. După sudarea pragurilor, conductele pot fi tăiate.
  11. Noul prag este sudat într-o astfel de secvență - amplificator-suprapunere-conector. După curățarea tuturor suprafețelor care vor fi sudate, puteți începe sudarea amplificatorului de prag. Trebuie să fie gătit semi-automat într-un mediu cu dioxid de carbon prin orificii găurite cu un diametru de 5-6 mm. Pentru a facilita instalarea amplificatorului în zona rackului de mijloc, ați furnizat mai mult sau mai puțin întreg amplificatorul vechi, puteți lăsa o bucată din vechiul și să-i sudați un nou amplificator. În partea inferioară, este conectat și un conector pentru coș de fum prin găurile perforate. CONECTORUL este sudat la acest pas numai la amplificator! La podea, este sudat în ultimul rând.
  12. Atenție vă rog! Montarea pragului se face numai cu ușile instalate! În caz contrar, puteți pierde :)
  13. După sudarea amplificatorului de prag, este necesară curățarea punctelor de sudură și sudarea stratului de acoperire prin orificiile găurite din placa de prag. La contor, tamponul este sudat în mai multe moduri la care este mai convenabil, principalul lucru fiind că conexiunea este puternică.
  14. În cele din urmă, conectorul este sudat. Există un mic șmecherie aici. Conectorul este preparat la panoul podelei, poate fi realizat din carieră sau prin găuri găurite în panoul de podea. Pentru a nu captura scala pe cap, puteți găuri găuri în podea și apăsați conectorul de jos, cu o crică prin găurile sudate.
  15. Ei bine, în principiu, asta e tot, este teoretic, ne vom uita la practică :)












Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: