SUV-ul "mai abrupt", mai departe pentru a merge la tractor ...
Adesea, aceste glume sunt tratate de către proprietarii cu experiență, așa-numitele SUV-uri de parchet, care au primit recent denumirea de "crossover".
Dar zâmbetul, uneori, dispare de pe fața iubitorilor de off-road, când Land Cruiser se apropie. Începând cu modelul optsprezecelea, "Kruzak" din Rusia a înregistrat un asistent de încredere și loial pe și în afara drumului. Epoca anilor '80 "Land Cruiser" și anii nouăzeci a trecut mult timp lumea noastră auto din Rusia. Este timpul pentru tehnologii inovatoare, sisteme avansate de securitate și design modern pentru automobile. Este timpul Toyota Land Cruiser 200.
Pentru a verifica o mașină complet nouă pe drum și departe de aceasta, am trecut prin mai multe zone, pentru mii de kilometri - la iazul de sare de la Baskunchak.
Lacul Baskunchak este un lac sărat cu o suprafață de aproximativ 115 km² în cartierul Akhtuba din regiunea Astrahan. Baskunchakul este un fel de depresie la vârful muntelui sărat, care se întinde pe mii de metri în adâncurile pământului și este acoperit de o rocă sedimentată groasă. Lacul se hrănește în principal din surse.
Din secolul al VIII-lea de pe lac, au extras sare și au trimis-o de-a lungul rutei de mătase. Pentru prima dată, Lacul Baskunchak este menționat oficial în 1627 în "Cartea desenului mare" - prima descriere geografică a Rusiei ca un loc în care "sarea este spartă curată ca gheață" (sursa: Wikipedia).
În ceea ce privește mașina în sine. Să începem.
Pe exterior, designerii Toyota au lucrat, așa cum se spune, din inimă. Partea din față a mașinii sa schimbat complet. A existat o nouă capotă cu un șanț "a la aqua park", care arată interesant și îndeplinește funcția de reducere a aerului, ceea ce este de asemenea important pentru reducerea consumului de combustibil al mașinii. Merită remarcat și îngrijindu-i pe frații Toyotov despre frații noștri mai mici, care trăiesc în curțile caselor noastre. Vorbesc despre sigilii. Ce fel de material este acum fără sigilii? Asadar, cred ca vor fi extrem de multumiti de un astfel de canelar pe capota, pentru ca rularea acoperișului pe parbriz nu este cu adevarat interesanta, aveti nevoie de o atractie mai brusc. Dar glumele sunt glume, dar se pare că această mișcare este foarte potrivită.
Sistemul optic frontal, care a primit o nouă secțiune a luminilor cu LED-uri, și o grila de radiator realizată în noul stil corporativ al Toyota au fost complet schimbate. De asemenea, a schimbat complet bara de protecție din față, care a devenit mai agresivă și a primit noi lămpi de ceață. În general, frontul Land Cruiser 200 este elegant, brutal și modern. Dar, scuzați-mă. Și nu apare noul bot de "Cruiser" ceva care nu este complet uitat și tradițional? Exact. Aproape toate acestea arata ca imaginea celui mai popular din intreaga lume, "sute". Și aceasta, așa cum ne părea, este mișcarea corectă din punctul de vedere al marketingului. Clientul tradițional Land Cruiser, cred că, va aprecia această întoarcere la rădăcini, dar cu o atingere inovatoare. În plus, farurile au primit un sistem de comutare automată de la o lumină de drum în una apropiată, care, pe drum, adaugă, fără îndoială, confort. Mai ales dacă luăm în considerare condițiile în care ne aflăm pe drumurile din regiunea Volgograd, unde marcajele erau absente chiar și pe marginea carosabilului. Treceți continuu manual de la aproape până departe pentru a evalua în mod adecvat direcția de drum, de fapt, plictisit rapid.
Profilul Land Cruiser 200 nu sa schimbat prea mult, exact ca hrana. Side a apărut linia de crom, care accentuează conturul geamului, designul revizuit al luminilor din spate, inserați crom aliniat cu numele modelului, iar bara de protecție din spate, care a primit modificări minore. De fapt, mai mult nu era necesar, având în vedere popularitatea mașinii pe piețele mondiale. În această formă, mașina, potrivit reprezentanților Toyota, va trăi timp de aproximativ trei ani, înainte de schimbarea generației globale, ceea ce amenință fanii Land Cruiser cu respingerea structurii cadrelor.
Cum se comportă noutatea pe drum? Este destul de vrednic. Desigur, ar fi foarte „surprinzător“ pentru cititor, dacă am spus că în cazul în care autoturismele abia se deplasează pe drumurile accidentate din regiunea Volgograd (iartă-mă Rotor), Land Cruiser a zburat ca pista. Totuși, această mașină a fost creată pentru cea mai confortabilă conducere a neregulilor, fie că este vorba de gropi de asfalt, fie de dune de nisip. În ceea ce privește off-road-ul, aici merită spus câteva cuvinte.
Drumurile din nisipul argilos al stepei Volgograd traversează SUV-ul fără probleme. plăcut în mod special faptul că la viteză mare (aproximativ 90 km / h) într-o suspensie de secțiuni deluros mânere oscilației longitudinale și furajele rămâne sub control, ceea ce nu este adevărat, de exemplu, recent lansat pe piață de către Toyota coleg în partea din spate a unui pickup. Nu va trebui să îndrepți piedica aici. Lamele laterale sunt minime și de natură critică nu sunt uzate. Mult, desigur, depinde de cauciuc, dar în cazul nostru, AT-shny Dunlop sa confruntat cu primele cinci. Diferențele în comportamentul mașinii pe pista cu predecesorul său, nu am simțit și este minunat. Suspensia inegală înghite un poftă de invidiat. Pe defalcări, nici nu merită scris, nu este un subiect pentru Land Cruiser. Și aceasta este sarea comportamentului acestui SUV.
Schimbările în ceea ce privește aspectul exterior au atins, în primul rând, panoul central, unde a apărut un nou sistem de afișare multimedia. Și monitorul este localizat, mai degrabă în mod tradițional, decât ca frați în preocuparea: noul Hilux sau Lexus, în cazul în care panoul este mai mult ca o tabletă încorporată panoul frontal. Butoanele de gestionare a securității s-au mutat la "barbă". După cum sa dovedit, foarte convenabil. Totul la îndemâna brațului întins, managementul SUV-ului nu interferează.
Ce avem în cele din urmă? Ca rezultat, avem dispozitivul nostru bun vechi numit Toyota Land Cruiser 200, care a crescut din nonagenar rezidente turretless în inovare moderne, echipate cu sistem de frumos avansat având o specie nu numai la frontierele orașului (pentru Peter - borduri), dar în mod tradițional, gata să cucerească alunecările de teren ale realității rusești fără margini.
Mașina, sincer vorbind, a dat o mulțime de plăcere în ceea ce privește încrederea în mișcarea de-a lungul rutei noastre. Nu ne-a fost frică să intrăm într-o situație neplăcută. „Cruiser“ dă încrederea în sine, calități de lider dă conducătorului auto face trecerea de la punctul „A“ la punctul de călătorie „B“, mai degrabă decât depășirea obstacolelor, așa cum este bine cunoscut de sloganul companiei „KLYUCHAVTO“ - # puteshestvovatkruto. Și aceasta este sarea.
Mulțumesc, cetățean al Land Cruiser ... Respect, Volgograd ... ne vedem din nou, regiunea Astrahan. Vecinii noștri - Rostoviții - sunt în contact. Succes, Baskunchak ...
Ne vedem, dragii noștri cititori!
Informații despre vehicul
Modelul Land Cruiser 200
Tip de caroserie Off-road
Capacitatea motorului 4,5
Trimiteți-le prietenilor: