Demontarea și instalarea încălzitorului chevrolet lacetti 2018

Filtru de ulei
Ulei de motor
cârpă

Demontarea și instalarea sistemului de încălzire chevrolet lacetti 2004

Bună ziua tuturor. Recent, în mașina mea, radiatorul aragazului a scapat, 5 litri de antigel au intrat în cabină.
După ce am învățat prețul pentru înlocuirea lui, am decis să îl schimb singur.

În același timp, a decis să schimbe răcitorul principal al motorului.
Am luat ambele radiatoare de la Luzar.

În plus, pentru a schimba radiatorul încălzitorului, este necesar să trageți torpilele ... Vă voi spune acest proces complicat, dar totul este real!

Trebuie să începeți prin eliminarea consolei centrale. Cum de a face acest lucru nu voi descrie, deoarece deja, probabil, toată lumea a făcut-o și mai mult decât o dată.
În continuare, trebuie să eliminați din torpila toate atașamentele, și anume, torpedou, introduceți plastic corzi negru, arunca de la clapeta de aragaz și scoateți asieta centru, scoateți torpedoul și scoateți unitatea de control al nivelului de iluminare și de control al farurilor, ceas.
Nu uitați să semnați toate tampoanele cu fire, astfel încât atunci când asamblați nu există probleme.

Pentru îndepărtare, aveți nevoie de un chei lungi, o mare și mică "treshchetka, cap pentru 10.12, o șurubelniță bine în cruce.
Pentru reconstrucție, trebuie să cumpărați încă un blocaj de fir! Este necesar!
Am luat ABRO pentru 80r!
În general, chiar mai jos vor fi imagini. aproape toate bolțurile, piulițele și șuruburile sunt în jurul lor, care trebuie să fie deșurubate. Nu sunt fotografiate doar cele care sunt sub torpilele din compartimentul torpedoului.
Următoarea! Important! În torpila mea a fost o fixare proastă din fabrica! În fotografie, acest loc este înconjurat de un cerc și 4 săgeți indică spre el. A a fost faptul că torpila în acest loc a fost înșurubată la fascicul din interior! Am petrecut aproximativ 30 de minute pentru a deșuruba șurubul.

În general, fotografia arată o mulțime de elemente de fixare și trebuie să fie dezbrăcate oriunde torpilele sunt atașate la fascicul.
Torpedo nu a decolat imediat. Pentru ao elimina, trebuie să o ridicați și apoi să o trageți.
Apoi, trebuie să faceți clic pe toate dispozitivele de fixare ale chipsurilor, pe care este cuplat cablajul la fascicul.
După ce este necesar să deșurubați 3 șuruburi de fixare a fasciculului pe un corp, în dreapta și în stânga, 6 șuruburi în zona de fixare a coloanei de direcție pe un corp.
După aceea, scoatem grinda și puteți începe scoaterea unității de comandă a aragazului.
Blocul este îndepărtat foarte simplu. În cabină, deșurubați cele două șuruburi care țin împreună blocul încălzitorului și unitatea în care condensatorul evaporatorului se află cu filtrul. Sub capotă, scoateți 2 duze care se potrivesc radiatorului sobei și deșurubați cele patru șuruburi ale elementului de aragaz pe corp.
După ce scoatem blocul încălzitorului, atunci schimbăm radiatorul încălzitorului. Acolo, doar o duzină de șuvițe trebuie să fie deșurubate pentru a dezasambla blocul în sine.
În fotografie puteți vedea unde a răcit radiatorul. De asemenea, am scos motorul aragazului, l-am curățat bine și l-am pătat. A fost o mulțime de noroi acolo!

În timp ce zgomotul din fabrică cobora, am făcut zgomot pentru torpilă. A adus-o acasă, a demonstrat, a lipit abundent scheletul cu un bitoplastie și a strâns totul înapoi. Nimic complicat.
Colectăm totul în ordine inversă.