Demontarea și demontarea cutiei de viteze

Așa că am scos cutia și am început să o dezasamblez.
Nu este necesar să-i îndepărtați mintea mare ... deșurubați toate șuruburile care o fixează pe motor și dacă motorul nu se ridică, apoi deșurubați perna de montare a cutiei de viteze împreună cu pârghia.







Ei bine, s-au grăbit ... să-l spele cu mai multe. Și ... și să ne despărțim ... tocmai am început ... și apoi, a devenit, pentru că nici un remover nu a cerut un prieten să aducă - adus (roșu)

Desigur, el cu siguranță nu o va face. Slavă lui Dumnezeu, în apropiere, vecinul a avut un frate mai mic "roșu"))). Deci, pentru viitor, cineva care nu are un stripper nici nu poate începe să dezasambleze cutia.

Ei bine și mai departe
- scoateți furca din a treia treaptă
- Apăsați pe pinionul al cincilea din arborele de intrare

- deșurubați mecanismul de schimbare a vitezelor
- deșurubați șuruburile care dețin știfturile care țin furcile de schimbare (2 pe fiecare parte)
- deșurubați cele două șuruburi care fixează maneta axului treptei de viteză
- bine, principiu toate ... deși trebuie să scoateți flanșele)))), dar toate branza brună de la mine din cauza faptului că acestea au fost deja eliminate)))

- Acum puteți tăia cutia prin deșurubarea tuturor șuruburilor care le conectează de cele două jumătăți.
rămășițe






- scoateți furca din spate
- obțineți osia cu trepte de viteză inversă
- Deșurubați cele 4 piulițe (pe partea laterală a lagărului de eliberare) care ține brațul secundar.
- și puteți obține ambele arbori (primari și secundari)

și, în cele din urmă, ajungem la diferențial))) luați cu ușurință afară și vedeți doi gunoaie care au aranjat tot borul de brânză

literalmente timp de 5 secunde le inserăm în dif. și fixați-o cu un fir sau cu un furtun gros, astfel încât să nu se miște înapoi.

Doar face o rezervare în cazul în care un astfel de dezastru a avut loc, care a pus cei doi sateliți fără a dezasambla caseta nu va primi 99,9 la sută. pentru că acestea trebuie să fie introduse simultan de pe ambele părți și orientate spre axele flanșelor. Eu unul, chiar el însuși a devenit, până când m-am întors scuipat eliminat caseta, dar a doua vascularizație nu este posibilă în cazul în care unul în locul ei, și că cele două în același timp, a pus necesitatea de a avea o degete de cauciuc lungirea (mână)))) Deci, toti cei care citesc acest post nu fac greșelile mele))) Învață mai bine pe străini!

Apoi, colectăm în ordine inversă, dar încă nu pot să ridic. Am nevoie de un material de etanșare (am fugit) și un dispozitiv de fixare a firului, așteptați doar 2 zile pentru flanșele de etanșare ulei și ulei. Un epiplon al unui arbore primar nu știu că există un sens de schimbat de atunci. este ideal.

Mâine poate merge pentru blocarea de etanșare și de fir și a pus cutia fără ulei în motor zalyu și apoi, când va veni timpul ... cred că nimic rău nu se va întâmpla ...

P.S. Animalul nu este atât de groaznic cum este pictat. O cutie de dezasamblare nu este deloc o problemă, este chiar interesantă, dacă o dezasamblați pentru a doua oară, o puteți face într-o oră))) Sper ca ansamblul să fie la fel de reușit ca dezasamblarea. În plus, după cum a arătat defectivitatea detaliilor casetei (fără parsarea arborilor), aceasta este în stare excelentă și ar trebui să ruleze cel puțin același număr, deoarece toate ca noi. TFA TFA! Doamne ferește, este bine să colectezi)))

Odometru: 229303 km







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: