Motorul electric livrat la locul de instalare de la producător sau de la depozitul unde acesta a fost depozitat înainte de instalare sau de la atelier, după instalarea auditului pe substratul pregătit.
Ca bază pentru motoarele electrice sunt utilizate în funcție de criteriul: plăci din fontă sau fier, cadre de fier sudate, elemente de fixare, sanie, etc.
Plăci, rame sau glisiere regularizează axă și într-un plan orizontal și fixate la fundații din beton, dale etc. N. Prin intermediul bolțurilor de ancorare, care sunt încorporate în gaura pregătită. Aceste găuri sunt, de obicei, lăsate la fundamentarea betonului, punând în prealabil, în locurile potrivite, dopuri de lemn.
adâncime mică gaură pot fi, de asemenea străpuns în bazele prefabricate din beton armat, prin intermediul electro pneumatic și umplut cu instrumente de înaltă performanță cu vârf aliaje dure.
Găurile din placă sau din cadrul pentru fixarea motorului sunt de obicei fabricate din fabrică, care furnizează o placă sau un cadru comun pentru motorul electric și mecanismul acționat.
În cazul în care nu există deschideri ale motorului, găurirea la subsol și gaură se face la locul de instalare.
Pentru a efectua aceste studii determinate de asamblare și instalare dimensiunile stabilite de către motorul (vezi schița), și anume: distanța dintre axa verticală a motorului și arborele final L6 + L7 fie capătul nasazhennoj de cuplare jumătate, distanța dintre fețele frontale ale jumătăților de cuplare de pe arborii motorului și astfel de mecanism, distanța dintre orificiile în picioare de-a lungul axei motorului C2 + C2, distanța dintre orificiile picioare într-o direcție perpendiculară C + C.
În plus, trebuie măsurată înălțimea arborelui (înălțimea axei) pe mecanism și înălțimea axei motorului h. Ca rezultat al ultimelor două măsurători, grosimea plăcuțelor sub labe este determinată mai devreme.
Fig. Desemnarea dimensiunilor montate pe motor.
Pentru confortul de centrare a motorului, grosimea tampoanelor trebuie să fie asigurată în limitele de la 2 la 5 mm.
Motoarele electrice sunt ridicate la baze cu macarale, tractoare, troliuri și alte mecanisme. Ridicarea motoarelor electrice de până la 80 kg în absența dispozitivelor se poate face manual folosind punți și alte dispozitive.
Motorul montat pe bază este centrat în prealabil cu o fixare grosieră de-a lungul axelor și în plan orizontal. Alinierea finală se realizează atunci când arborii sunt împerecheați.
Motorul electric montat pe structura de susținere este centrat față de axul mecanismului rotit de acesta. Metodele de aliniere variază în funcție de tipul de transmisie. Precizia reconcilierii depinde de fiabilitatea motorului electric și în special a rulmenților acestuia.
Atunci când centura și condiția prealabilă a motorului de acționare curea pentru funcționarea corectă cu ei acționat în mecanism de rotație este de a respecta paralelismul arborilor, coincidența liniilor secundare (lățime) roți de curea, deoarece pe o altă bandă va sari.
Reconcilierea se face la distanțele dintre centrele arborilor până la 1,5 m și cu o lățime similară a scripeților folosind o riglă de aliniere a metalului.
Chinga este aplicată la capetele scripeților și motorul sau mecanismul este reglat astfel încât rigla să atingă cele 2 scripete la 4 puncte.
Când distanța dintre axele arborilor de mai mult de 1,5 m, iar în absența liniei vyverochnoy la lungimea de aliniere cu mecanismul motorului se face cu ajutorul șirurilor și montate temporar pe suportul fuliei. Potrivirea se face până când ajungeți la o distanță similară de capse la șir. Alinierea arborilor poate fi efectuată utilizând un dantelă îngustă întinsă de la roata 1 la cealaltă.
Alinierea motorului și a mașinii cu scripeți de diferite lățimi a crea, în funcție de starea de distanță similară de la mijlocul liniilor de ambele scripeți la linia șir, dantelă sau vyverochnoy.
Motorul trebuie fixat ferm la verificarea următoare a preciziei alinierii, care, atunci când motorul este fix, poate fi rupt.
Reconcilierea arborilor cu curele și curele cu curea trapezoidală.
a - cu o riglă de verificare; b - cu ajutorul capselor și șirurilor; c - folosirea unui dantelă; g - folosind o riglă cu scripeți de diferite lățimi.
Conectarea betonului.
Alinierea motorului cu mecanismul este necesară pentru a realiza o astfel de poziție reciprocă a arborilor motorului și a mecanismului, în care valorile decalajelor dintre jumătățile de cuplare vor fi egale. Acest lucru se realizează prin metoda de deplasare a motorului pe distanțe mici în planurile orizontale și verticale.
Înainte de centrifugare, durabilitatea îmbinărilor jumătății de cuplare pe arbori este verificată prin atingerea semicuplației cu palparea simultană a jumătății cuplajului cu arborele.
Alinierea se face în două etape: mai întâi pregătitorul - folosind o riglă sau un colț de fier și apoi cel final - de-a lungul clemelor de centrare.
Alinierea pregătitoare se efectuează prin verificarea absenței unui spațiu între marginea riglei atașate (un colț de fier) și generatoarele celor două jumătăți de cuplare. Această verificare se efectuează în 4 locuri: sus, jos, dreapta și stânga.
În toate cazurile, centrarea atrage atenția asupra faptului că numărul de garnituri individuale de sub picioarele motoarelor electrice a fost cât mai mic posibil; subansamblele subțiri cu o lățime de 0,5 - 0,8 mm utilizează mai puțin de 3 - 4 bucăți.
Dacă, în conformitate cu condițiile de aliniere, există mai multe dintre ele, acestea sunt înlocuite de o garnitură comună cu o grosime mai mare. Numărul imens de garnituri, și chiar mai mult din foi subțiri, nu asigură o fixare sigură a motorului electric și poate provoca întreruperea alinierii; prezintă, de asemenea, un inconvenient pentru următoarele reparații și aliniere în timpul funcționării.
Trimiteți-le prietenilor: