Curentul și curentul electric al tensiunii convertorului de frecvență atunci când sunt conectate la acesta, sunt selectate două motoare cu un exces de 20% din puterea totală a motoarelor electrice. Pentru a calcula lungimea cablului electric, trebuie să adăugați dimensiunile tuturor cablurilor celor două motoare. Reducerea lungimii totale este necesară dacă conectați două motoare special la contactele convertorului de frecvență. Cu două motoare, este indicat să se acționeze accelerația motorului, în ciuda faptului că lungimea totală a acestor cabluri nu depășește lungimea cea mai lungă.
O mulțime de convertoare de frecvență nu tolerează conectarea și deconectarea motoarelor curente de contactori electrici în timpul funcționării, ci numai prin comutarea pe comanda STOP pe unitate.
Două motoare identice pentru un chastotnik posibil?
Teoretic, această conexiune nu este recomandată, în special pentru un convertor de frecvență vectorial. Este posibil să se conecteze la scalar, dacă motoarele electrice funcționează împreună pe același arbore și este posibil să le fază ușor prin ambreiajul curentului de alunecare. Este posibil să reglați poziția rotoarelor între cuplaj. Apoi cuplarea trebuie asigurată. La o sarcină mică, reglați curenții între motoare cu cleme de curent.
Există anumiți convertoare de curent și de tensiune care permit în același timp funcționarea a două motoare electrice sub o sarcină comună. Deși ambele motoare au propriul chastotnik și o linie de control suplimentar între convertizoare.
Două motoare electrice egale pentru conectare sunt problematice. Alternativ, vă puteți conecta fără probleme, chiar și în ceea ce privește parametrii. Conexiunea se face prin intermediul starterelor și comutatoarelor tipului de ambalaj.
Micromaster poate controla simultan două motoare electrice. Valorile parametrilor trebuie să fie create corect, setați separat protecția împotriva încălzirii.
Pe un convertor de frecvență puteți pune două motoare, dar pe diferite două arbori. În frecvența unui contact de fiecare dată de la motorul electric corespunzător unul câte unul.
Să dăm un exemplu. Avem două motoare de câte 0,5 kW fiecare. Vrem ca acestea să fie operate împreună la o sarcină de 0,8 kW pe convertor de frecvență. Nu este recomandabil să cumpărați doi invertoare simultan, acestea să funcționeze în mod sincron și este incomod să se facă ajustarea celor doi convertizoare de frecvență.
Conectarea ambelor motoare electrice cu un convertizor unic de frecvență implică simultan anumite nuanțe. Principala dificultate este protecția motoarelor. Este dificil să găsiți problema de funcționare defectuoasă cu unul dintre motoare atunci când este conectat la circuit în paralel. De exemplu, există două motoare pe un convertor. Trei tăietori au lucrat. Un tăietor de frezat a ieșit din comisie, blunted. Din acest motiv, convertorul de frecvență a început să se încălzească. Este necesară instalarea releelor termice cu protecție a convertizorului pentru curentul și tensiunea maximă pentru toate motoarele. În caz contrar, releul de protecție al chopperului nu poate recunoaște defecțiunea. Este rău dacă există un comutator la ieșirea convertorului. În cazul unei defecțiuni a motorului în timpul funcționării, convertizorul de frecvență va eșua.
Protecția termică este de mare importanță, dar este posibil să o faceți fără ea. Este permis ca vectorul să nu aibă feedback, vectorul complet este dificil de obținut. În timpul experimentului, vor exista oportunități. Pe un convertor de lucru la ieșire, totul funcționează fără dificultăți. Dacă nu supraîncărcați frecvența condensatoarelor, atunci acestea servesc pentru o lungă perioadă de timp.
Convertoarele Hyundai sunt potrivite pentru două motoare electrice. Ei au propria lor protecție împotriva căldurii (relee termice), care este necesară pentru fiecare motor. Acest lucru este determinat de mai multe fapte:
- Încărcarea este distribuită inegal. Curent electric de diferite mărimi pe ambele motoare.
- Posibilitatea opririi unui motor de la locul de muncă. Protecția motorului de 0,8 kW, încorporată, nu va funcționa.
Se recomandă încărcarea uniformă a chastotnikului de la ambele motoare. Aceasta înseamnă încărcarea în timpul lucrului. Circuitul deschis în timpul regimului de ralanti este în mod normal transferat de convertorul de curent. Atunci când tensiunea de alimentare este deconectată brusc, comutatorul de pornire care comută motorul este deconectat mai des decât cronograful este oprit.
Lenze smd conexiune paralelă a două motoare electrice
Dacă două motoare sunt conectate în paralel cu convertorul de frecvență ESMD402L4TXA 4, se recomandă instalarea releelor termice pentru a proteja împotriva suprasarcinilor curente. Pentru a controla temperatura este necesară punerea senzorilor de căldură.
Informații de la ingineri: pot conecta două motoare în același timp la chastotnik?
1) Se recomandă utilizarea releelor termice ale convertizorului de frecvență tip TRP, PTT, TRN. Contactele care deschid aceste relee sunt conectate în serie la intrarea digitală a ESMD. Intrările discrete sunt programate de funcția de închidere din cauza unei defecțiuni externe. Parametrul are o valoare de 10.
2) Este permisă conectarea releelor termice la astfel de frecvențe. Acestea vor deschide contactul la temperaturi ridicate. La conectarea a doi senzori, contactele sunt conectate în mod secvențial. Termorezistori, termocupluri, senzori de temperatură nu sunt recomandați pentru utilizare.
Cel mai adesea, atunci când două motoare sunt conectate la un convertor de frecvență, releele termice RTL, echipate cu un adaptor KRL, sunt utilizate pentru a le instala singure. Contactele RTL închise constant ale releului termic sunt incluse în circuitul șasiului Lenze. Un contact permanent deschis a fost conectat la lampa de semnalizare în cazul unei defecțiuni a motorului electric.
Pentru conectarea în paralel a celor două motoare, trebuie respectate următoarele legi:
- frecvența - tensiune, legea patratică;
- legea frecvență-tensiune cu compensare IR în modul automat.
Curentul electric chastotnik trebuie să fie cel puțin suma curentului ambelor motoare electrice. Pentru aceasta, protecția termică externă este utilizată pentru ambele motoare care utilizează relee termice sau termistori. Este mai bine să instalați un filtru de ieșire cu funcție de întrerupere a tensiunii între motoare și limitatorul de frecvență.
Două opțiuni sunt cele mai aplicabile:
- Motoare cu aceeași putere. După reglarea cronometrului, caracteristica cuplului nu se modifică.
- Motoare electrice cu putere inegală. Datele privind cuplurile nu sunt optime pentru motoare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: