Defecțiuni și defecțiuni ale mașinii de tricotat și căi de eliminare a acestora
Tricotat pe mașină dă o mulțime de emoții creative, mai ales dacă munca se face fără probleme. Dar, uneori, orice lecții și cursuri de formare în tehnologie de tricotat nu va ajuta dacă nu funcționează corect. Este necesar să știe cum să le elimine și astfel de cunoștințe nu oferă cursurile. Oferim gratuit câteva recomandări pentru eliminarea defectelor care apar în timpul tricotării pe mașină. Trebuie remarcat faptul că descărcarea buclelor, ruperea de ace, bucle de captare și alte defecte de tricotat pot apărea atât în mașinile simple odnofonturnyh de mână, cum ar fi „Severyanka“, „Neuve 5“ și deschizător dvuhfonturnyh, cum ar fi „Silver“, „frate“.
Nu e nimic mai rău, atunci când tricotat se apropie de sfârșit și se oprește brusc reseta toate elementele cu ace. Aparatul face descărcarea este de obicei din cauza neglijenței simple, dar uneori există motive mai convingătoare: instalarea necorespunzătoare a transportului de ghidare a firului, periilor de transport sau ace de prejudiciu. În timpul de tricotat poate produce transilvania de relief, care se întinde (marginea shaggy) atunci când transportul depășește cu mult performanța extremă a acului, firul sau dispozitivul de tensionare șir nu o trage peste și tras firul de pe bobină. Reglați tensiunea firului astfel încât distanța dintre linia orizontală și marginea șirului să fie de 10-20cm. Amintiți-vă că controlul densității pe cărucior afectează numai lungimea bucla.
1. Set de bucle în timpul tricotării
Un set de bucle este bucle cu alungire puternică cu unul sau mai multe contururi (bucle de presare), adică rămân bucle vechi pe ace. Mașina de tricotat le sparge când buclele vechi sunt prea lungi. Este posibil să apară un set de bucle, inclusiv pe mai multe ace în același timp. Motivul pentru setul de bucle de masă este o tensiune puternică a filamentului furnizat acelor; Forța de chingă necorespunzătoare sau alegerea incorectă a densității de tricotat. Buclele de tricotat tipizate pe ace individuale sunt posibile datorită unei funcționări defectuoase a acului însuși - cu o rotație strânsă a limbii, bucla veche rămâne pe ea și nu alunecă.
2. găuri pentru tricotat
Găurile la tricotarea materialului sunt create datorită ruperii buclelor datorită unei creșteri puternice a tensiunii filetului datorită nodulei de pe fir sau a crestăturilor de pe piesele mașinii. Instalarea incorectă a ghidajului; prezența unui ac cu o limbă sau călcâi spart; tricotare fără parafină pentru fire; Acetele se execută strâns în canelurile paturilor - toate acestea sunt motive pentru stâncă. Tricotarea poate eșua atunci când firul nu este filetat corespunzător în sistemul de alimentare cu filet; înfundarea ochilor de filetare; prezența fantelor, crestăturilor în ghidajul firului și ochiurile filetate.
3. Tricotat inegal
Tricotat pe mașină ar trebui să fie făcut cu chiar și rânduri de bucle. Cauzele de tricotaj inegale. sare în tensiunea firului în timpul retragerii sale de la bobină sau la schimbarea bobinelor (tensiunea firului este afectată de diametrul capetelor bobinei și de densitatea bobinei); o schimbare a densității firelui pe bobină; pânză neuniformă care trage încărcătura; schimbarea accidentală a poziției pantelor culinare.
4. Transversalitatea lamei
Se produce bandajare transversală, rânduri de buclă sparte sau compacte, ca rezultat al formării de bucle cu lungimi diferite în ele datorită diferitelor adâncimi ale inciziei pe diferite pene ale căruciorului; o distanță inegală între paturi; rânduri de buclă rare sau compacte; Prezența diferitelor tonuri de fir pe o bobină.
5. Îndepărtarea longitudinală
Bandarea longitudinală, adică balamale rare sau compacte, datorită prezenței în coloane a unor bucle lărgite sau reduse formate datorită lungimii diferite de lucru a acelor; mișcarea neuniformă a acelor în canelurile patului (rulare strânsă sau liberă); acționarea unei carii dentare; o rotație strânsă a limbii; curbură a capului acului.
6. Detaliile de înclinare
Înclinarea detaliilor are loc, de regulă, dacă tricotarea are loc cu o densitate diferită de-a lungul verticale de la o margine la alta; din cauza instalării incorecte a paturilor și cărucioarelor de ghidare; tragerea incorectă a părților de-a lungul rândurilor de buclă; elementul este câștigat pe un număr inegal de ace de la (0) în ambele direcții.
7. Spargerea cârligelor cu ac
Firul nu corespunde clasei mașinii de tricotat (prea multă grosime); Acele ambele paturi se ating unii de alții datorită instalării incorecte a paturilor. Cârlige de ac îndoite sau îndoite. Ghidajul firului, periile nu sunt corect instalate.
8. Fixarea căruciorului
Tricotat pe masina este uneori umbrita, am jam de vagoane. Cauze: defectarea ansamblului de fire; strângerea filetului în sistemul de alimentare cu filet; seturi de bucle; înclinarea pe patul acului; căruciorul atinge tocurile acelor ridicate sau coborâte; firul nu se potrivește cu clasa mașinii; tensiunea puternică a firului în sistemul de alimentare cu filet; densitate mare de tricotat; contaminarea canelurilor acului; lubrifierea insuficientă.
9. Cerințele acului
Ace pentru tricotat trebuie să fie bine lustruite. Prezența muchiilor ascuțite, crestăturilor, fisurilor, ruginii duce la ruperea fibrelor de filamente și face dificilă mișcarea buclelor de-a lungul acelor. Lamele acului trebuie să se rotească liber în jurul axei lor. La închiderea capului, limba trebuie să se potrivească perfect cu capătul cârligului. Călcâiele trebuie amplasate în același plan cu tija. Acele trebuie să se miște liber în canelurile patului acului paralel cu fețele canelurilor. Dimensiunile acelor ar trebui să corespundă dimensiunilor specificate în instrucțiunile pentru modelul dat al mașinii de tricotat.
10. Schimbarea firelor într-o mașină de tricotat
În acest caz, ne referim la momentul în care mașinile cu înfășurarea automată a firului, aveți nevoie pentru a tricota în mai multe culori, și de umplere (suport superior fir) limitează dorințele noastre.
Deci, această situație apare atunci când:
* Este necesar să legați doar câteva rânduri sau o zonă cu un fir auxiliar sau o bucată de fir de lucru. De exemplu, trebuie să finalizăm lucrarea cu mai multe rânduri de filet auxiliar sau o bucată de fir de lucru pentru a lega un rând pe balamalele tăieturii gâtului, apoi pentru a închide aceste bucle. Nu este necesar să reorientăm firele din suporturile filetului la cele auxiliare, avem nevoie doar de atenție și de un pic de pricepere.
Luăm capătul firului, fixăm-l pe ultimul ac de lucru, îl umplem în cărucior și ținem firul pe cărucior cu mâna stângă, vom ține căruciorul de câteva ori. Gelulul sau bobina trebuie să fie în spatele mașinii în orice borcan sau cutie, astfel încât firul să poată fi hrănit în mod liber; Reglează uniformitatea și tensiunea mana. Astfel, este posibilă legarea mai multor rânduri și atunci când se realizează modele de jacquard, atunci când firul colorat trebuie să lege 2-4 rânduri și, în acest scop, să-l umple complet în suportul firului, nu are sens.
* Urmatorul moment apare atunci cand pe un fonctar tricotam modele multicolore (jacquard cu o schimbare de culoare sau benzi colorate). Apoi este posibil să aveți nevoie de mai multe culori individuale pentru lucru decât puteți completa suportul firului (de obicei, suportul pentru fir este conceput pentru 2-3 fire).
În acest caz, vom umple fire care vor fi utilizate mai des; acele momente în care este necesar să legeți 2-4 rânduri, așa cum am arătat deja mai sus, vor fi legate de alimentarea firelor în carucior cu mâna. Restul culorilor vor fi plasate unul lângă celălalt și, atunci când este nevoie să se schimbe firul, înainte de ultima trecere a căruciorului, atunci când acesta este pe partea stângă și rămâne din stânga la dreapta și înlocuiește firul, vom face următoarele:
Cât de scăzut este posibil, tăiem firul de lucru deasupra mesei (la hank) și legăm un fir de culoare diferită; nodulul trebuie să fie mic și robust. Firele de lucru în sine vor purta următorul fir.
Trimitem ultimul rând, dar nu ne grăbim și ne uităm la pachet astfel încât să nu se dezlege când trece prin ghizii. De obicei, lungimea rămasă a firului este suficientă pentru tricotarea unui rând (pe o fântână) și nodul este undeva în fața căruciorului. Trebuie doar să tragem firul în jos, să fixăm noua culoare pe acul extrem și, ținând firul de deasupra căruciorului înainte de prima trecere, astfel încât să nu se prindă de jos, continuați să tricotați până la următoarea trecere. Când piesa este conectată, va trebui să tăiați capetele lungi ale firelor, să le legați și să umpleți toate vârfurile.
Dacă aveți îndoieli, stabiliți experimental lungimea suficientă la care puteți face o schimbare a firelor în acest fel.
Când schimbați firele pe două fonturi. această metodă nu va ajuta prea mult, deoarece lungimea firului de lucru, atunci când tricotat un singur rând cu o cârpă dublă, este mult mai mare decât cu tricotat simplu, dar putem face aproape același lucru.
Căruciorul este la stânga (sau la dreapta) și trebuie să schimbăm firul. Luăm firul de lucru din cărucior, îl tragem din spate cât mai mult posibil, cât mai mult posibil, îl tăiem și imediat legăm un alt fir; vacanțe și compensator, îndreptare, el însuși va trage noul fir înainte. Rămâne pentru noi să tragem firul nou și să-l fixăm pe acul extrem; tuck în cărucior și, ținând la prima trecere, puteți continua de tricotat.
Acest lucru se poate face pe mașinile Bryzer, Silver și alte mașini, în cazul în care puntea-finder din "pod" are o formă Z simplă. Toyota are o structură mai complexă, este închisă și, conform instrucțiunilor, se recomandă umplerea firelor la marginea mașinii cu ajutorul unui instrument special. În plus, suportul superior al firului este conceput pentru numai două fire, astfel încât schimbarea firelor în umplutura pentru această mașină este foarte urgentă.
Este cel mai convenabil să înlocuiți firele cu tricotaj dublu în ultima metodă, i. E. legând firul din spate, trăgând firul de lucru înapoi, dar în același timp firul de lucru nu este scos din cărucior. Mai mult decât atât, este mai bine să transferăm cărucioarele în gol, să le aducem cât mai aproape de marginea pânzei, apoi să tragem firul înapoi și să legăm unul nou. Renunțând la fir și luând carul departe, treceți de marginea patului acului, tragem noul fir înainte. Apoi, trebuie să trageți firul sub cărucior și să trageți nodul în jos, fixați firul nou pe acul extrem de activ.
Pe pânza finită, am clipit capetele lungi, legătura și umple sfaturile.
11. Îngrijirea mașinii de tricotat
În fiecare zi, înainte de a începe ac mașină de tricotat ar trebui să fie eliminate în TNG, cu o perie rigidă pentru a curăța șanțurile și scoateți căruciorul, îndepărtați scamele depuse între penele, lubrifia piesele de lucru ale penelor. În mașinile cu așezarea manuală a firului, este necesar să țineți căruciorul de-a lungul patului cu ac, pentru a vă asigura că toate platinurile suspendate revin în poziția inițială. În cazul suspendării platinei individuale, este necesar să curățați canelura sub platină și, dacă este necesar, să o retrageți din canelură. În funcție de timpul total de tricotat al mașinii și de tipul firelor, curățați pliurile căruciorului o dată la două săptămâni; o dată pe lună 2. 4 - ace de lubrifiere (cu excepția mașinilor cu caneluri de inserție în canelurile acului), curățarea acolade sau arcuri de strângere șine de ghidare fire pene de fixare șuruburi de fixare, de starea perie (cu excepția mașinilor „Neva-2“); la fiecare 12 luni - curățarea patului cu ac al mașinii, cu scoaterea acelor și înlocuirea arcului sau a cablului.
Mașinile de curățare încep cu perierea dispozitivelor și a pieselor aflate pe partea superioară a mașinii. Curățarea se face cu o pensulă și cu o cârpă uscată și curată (deșeuri de pânză fără scame). Puful este îndepărtat mai întâi din găurile pretensionatoarele și ghidare pentru firul, apoi ghidajul firului, transportul și patul ac dinților șicană. După aceea, curățați ghidajul filetului, carul, paturile, ghidând de murdărie și ulei uzat. Se recomandă curățarea mașinii cu o perie moale de două sau trei ori pe zi, cu o funcționare intensă a mașinii. Când mașina este complet curățată, cu scoaterea acelor, canelurile sunt curățate temeinic. În mașinile cu așezare manuală, firele sunt curățate cu caneluri de platină, spălate cu ace și platină cu kerosen. Curățarea neplanificată a mașinii se realizează de îndată ce există un efort sporit la deplasarea tuturor acelor, precum și la trecerea de la firele întunecate la lumină.
Lubrifierea este produsă cu ulei pentru mașinile de cusut. Periodicitatea lubrifierii părții de pană a căruciorului depinde de intensitatea lucrului pe mașină. Pe suprafețele de lucru ale panourilor (inclusiv pană pentru ridicarea platinei) trebuie să existe întotdeauna un lubrifiant prezent. Nu lubrifiați canelurile, paturile de platină ale acestor mașini, cu așezarea manuală a firului, în canelurile cărora sunt inserate caneluri metalice. Prezența uleiului în canelurile acestor mașini scurtează durata de viață a patului acului, mărește uzura canelurilor. Lubrifierea canelurilor și a acelor altor mașini se face prin injectarea unei picături de ulei în fiecare canelură de pe șina frontală de pe călcâie, acul trebuie să se afle în zona de lucru. Lubrifierea ghidajelor se face prin introducerea unei picături de ulei la 3. 4 puncte de-a lungul lungimii ghidajelor. Tocile de ace și pene sunt lubrifiate cu o perie. Când lubrifiați căruciorul cu capacul îndepărtat, se introduce o picătură de ulei de-a lungul axei penei și pârghiilor pivotante. După lubrifiere, pentru a evita contaminarea produselor, este necesar să se efectueze un test de tricotat pe mașină cu un fir de aruncare de 10-15 rânduri de-a lungul întregii lungimi a patului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: