Bună ziua tuturor și de când am cumpărat o mașină, am vrut imediat să schimb recorderul pentru că existase o bandă obișnuită și casetă) și chiar volumul baroholilor)
iar acasă am avut un pionier cu mașina anterioară și am decis să o pun)
start) și așa mai departe cumpărarea de euro Wrotham și fixați toate firele), nimic complicat) (dar atunci va juca numai boxele frontale. mk la Audi au un sub personal și amperi și difuzoarele sunt alimentate de amperi spate)
vom lua provo od de la vidik sau chiar mai mult decât un fir) și cumperi altul și sparge-l și primești jetoanele))
Așa arată!
tot ce lipiți conform schemei
reglați ieșirea din spate a mafonului, dacă este necesar! iar firul galben de alimentare este înșurubat la firul de fân alb, la care se va alimenta de obicei amperi!)!
iar pentru antenele radio cumparam un adaptor ca acesta!)
iar bucățile de pe laturi nu uităm, iar apoi înregistratorul regulat de radio-bandă este mai lung.
Iată rezultatul!)
nu puternic pentru a lovi cu piciorul.
Pentru izolarea firelor conectate, vă recomandăm să nu folosiți tuburi de contracție cu bandă izolatoare, ci tuburi îndoite. Ele sunt vândute în Radio Club sau Kvant, 20-50 ruble pe metru în funcție de diametru. Activat de mișcarea rapidă a brichetei sau a fierului de lipit foarte fierbinte. Se așeză aproximativ (în diametru) de două ori.
Pentru protecția în locurile de îndoire, de exemplu, la lipirea firului la conectorul "lalea", este mai bine să îl folosiți în două straturi
în fiecare zi mă confruntă contracție de căldură și nu există cu adevărat remarci încă. în clubul de radio a venit cu o zi înainte de ieri pentru fire de o secțiune mică nu există nimic încă.
Carnetul de înregistrări radio native nu-l aruncați.
Articole similare
-
Au deschis autovehiculul au furat un aparat de înregistrare cu casetă radio ((((
-
Înlocuirea audi simfoniei ii pentru concertul audi iii - partea 1
Trimiteți-le prietenilor: