Înapoi la început
Ambii putrezesc încet. DAR! Vito a putrezit numărul corpului, aceasta este boala lor.
Au fost: IЖ-412 | ZAZ-1102 - 2buc Opel Kadett 1.6D | Porshe-924 2.0i | GAZ-2752 2.3 Ford Courier 1.8D Nissan Vanette-C23 2.0TD | Ford Scorpio 2.0i VW Golf-1 1.6 Transmisie automată | Ford Transit 2.5TD | MB Vito-638 2.3TD
Înapoi la început
KMK, Transit va fi mai puternică, dar depinde de condițiile de operare. Moscova și Sankt-Petersburg culeg reactivi, de acolo mașini interesante pentru tine sunt putrede, din sud sunt mai stricte. Dar din nou vârstă! Ce vrei de la o mașină mai veche de 10 ani. Merces cu adevarat rugina si se destrama mai repede, judec eu in anul de lansare Sprinter 02. Vito nu ar fi considerat deloc, era un ratat.
Înapoi la început
Înapoi la început
zarin: Am vrut sa cumpar vito, dar sa sapat cu aceasta masina, mi-am dat seama ca aceasta masina de reparatii pur si simplu nu este destinata, poti impinge mainile smochinelor
Exact! Anul trecut mi-am schimbat tubul de combustibil 2.2 CDI (de la pompă la rampă) spre Vito. Acesta este locul 3.14! Jumătate de motor este împrăștiat! Ca într-un basm: "vede un ochi, dar un dinte este nemet". Aici este, acest tub. O figurină, nu te agăța de cheia piuliței. Și el a putrezit cu el - să fie sănătos! Ca și cum nu samponarea și acidul spălat (99g.v.). Apoi a "avut un loc de muncă" să-l scoată din registru - numărul corpului a fost putred.
Au fost: IЖ-412 | ZAZ-1102 - 2buc Opel Kadett 1.6D | Porshe-924 2.0i | GAZ-2752 2.3 Ford Courier 1.8D Nissan Vanette-C23 2.0TD | Ford Scorpio 2.0i VW Golf-1 1.6 Transmisie automată | Ford Transit 2.5TD | MB Vito-638 2.3TD
Înapoi la început
La Viana, pietrele care au apărut de pe stâncile de pe corp (praguri, capotă) cioplite pe metal nu s-au deranjat deloc. Pragurile de înfundare (precum și de tranzit) au rămas, de asemenea, limitate. În ultimii 6 ani de funcționare la Moscova, ideea a fost ideală ca o mașină nouă.
Pe Ford, am un scrib ca arcurile roților din spate, unele pe patinele metalice, altele pe pământ. Deci, acele patine care, înainte de metal, erau deja acoperite cu secară în vară, lucru greu de imaginat după iarna noastră.
Înapoi la început
Cred că este galvanizat.
Au fost: IЖ-412 | ZAZ-1102 - 2buc Opel Kadett 1.6D | Porshe-924 2.0i | GAZ-2752 2.3 Ford Courier 1.8D Nissan Vanette-C23 2.0TD | Ford Scorpio 2.0i VW Golf-1 1.6 Transmisie automată | Ford Transit 2.5TD | MB Vito-638 2.3TD
Înapoi la început
Partea mea este blocată de jos, timp de 2 ani și nu este un indiciu de rugina. Ford este galvanizat.
Înapoi la început
kamazik: partea mea este blocată de jos, deja 2 ani și nu este un indiciu de rugina. Ford este galvanizat.
Ford a venit din străinătate sau de la dealer?
Articole similare
-
Cum să înlocuiți becurile lămpilor de comandă ale încălzitorului Clubul minivanelor și minivanelor
-
Cum de a crește intensitatea energetică a suspensiei din față a clubului minivanelor și minivanelor
-
Curea de centură de schimb, odiseea - iubitorii de cluburi de minivani și minivani
Trimiteți-le prietenilor: