Defecțiunea a fost ciudată sau, mai degrabă, au existat simptome ciudate:
1. Fără îndoială, frânele au fost blocate și sa constatat empiric faptul că numai frânele spate au fost înclinate.
2. Podklinivali ca ceva ciudat. Plecați dimineața din casă, iar tampoanele sunt ținute în spate, și o păstrează astfel încât să nu puteți mișca deloc. Înainte - înapoi, din nou înapoi - înapoi, apoi bang. lansat ... ca în timpul iernii când îngheață, dar chiar acum în curte, vară, pe stradă + 26 ° C puteți să vă mișcați, dar țipând teribil ... și păstrați ... mașina merge bine, dar tampoanele rezistă. Plâns, încetinind, încălzirea tobei.
3. La doar o scurtă călătorie cu mașina devine ca mai bine, nu este așa, dar dețin încă un pic de așteptare, tambur încălzit, viteza de tambur este, dar numai până la căderea, după care se află aparatul.
4. Un alt simptom ciudat, e rupt, ca pantoful sa mutat, dar încă incetineste un pic, dar este în valoare de la cineva sta pe bancheta din spate ca pad-ul deține din nou, dar puteți merge încă scârțâie la început ... nu la toate invadate, tobe încălzite în cele din urmă poate pipete mult ... mașina se ridică de îndată ce deconectați transmisia.
Deci reparați:
Primul suspect, GTZ, a fost înlocuit. nimic nu sa schimbat. Unde să se sapă și ce să facă?
Înlocuirea GTZ I aproximativ 30 ° în sens orar pornit de pe tija, în teorie, făcându-l mai scurt ... desigur, a fost necesar să se măsoare ... ei bine ... Acum, ceea ce este important - și de aceea din spate de frână?
Vrăjitorul. poate ... dar de ce numai o singură cale. frâna de mână. dar am pus și decolat și simptomele nu se schimbă ...
Dezasamblam urmatoarele:
1. Cilindrul de frână
2. Pantof de frână față (dreapta)
3. Pantofi de frână spate (stânga)
4. Arcul de cuplare superior
5. Arcul inferior de compresie
6. Arcul de susținere stânga
7. Arc de reținere dreapta
8. Bara distanțierului
9. Degetul pârghiei frânei manuale
10. Pârghia frânei de mână
Ce poate fi greșit aici?
Arcurile de tensionare sunt slăbite. Dar, la urma urmei, tampoanele apasă pe disc ... frâna nu se poate întoarce. dar de ce, la urma urmei, GTZ are un primar in interior si VUT prea ...
Acum ne vom da seama))
Îndepărtați toate cele 4 arcuri, scoateți tampoanele, bara distanțierului
Apropo, este timpul să curățați ecranul de murdărie, rugină și peeling.
Rămâne pe butuc numai ecranul, cilindrul de frână și cablul frânei de mână cu un resort.
La scoaterea plăcuțelor de frână a existat un sunet-pshshshh ... ca și cum frâna ar fi ieșit din cilindru ... dar tot nu a dispărut ...
Aici sunt curajul îndepărtat și așezat pe asfalt:
(se păstrează numerotarea)
Cu izvoare (4,5,6,7), totul este clar, noi le schimbăm doar pentru altele noi. Apropo, recomand acest lucru tuturor pentru că merită un ban, în jur de 15 ruble pe bucată.
Spacer bar (8), tot aici, totul este clar pentru cazul în care a fost stozhena \ a lucrat afară nu am avea o frână de mână, dar avem opusul ... nu cresc același metal ...)
Părțile (2,3), arată bine ... Dar pârghia (10) a frânei de mână pe pantoful stâng ... îl luăm în mână și ... nu se mișcă!
Pârghia (10) și pantoful (3) sunt o singură bucată. a încercat să miște mânerul (10) în jurul axei degetului (9), nu a putut ... împins cu o șurubelniță mare ...
Acesta este motivul ... de aceea frâna nu sa întors. Pârghia era ruginită, iar izvoarele nu puteau trage tampoanele înapoi.
Scoatem știfturile și scoatem degetul, este mult mai eficient să folosim ca o pene o șurubelniță, care o strânge între pantof și pârghie. Pentru aceasta am folosit mai întâi cleștii rotunzi și n-au putut să stea - vârful sa desprins, așa că degetul, pârghia și pantoful au fost strânse între ele. Kruglogubtsy cu adevărat hrean ... dar este oțel ... fierbinte ...
În general, dezasamblarea acestei îmbinări nu era foarte simplă. Am ordonat-o. Degetul a fost crescut din tampoane ...
Ei bine, cu un deget pentru a face nimic special, pentru a curăța nazhdachkoy rugină puteți stropi care fir cu unsoare
contorul ar fi nou, dar nu am cumpărat ... data viitoare ...
Curățăm bine degetul, maneta frânei de mână și pantoful de frână cu rugina. Mai ales găurile pentru degetul din pantof și pârghie. Aici ar fi ideal să luăm o șurubelniță și un burghiu ... dar să ne întoarcem acasă după el era leneș ... Curățăm, coasem ... degetul trebuie să se rotească liber în pârghie și în pantof.
Pentru fiabilitate, am luat și am tăiat din sticla obișnuită de plastic de doi litri o mașină de spălat cu degetul pentru ao poziționa între pârghie și pantof:
Se pare că este un sandwich:
Trimiteți-le prietenilor: