Drew cea mai probabilă rupere Duză "Am comandat să trăiesc o lungă perioadă de timp." La 530d a apărut o eroare similară, vindecată prin înlocuirea injectorului, primul (al șaselea) injector defect dezvăluit fără diagnosticare. Problema următoare imprevizibilă se poate bloca în locul greșit și planta numai după repornirea contactului, și imediat după o oprire completă și comutare ulterioară contactului. De regulă, partea electronică a duzelor piezo-tipice iese din picioare. Conform observațiilor mele există un algoritm prin care motorul este oprit atunci când duza defect, cu atât mai mare de opririle motorului au avut loc intervalele de timp mai mici între închiderile și în cele din urmă tarabe la scurt timp după începerea.
Determinați ce injector este defect fără diagnosticare este dificil, dar când motorul este deja surd, este aproape imediat posibil să se determine injectorul defect prin deconectarea acestuia de la sursa de alimentare. Motorul cu injectorul defect funcționează și nu se oprește, de îndată ce conectați injectorul defect, acesta se oprește sau nu pornește deloc. Defecțiune a piezoinjectoare circuitul banal urmare a acestui exces furnizarea de combustibil poate avea loc în cilindru și pentru a preveni defectarea „arde-CPG“ pur si simplu se opreste sistemul electronic al motorului. Primul lucru pe diagnostic pezovorsunki incepe cu partea sa verifice electronic electrician auto inteligent, uneori, programe de diagnosticare nu arată exact ceea ce este exact injector defect. Apreciez pe măsură ce trec deja prin aceasta, când diagnosticul a arătat o defecțiune a celui de-al 6-lea (noul), dar de fapt a 4-a a funcționat defectuos. Acest lucru se datorează faptului că 1-2-3 injectoare sunt conectate la un cablaj electric și 4-5-6 duze la un alt cablaj.
Sper ca un filtru de carburant să fie înfundat, pe care nu l-am schimbat încă, dar cred că înlocuirea filtrului nu este suficientă, iar piezoelectricele sunt scumpe astăzi.
Common Rail Injektor piezo piezo injector partea 1
Common Rail Injektor piezo piezo injector partea 2
Common Rail Injektor piezo piezo injector partea 3
Pret de emisiune: 0 ₽ Kilometraj: 183410 km
Anterior, Small THAT Next Injectorul a ordonat să trăiască mult timp.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Este posibil să prezicem acest moment cu Rheingold sau Inpoy?
Diesel nu economisește - dă credit. Acest punct trebuie să fie în mod necesar luat în considerare. Un coleg de la același M57 în trei ani a zburat trei bucăți. În al treilea rând, el nu a putut să reziste și a schimbat imediat toate celelalte.
Am schimbat toate cele șase, aici a fost fata veselă pentru geantă))
Având în vedere costul de duza sigur distracție chiar și atunci :)
este mai bine să cumperi 1 + 1)))
Despre rezerva ca să spun așa.
și anume))) doar că nu va fi
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: