Rearanjarea anvelopei în locuri poate fi utilă din mai multe motive.
Dacă se efectuează în conformitate cu recomandările producătorului, aceasta va permite menținerea controlabilității și aderenței anvelopei la suprafața drumului, chiar dacă acestea sunt suficient de uzate.
Această procedură poate chiar salva performanța anvelopei.
Când trebuie să fie rearanjate anvelopele?
Anvelopele cu performanțe ridicate se recomandă a fi înlocuite în locuri la fiecare 4500 - 9000 km, chiar dacă nu au semne de uzură.
Rearanjarea anvelopelor contribuie la uzura lor uniformă, deoarece poziția fiecărui pneu în timpul operației variază de la numărul maxim de ori.
Rețineți că această acțiune poate compensa problemele legate de uzura anvelopelor datorită presiunii selectate incorect.
Este important să verificați, în conformitate cu instrucțiunile pentru mașină, care producător recomandă cea mai optimă metodă. În acest caz, rolul pneurilor din față diferă de rolul anvelopelor din spate.
Amintiți-vă: Încărcătura pe anvelopele din față și din spate este semnificativ diferită
Purtarea anvelopelor pentru mașini sportive este mai importantă decât un sedan de familie.
În fiecare poziție, viteza de uzură și tipul uzurii pneurilor pot varia.
Din moment ce nimeni nu-i place când anvelopa se scutură, este foarte important să se asigure o uzură uniformă a pneurilor în timpul vieții.
Când anvelopele uzate model redus profil adâncime, care determină viteza răspunsului vehiculului la intrare driver (aparent că un mare model de profil profunzime îmbunătățește caracteristicile dinamice ale vehiculului).
Deoarece procedura de rearanjare a pneurilor contribuie la uzura lor uniformă, aceasta asigură o performanță stabilă în toate cele patru poziții ale pneurilor de pe axele vehiculului.
Dacă anvelopele dvs. se uzează uniform (după cum reiese din defalcarea autoturismului), puteți cumpăra un întreg set de 4 anvelope simultan, în loc să le cumpărați în perechi.
Se recomandă schimbarea setului complet, astfel încât performanța tuturor celor patru pneuri să fie aceeași.
Rearanjarea unui set de 4 pneuri
La autovehiculele cu tracțiune față, se recomandă să rearanjați anvelopele într-o formă circulară cu secțiune transversală (figura A) sau traversare (figura B)
La autovehiculele cu tracțiune pe spate sau cu tracțiune integrală, se recomandă să rearanjați anvelopele în conformitate cu schema. prezentat în Fig. C sau în conformitate cu schema prezentată în Fig. B
Dacă ați instalat anvelope direcționale pe autovehicul, atunci anvelopele ar trebui să fie rearanjate în conformitate cu schema prezentată în Fig. D.
Dacă autovehiculul are anvelope nedirecționale cu diametre diferite pe puntea față și spate, atunci rearanjarea ar trebui să se facă în conformitate cu schema E.
Schemă alternativă de rearanjare a roților potrivite pentru toate tipurile de vehicule (recomandată pentru tracțiunea integrală)
Rearanjarea directă a metodei de remaniere simplificată și deja depășită, utilizată în stadiul inițial de dezvoltare a industriei de anvelope.
Rearanjarea vehiculelor cu anvelope de dimensiuni diferite pe punțile din față și din spate
Rearanjarea unui set de 5 pneuri
Dacă aveți pe autovehicul pneuri de rezervă ale căror parametri corespund pe deplin celor stabilite (cu excepția cazului cu un dispozitiv de protecție direcționat), piesa de schimb are sens și în timpul rearanjării.
În absența recomandărilor producătorului, plasați anvelopa de rezervă în partea dreaptă a osiei din spate cu fiecare schimb.
Anvelopa care urma să fie montată în locul roții din spate, înlocuiți piese de schimb.
În cazul celor patru pneuri pe vehicule cu tracțiune pe patru roți, în scopul de a evita încălcarea de manipulare este recomandat pentru a pune roata de rezervă în locul anvelopele cele mai uzate, și apoi reinstalați-l în toate celelalte trei poziții.
Articole similare
-
Cum rearanjarea anvelopei afectează portofelul și securitatea
-
E-koleso - de ce poate exploda autobuzul și cum pot să îl împiedic?
Trimiteți-le prietenilor: