Unul dintre rolurile cheie din mașină este alocat bateriei. Dar perioada de funcționare este limitată și nu depășește 3-5 ani, în funcție de scopul și tehnologia de fabricație. Costul ridicat al sursei de energie îi determină pe proprietarii vehiculelor să-și prelungească durata de viață, ceea ce înseamnă că, în anumite circumstanțe, este necesară o înlocuire completă a electrolitului în baterie.
Este posibil să schimbați electrolitul din baterie?
Litigiile legate de posibilitatea schimbării electrolitului, trec periodic între suporteri și adversarii înlocuirii. Fiecare parte a dezbaterii își dă motivele, în care există o parte a adevărului.
Suporterii cred că fără înlocuirea electrolitului este imposibil să "reanimați" complet bateria mașinii. Lichidul trebuie să aibă o anumită densitate, care în timpul funcționării scade constant. Umplerea bateriei cu un nou electrolit ajută la restabilirea capacității în fiecare bancă și la valoarea inițială a tensiunii de ieșire. Acest lucru prelungește durata de viață a sursei de alimentare.
Oponenții își explică opinia prin faptul că este imposibil să se scurgă întregul electrolit din cutii. Într-adevăr, dacă ne apropiem de rezolvarea problemei fără a cunoaște trăsăturile sale, o parte din lichidul electrolitic va rămâne în partea de jos a cutiilor. La adăugarea unui nou electrolit, densitatea soluției din compartimente se poate schimba, ceea ce va duce la întreruperea proceselor chimice și la defectarea sursei de alimentare. Și sulfarea nu poate fi întotdeauna complet eliminată.
Ce se adaugă bateriei auto: apă sau electrolit
Pentru a înțelege cine are dreptate și cum să schimbeți electrolitul, fără a încălca densitatea reglementată, luați în considerare bateria dispozitivului.
Sursele de alimentare sunt fabricate structural pur și simplu. În acest caz, divizate în 6 compartimente ("cutii"), electrozii pozitivi și negativi sunt sudați în serie. Numărul lor depinde de capacitatea bateriei. Între electrozii se introduc distanțiere (separatoare) dielectrice poroase, care nu permit un scurtcircuit în timpul funcționării bateriei.
Fiecare compartiment este umplut cu un compus chimic (electrolit) de o anumită densitate. Se produce o reacție chimică între soluție și plăcile de plumb, ceea ce determină formarea unui curent electric. Funcționarea normală a bateriei depinde de cantitatea și densitatea electrolitului.
Deteriorarea calității soluției duce la o deteriorare a proceselor chimice. Există precipitații, turbiditate, apa se evaporă. Ca rezultat, electrozii nu au nimic de contact, cantitatea de curent produs scade. Pentru a restabili instalarea electrică, este necesară schimbarea electrolitului. Dacă acest lucru se face corect și se scurge toată lichidul vechi din fiecare cutie, atunci nu vor exista probleme cu performanța bateriei.
Înlocuirea lichidului electrolitic poate prelungi durata de viață a bateriei.
Se pare că puteți schimba electrolitul dacă acționați cu atenție și cu îndemânare. Numai în absența competențelor în aceste chestiuni, este mai bine să aveți încredere în șoferii de baterii experimentați sau să cumpărați o nouă sursă de energie.
Modul corect de schimbare a electrolitului în baterie
Știți deja că electrolitul bateriei este compus din acid. Concentrația sa în soluție este nesemnificativă, totuși, atunci când picăturile cad în zonele deschise ale corpului, ar putea apărea o arsură chimică. Pentru a evita acest lucru, umpleți cu atenție bateria cu electroliți, protejați ochii, pielea și organele respiratorii de efectele sale.
Dacă soluția intră în ochi sau pe piele, spălați imediat zona afectată cu multă apă. Apoi consultați un medic. Acest lucru va ajuta la evitarea problemelor de sănătate.
Electrolitul este umplut în trei etape. Vom discuta fiecare în detaliu și vom trata nuanțele.
Slăbiți electrolitul și clătiți bateria
Dacă ar fi fost necesară înlocuirea electrolitului, înseamnă că băncile au început procese ireversibile - aspectul sedimentului, o scădere a densității soluției, sulfarea, electrozi de plumb destrukturizatsiya. Toate acestea conduc la apariția în compartimente a impurităților străine, care nu ar trebui să fie. Prin urmare, lucrările încep cu drenarea acidă și clătirea cu baterii. Dacă nu știți cum să procedați corect - utilizați instrucțiunile noastre.
- Încărcați bateria timp de 2-3 ore cu un curent minim.
- Deconectați încărcătorul (încărcătorul), lăsați electulitul să se răcească.
- Invertați ușor bateria și evacuați electrolitul.
- Cu o seringă sau o seringă, se toarnă apă distilată în fiecare borcan, apoi se scurge.
- Procedați până când apa este curată.
- Faceți o soluție de sodă (o lingură de sodă pentru 1 litru de distilat)
- Umpleți lichidul preparat în borcane, așteptați 3 ore și apoi drenați.
- Faceți soluție salină pentru aceeași rețetă, toarnăți în recipiente și conectați memoria timp de 1 oră.
- Scurgeți soluția salină și clătiți compartimentele din nou cu apă distilată.
- Acum turnați soluția de sodă (40 g sodă / 1 litru de apă distilată), conectați memoria timp de 2-3 ore.
- Scurgeți soluția de sifon, clătiți cutia cu apă distilată.
Nu fi intimidat de o metodă atât de complicată. Șlefuirea succesivă a cutiilor cu soluții diferite va elimina toate impuritățile străine. Dacă nu faceți aceste operații - va trebui să găuriți găuri în partea inferioară a carcasei pentru a curăța complet compartimentele. În același timp, rezistența la etanșeitate a bateriei este întreruptă și nu este întotdeauna posibilă restabilirea acesteia calitativ.
Acum acumulatorul este gata să umple un nou electrolit.
Umpleți bateria cu un electrolit nou
Înainte de a încărca bateria cu electrolit, trebuie pregătită. Densitatea standard a electrolitului vândut este de 1,40 g / cm3. Densitatea optimă este de 1,28 g / cm3. Densitatea de lucru se obține prin modificarea concentrației prin diluarea cu apă distilată. Dar este mai bine să căutați un compus gata preparat de acid sulfuric, o concentrație optimă. Înainte de turnarea electrolitului, densitatea este verificată cu ajutorul unui hipermetru.
Monitorizați densitatea electrolitului înainte de reumplerea bateriei
Umplerea se face folosind dispozitive simple:
- bidoane de udare;
- mănuși din cauciuc;
- pere (seringi) pentru ajustarea nivelului;
- container de sticlă;
- hidrometru.
Următorul pas este o umplere uniformă și uniformă a recipientelor. Lichidul exces este îndepărtat cu o pere de cauciuc, suprafața corpului bateriei este uscată temeinic.
În cazul fenomenelor de sulfatare reziduală, adăugați aditivi speciali (la alegere):
Înmuiați bateria timp de două zile - așteptați ca aditivii să se dizolve. După această perioadă, puteți verifica sursa de energie electrică.
Verificarea bateriei încărcate
Verificarea bateriei se face prin încărcarea memoriei obișnuite, cu o tensiune de 12 V. Înainte de încărcare, prizele de siguranță sunt deșurubate, bornele încărcătorului sunt conectate la bornele bateriei. Încărcarea primară este produsă de un curent care nu depășește 0,1 A. Încărcarea se efectuează prin cicluri - încărcare, descărcare.
Sursa de alimentare este încărcată la o tensiune de cel puțin 2,4 V, fiecare bancă și la bornele de cel puțin 12,6 - 12,7 V. Astfel de acțiuni măresc parametrii tehnici ai bateriei nereușite - din punct de vedere al caracteristicilor sale se apropie de starea inițială.
Când se atinge tensiunea nominală, se recomandă reducerea curentului de încărcare cu un factor de 2. Când densitatea este stabilă și nu se schimbă, încărcarea se oprește.
Se întâmplă că motivul deteriorării bateriei este electrozii. În acest caz, "resuscitarea" nu ajută. Singura cale de ieșire este schimbarea instalației de alimentare.
Care poate fi rezultatul înlocuirii electroliților
În unele cazuri, după înlocuirea electrolitului și apoi încărcarea, bateria este complet restaurată. În același timp, durata de viață nu va dura, mai mult de un an (uneori 2-3 zile).
Dar este posibil ca înlocuirea electrolitului în bateria mașinii să nu producă nici un rezultat. Acest lucru este valabil pentru unele modele moderne de baterii fără întreținere. Designul lor este astfel încât electrozii să fie instalați în separatoare-plicuri. Sedimentul nu cade pe fundul recipientului, ci rămâne în plic în sine și este imposibil să se spele chiar și cu un cap puternic de apă. Prin urmare, electrolitul poate fi schimbat, dar numai în bateriile deservite. În alte cazuri, este mai bine să cumpărați o baterie nouă și să nu pierdeți timp.
Citiți și:
- Ce se adaugă bateriei auto: apă sau electrolit
Eficiența bateriei importate este redusă în 5-6 ani. Durata de viață a bateriilor rusești nu depășește doi ani. Deteriorarea parametrilor este afectată de diferitele procese fizico-chimice ale electrolitului, ca urmare a modificării densității și a curentului de ieșire. Cu problema pe care o puteți rezolva dacă controlați nivelul lichidului din băncile bateriei. Aici este.
Proprietarii mașinii, a căror AKB și-a desfășurat viața operațională estimată (3-5 ani), ar trebui să fie gata moral pentru descărcarea bruscă. Dacă bateria bună începe să se descarce după parcare, atunci există un consumator ascuns. Luați în considerare modul de verificare a curentului de scurgere pe mașină cu ajutorul unui multimetru și de depanare a acestuia. Cauze de scurgere Scurgerile curente.
În ciuda simplității aparente a bateriei auto, este necesară o întreținere periodică. Diagnosticarea și întreținerea în timp util a acumulatorului permite prelungirea perioadei de funcționare a acestuia pentru mai mulți ani și reducerea riscului de încălcări ale funcționării dispozitivelor de bord. Vă vom spune cum să acționați în mod corespunzător bateria mașinii cu mâinile dvs. și pe ce motive este posibil să identificați cele actuale.
Cele mai populare:
Articole recente
Articole similare
-
Înlocuirea electrolitului în baterie ca înlocuitor, cât trebuie să fie turnat
-
Înlocuirea lichidului de răcire pe autovehicule daewoo sens, zaz chance
Trimiteți-le prietenilor: