Este păcat că nu am reușit să vedem marinarii salvați

• Lecții din Golful Berezovaya. De ce Rusia nu se poate ocupa de ea însăși
• AS-28 Bathyscaphe: trag de braconaj într-o zonă închisă - caz excepțional
• Deputații luptă cu Evdokimov chiar după moartea sa






• Cheney etichetează președinții. Predicțiile lui Woodward
• Spy fobie. În ce cazuri are Rusia nevoie să caute ajutor?
• Lenty.Ru: Dolarul a crescut, iar euro a căzut
• Înapoi la pagina principală


Prima vioara în salvarea echipajului batiscaf AS-28 echipa a jucat podvonikov al companiei „James Fisher Ryumik“ - Contractor Ministerul Apararii din Marea Britanie. Aparatul lor, "Scorpionul", a eliberat SS-28. Despre modul în care operațiunea de salvare, așa cum britanicii au luat în Rusia și ca o atitudine schimbată față de el, deoarece ascensiunea „Kursk“, corespondent al declarat pentru „Izvestia“ Roman Kirillov vechi de 52 de ani Stuart de aur, șeful grupului britanic, controlat de vehicul subacvatic „Scorpion“.

Izvestiya: Domnule Gold, de unde știi că trebuie să zbori spre Rusia?

Stuart Gold: Vineri, am părăsit casa la ora cinci-șapte dimineața pentru a merge la biroul din Glasgow. A fost o zi normală și speram că se va încheia într-o seară liniștită cu cei dragi. Dar în știrile de șapte ore de la radio am auzit că bazinul AS-28 a fost blocat pe fundul Oceanului Pacific.

Aur: M-am gândit: este prea departe de participarea noastră. La ora 8 dimineața am ajuns la birou. În acel moment aveam deja două camioane gata de încărcare - urma să participăm la exercițiile din Norvegia. Deci am avut deja transport. Și echipamentul este în plină pregătire 365 de zile pe an. Deci, la ora 10 dimineața am fost gata să merg oriunde. Doar în acest moment, biroul nostru de la Ministerul Apărării a primit informații că flota dumneavoastră poate cere ajutor. La ora 12, mi sa spus vineri să adun o echipă care să zboare spre Rusia. La ora o după-amiaza am aflat că una din avioanele C-17 se afla în apropiere. Pentru a decola, am fost gata la începutul celei de-a șaptea seara.

Izvestia: Deci, erai în Kamchatka o zi după ce ai auzit pentru accident?

Aur: Da, am ajuns la Kamchatka la șase ora locală. Imediat ce am aterizat, am trimis doi ingineri pentru a inspecta nava de la care am lucrat. Trebuiau să-ți folosească mașina de sudat pentru a întări ceva pe navă. Când am început să scoatem echipamentul, aveam nevoie de o macara specială, care să poată descărca avioanele de marfă. A fost adus de americani - avionul lor a aterizat două ore mai târziu decât noi.

După descărcare am ieșit în mare. La bord au fost și scafandri americani și un medic american. De la rus la noi am fost întotdeauna doi interpret civil, precum și un ofițer de la serviciul de salvare, în numele Marinei Dmitry. L-am întâlnit acum două săptămâni în Italia la exerciții. Am fost foarte încântați să-l vedem din nou. Dmitri ne-a ajutat foarte mult: schemă batiscaf Show și câteva fotografii, și a descris condițiile în apă la acest punct, vizibilitatea, fluxul de putere.







Aur: De îndată ce am ajuns pe site - cred că nu a fost chiar cinci minute - cum să începi munca. Scufundarea a durat aproximativ zece minute. Puneți-vă în munci mici. Uneori este greu să te întorci. Dar nu ne-am gândit la asta, pentru că eram foarte îngrijorați de problema eliberării AC-28. În primul rând, am examinat rapid AC-28, ocolind-o din toate părțile. Dmitry a dat instrucțiuni despre cum să taie cabluri și cabluri.

Izvestia: Cine a controlat direct Scorpionul?

Aur: Echipa noastră a constat din șase persoane. Pilotul pilot Peter Natell a gestionat toate mișcările aparatului, am operat dispozitivul de tăiere. În prima etapă a operației, am lucrat împreună. Mai târziu, cei trei au lucrat impreuna cu un alt operator - Will Forester, care a urmat situația cablurilor noastre, în funcție de care parte suntem relativ AS-28 de locuințe. Am fost ajutați în mod constant de încă trei ingineri.

Izvestia: Sa raportat că ai avut probleme în profunzime.

Aur: Într-adevăr, în partea de jos a "Scorpionului" nu totul a mers fără probleme. Dispozitivul de tăiere are două ghidaje, prin intermediul cărora este capturat cablul tăiat. Într-un fel sa întâmplat ca, mișcând manipulatorul, am distrus unul dintre ghizii. De asemenea, au existat probleme de manevră - tracțiunea într-una din elici a dispărut. În plus, nivelul uleiului din una din unități a scăzut. Am decis să ridicăm "Scorpionul". Șase dintre noi, am fixat totul și am pus aparatul în apă după 15 minute.

În ciuda tuturor problemelor, ne-a durat trei și jumătate până la patru ore pentru a elibera AC-28 și a lăsat-o să se ridice de jos.

Izvestia: Spuneți-mi, armata rusă a încercat să vă accelereze munca în vreun fel?

Aur: Nu, nimeni nu ne-a condus. Am fost încrezători în acțiunile noastre și ne-am amintit mereu de cele șapte care au fost în partea de jos. Dmitri avea trei camarazi jos. A fost că era îngrijorat de ei. Timpul pentru noi a fost de mare importanță. Pentru a fi sincer, eram absolut sigur de o eliberare reușită. Nici măcar n-am îndrăznit să-mi imaginez ce ar putea fi diferit.

Izvestia: Dar te-ai simțit ușurat după finalizarea cu succes a operațiunii?

Aur: Când AC-28 a apărut pe suprafața apei, a fost momentul cel mai emoțional al călătoriei noastre. Sentimentele noastre sunt greu de descris. Am văzut o suprafață. Dincolo de binoclu, cineva a făcut fotografii. Nimeni nu ne-a deranjat. Am văzut clar deschiderea trapei, a văzut oamenii de pe corpul băii. Dar cred că nu a fost echipajul, deoarece mi se pare că nu a venit pe suprafața mării, și a așteptat până când AS-28 a ridicat la navă „mamă“. Dar au deschis capacul pentru a arăta că sunt în regulă.

Izvestia: Ai reușit să vorbești cu echipa de baie? Despre ce vorbeai?

Aur: Din păcate, personal, nu am văzut niciunul dintre marinarii salvați. Poate că ne vom întâlni o dată pe viitor. Este păcat că nu ne-am văzut unul pe celălalt. Probabil, pentru că au existat motive. Poate că au fost interzise de medici sau poate că tocmai au obosit. Pentru aceste patru zile am dormit doar șase ore. Mai târziu, domnul Ivanov, ministrul Apărării, ne-a înmânat ceasul. I-am spus aceeași poveste pe care o spun acum.

Izvestia: Cu ce ​​sentimente te-ai întors acasă?

Aur: Am petrecut două nopți la hotel. Din păcate, nu-mi amintesc numele. Acesta este un hotel nou, bun, nou construit. Am mers la barul hotelului, am vorbit acolo cu alți oaspeți. A existat chiar și o ofertă de a redenumi acest bar în "Scorpion Bar" (râde). În general, toată lumea ne-a tratat foarte amabil. A fost o atmosferă foarte caldă. Am ceva de comparat. Acum cinci ani, am încercat să participăm la operațiunea de ridicare a "Kursk" scufundat, dar nu a început să funcționeze. Apoi a fost multă secret, nici măcar nu știu de ce. De această dată atmosfera era complet diferită. A fost într-adevăr o operațiune internațională. Este important să ne amintim că a existat ajutor din partea americanilor: fără ei, nu am putut descărca din aeronavă și livram echipamentul navei.

Englezii au încercat să nu observe secretele rusești







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: