Soluții de proiectare pentru concasoarele cu fălci.
Razboaiele de concasare au devenit cele mai frecvente printre alte tipuri de echipamente de concasare. Principiul muncii lor este foarte simplu - piatra este zdrobită prin despicarea între două plăci metalice masive, una dintre ele făcând o mișcare complexă de rotație-translație relativ la cealaltă. În acest caz, placa fixată în cadrul concasorului este numită în mod imobabil un obiect staționar, în timp ce obrazul vibrator este un obiect mobil.
O diagramă schematică a lucrării concasorului cu fălci a designului clasic este prezentată pe animație.
În unele modele, pentru a reduce amplitudinea de oscilație a plăcii mobile și, în consecință, reduce sarcina dezechilibrată pe rulmenții arborelui, fiecare obraz efectuat mobil. Potrivit inginerilor, productivitatea acestor concasoare ar trebui să crească. Cu toate acestea, acest design este mult mai complicat decât cu o singură placă mobilă și este rar folosit.
În camera de formă în formă de pană formată între plăcuțele obrajului, este furnizată o piatră, a cărei dimensiune a pieselor este limitată de admisia concasorului. În timpul apropierii obrajilor, bucățile de rocă sunt zdrobite și căzute în fanta inferioară a cărei mărime este calibrată la dimensiunile maxime necesare ale produsului zdrobit la ieșire. Mai departe, produsul de sol intră în linia de sortare, unde este împărțită în fracții sau aplicată într-o formă multifractională.
Trebuie remarcat faptul că, în timpul perioadei de utilizare a ideii unei pietre maxilarului concasor (peste 100 de ani), proiectanții și inventatorii din diferite țări au încercat să îmbunătățească cinematica concasoare, eliminând dezavantajele structurale tipice inerente acestor mașini.
Principalul dezavantaj al designului clasic este o uzură sporită a plăcuțelor-obrajilor atunci când se face componenta verticală a deplasării. Dacă materialul de sfărâmare are o abrazivitate și o rezistență ridicată, plăcile de îmbrăcăminte a obrazului se uzează rapid, mai ales în partea centrală.
Acest lucru se datorează faptului că plăcile nu doar stoarcă roca, ci și se freacă de piesele sale atunci când fac o mișcare complexă. Acest dezavantaj este redus semnificativ în cazul modelelor cu un sistem cinematic, în care plăcile efectuează o mișcare axială orizontală, i. E. componenta verticală este minimă.
Mecanismele de acest tip sunt numite concasoare cu o mișcare simplă a obrazului.
De obicei, o manivelă sau un arbore cam este utilizat pentru a deplasa obrajii (sau obrajii) mobili în astfel de structuri.
Cu toate acestea, concasoarele cu fălci ale acestui design nu sunt utilizate pe scară largă din cauza complexității lor și a fiabilității reduse. În plus, prin abordarea progresivă și îndepărtarea obrajilor, partea inferioară a pantei de zdrobire funcționează mai eficient, deoarece mișcarea relativă între plăci este mult mai mare aici. Acest lucru duce adesea la lipirea găurii de ieșire a agregatului de concasare cu particule fine.
Când se deplasează plăcile în planuri orizontale și verticale, așa cum se face în designul clasic cu arborele excentric, produsul sfaramicioase deplasează nu numai prin propria greutate și gravitate, dar placa mobilă este împinsă (obraz) în timpul mișcării sale verticale.
Printre deciziile de design curios concasoare maxilarului trebuie remarcat faptul concasor cu poziția inferioară a arborelui excentric, care a fost folosit de către firma americană „thelemist“. Acest design, potrivit inginerilor a fost reducerea sarcinii pe unitatea de antrenare, cu toate acestea, prin utilizarea de bucăți mai mari de rocă, efectul este invers și forța de strivire pe partea superioară a camerei este redus în mod semnificativ.
Compania germană "Keppen" a început pentru prima dată să utilizeze concasoarele cu fălci cu acționare hidraulică, în care o legătură hidraulică rigidă între legăturile individuale a fost înlocuită cu o unitate hidraulică tridimensională. Avantajele design-ul este abilitatea de a controla timpul și parametrii dimensionale strivire ciclu, și mecanismul de încredere pentru protecție la suprasarcină, cauzând adesea cedări de acționări mecanice.
Krupp (Germania) a folosit în proiectarea principiului zdrobitorului de impact, care constă în creșterea frecvenței de deplasare a plăcilor (obrajilor). Ca rezultat, stânca nu este zdrobită într-o măsură mai mare, ci este zdrobită de impacturile asupra suprafeței obrajilor. Designul mecanismului mobil al obrajii asigură un arc de siguranță, care protejează mecanismul de supraîncărcări. Potrivit inginerilor germani, acest design permite creșterea productivității procesului de concasare cu reducerea costurilor cu energia.
Cu toate acestea, un astfel de design nu a primit o largă recunoaștere din cauza echilibrului dinamic al acestor mecanisme. Acest lucru necesită utilizarea unor fundații mai puternice pentru concasoare. În plus, durata de viață a echipamentului de concasare a mașinilor este redusă considerabil.
De ceva timp, au fost utilizate pe scară largă concasoarele cu un mecanism cu came cam, în care obrajii mobili au fost mișcați de un arbore cam. Aceste concasoare au fost produse de firma "Akme" din Germania și "Startever" din SUA, precum și de uzina de mașini rutiere din URSS Rybinsk. Aceste concasoare nu au avut o viață lungă pe unitate, deci nu au fost utilizate pe scară largă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: