Clasificarea siguranțelor de acțiune de contact
Siguranța aeriană a contactului și acțiunea de la distanță
În funcție de scop, toate siguranțele acțiunii de contact sunt împărțite în siguranțe pentru bombe cu aer, arme de artilerie, rachete neguvernamentale și ghidate. Siguranțele convenționale pentru bombe și rachete pot fi siguranțe de tip mecanic și electric. Toți detonatoarele la cochilii de artilerie sunt siguranțe de tip mecanic. Blocurile de diferite scopuri diferă unele de altele în principiul dispunerii mecanismelor de armare cu rază lungă de acțiune care funcționează sub influența forțelor externe care acționează asupra munițiilor de diferite tipuri în timpul unei trageri și pe o cale de zbor.
Cu toate acestea, după cum sa menționat deja, cu excepția mecanismelor cocserie distale în structura sunt de contact fuziune mecanisme de tobe (senzor), mecanismele de incendiu dispozitiv de circuit zamedlitelnye-fuse WIDE. Unele siguranțe au mecanisme de autodistrugere în proiectarea lor. Atunci când tragere la obiective cochilii de aer și rachete în caz de dor, la sfârșitul timpului-samolik vidatsii este explozia lor în aer, care prevede trupe terestre fără pasnost prin ardere peste propria lor Terry Tories. În unele modele de siguranțe fuzibile pentru bombe aeriene au, de asemenea, mecanisme de auto-distrugere pentru a asigura explozia bombei, în eventualitatea unei defecțiuni în acțiune de ardere a circuitului de ardere mecanism de incendiu. În cele din urmă, în detonatoarele la bombe, pre-alocate pentru zonele miniere sunt dispozitive protnvosemnye (capcane), oferind o explozie atunci când încearcă să deșurubați siguranța sau transporta bomba. Cel mai numeros grup de siguranțe sunt siguranțe de contact bombe diferite mecanisme de acțiune separate pentru dispozitive principii de nume, caracteristicile lor și alte caracteristici. Pe lângă deja Upo criteriul de clasificare Minh la siguranțele mecanice-gal și de tip electric, acestea sunt clasificate în funcție de starea, condițiile de proces de aplicare a acestora, natura forțelor externe utilizate pentru a opera mecanismele de tambur (senzor de contact)) Timp de răspuns zamedlitelnyh dispozitive la locul de instalare în bombe aeriene, tipul de lansator și așteptați pentru impulsul inițial, raportate la echipamentul cu bombă.
In conformitate cu termenii de luptă utilizare siguranțe fuzibile de bombe subîmpărțită în siguranțele bombardarea altitudinilor mari și mijlocii, bombardarea la altitudini joase și pe universitate gras, făcând posibilă bombardarea orice înălțimi. În acest caz, înălțimea admisă a raidurilor ales de starea lor proprii de siguranță a aeronavelor prin unda de șoc și schije a explodat pe bombe la sol. Mini-Mally înălțimea admisă a bombardamentelor este limitată de armare suplimentară, după care aeronava de pe avionul la o distanță sigură din punctul de bombe care se încadrează.
siguranțe universale au două circuite de aprindere, unul dintre care oferă o bombă a explodat după ce a lovit solul cu așa-numita decelerare asalt (aproximativ 10 secunde sau mai mult), care permite aeronavei să se retragă într-o în condiții de siguranță „la distanță, în timp ce cealaltă oferă o explozie de moment,“ o explozie cu o ușoară decelerare (mai mică de 1 s). Lanțurile de luptă ale acestor siguranțe sunt împinse la momente diferite: prima are un timp scurt de îndoire, iar al doilea este mare. La bombardarea de la o altitudine joasă, numai primul circuit reușește să se prindă și fuze-ul va funcționa cu o decelerare mare. La bombardarea de la altitudini mari, ambele lanțuri sunt înclinate, dar siguranța va fi instantaneu sau cu o mică decelerare.
Prin natura forțelor externe utilizate pentru a declanșat cu depuneri de mecanism de percuție sau circuitul ispey electric, siguranțele sunt clasificate în reacție (folosind o forță de reacție obstacole la impact), inerție (folosind forțe de inerție ce apar în siguranță detaliu la frânarea în timpul penetrării) și reactive inerțial (simultan forțe de reacție și inerție).
În momentul operării, siguranțele sunt împărțite în siguranțe de acțiune instantanee (timpul de răspuns nu este mai mare de 0,001 s); Întârziat (mici decelerare - cu Tide fracțiune de secundă, o decelerare mare - zecimi de secundă atac, decelerare - de la câteva secunde la câteva minute), actiune de lunga durata (timpul de funcționare - până la câteva zile).
În locul instalării în bombe aeriene, siguranțele sunt împărțite în cap, în partea inferioară, laterală și universală. Dispozitivele fuzing, care sunt instalate în bombe aeriene din fabrică, pot fi amplasate în orice parte a bombei.
Prin tipul dispozitivului de pornire, siguranțele sunt împărțite în siguranțe cu lansator mecanic (MPU), electric (EPU) și universal (au atât MPU cât și EPU).
Conform tipului de impuls inițial raportat la echipamentul cu bombe, siguranțele sunt împărțite în detonatoare cu un nod de detonator (care impulsionează un impuls exploziv) și cu o unitate de aprindere (raportează un impuls de incendiu). Abrevierea primelor siguranțe se termină cu litera L, iar cea de-a doua cu litera B. Majoritatea semnelor de clasificare a siguranțelor pentru bombe aeriene rămân valabile în clasificarea detonatoarelor în cochilii de artilerie și în rachetele de aeronave.
După cum sa observat deja, proiectarea unei siguranțe de tip mecanic constă în următoarele unități și mecanisme principale: un mecanism de șoc, un circuit de incendiu, dispozitive de siguranță și un dispozitiv de înclinare cu rază lungă de acțiune. În unele modele, există, de asemenea, un mecanism de auto-distrugere și un dispozitiv anti-alunecare.
Mecanismul de impact al siguranței (figurile 14.6 și 14.7) este un mecanism de tip tipic și constă dintr-un baterist cu un stinger 1, un arc de siguranță 2 și o capsulă 3.
Mecanismul de percuție al tipului de reacție, acționat de elementul de lovire coroană (Figura 147) forțează bariera de reacție, siguranța cavitate de adaptare a unui mecanism de lovire, închis cu membrană 4 care protejează ciocanul de impactul forțelor externe utilizate în serviciu și de la SKO - cap de viteză la zbor în aer. Răspunsul instantaneu al acestor mecanisme de impact este foarte ridicat și este determinat în principal de distanța dintre vârf și capsulă și viteza de întâlnire cu obstacolul. Sensibilitate vzryvate-lei cu mecanism de impact de tip de reacție este, de asemenea, foarte mare și este determinată în principal de viteza reuniunii, proprietățile de barieră și kontrpredohraniteley rigiditate.
Figura 14.6. Mecanismele de șoc a tipului de reacție,
Articole similare
-
Curățarea uleiului din apă și a impurităților mecanice - stadopedia
-
Atracția interpersonală, factorii și mecanismele sale - stadopedia
Trimiteți-le prietenilor: