Doar aici persoana întotdeauna ceva nu este suficientă și ar fi de dorit să aspirăm la cele mai bune, să modernizăm totul. Nu există caracteristici, nu ponei, nici o individualitate și nu există nimic de spus despre fetiș. Și acum, a sosit momentul când au început să apară unele idei pe care fabricanții de mașini au început să le pună în aplicare, încântând consumatorii lor.
Cele mai renumite masini sunt recunoscute in care usile au un tip de ghilotina, asa-numitele usi foarfeca, care au devenit principala caracteristica a masinii Lamborghini. Punctul de susținere se află în colțul superior al ușii, lângă suportul în formă de "A", adică ușile se deschid în sus folosind un amortizor. Au fost, de asemenea, astfel de construcții, în care toată capota cabinei sa ridicat în sus (aceasta este o ușă, un acoperiș, un parbriz). De exemplu, mașina pe care a făcut-o însuși Alexander Kulygin - "Pangolina". Sau exemple ale studioului german de autoturisme Isdera care au usi care se deschid vertical si cu jumatate din fata. Îți amintești filmul "Înapoi în viitor", unde eroul a controlat mașina miraculoasă Delorean? Tocmai sa deschis, reflectând inovațiile moderne ale mașinii viitorului.
În 1954, o bine-cunoscută companie Mercedes-Benz și-a prezentat mașina 300 SL, numită Gullwing sau aripa pescărească. Acest nume a fost dat de asocierea cu aspectul mașinii, deoarece ușile care erau în poziție deschisă arătau ca aripile unui pescăruș mare. Ei au fost atât de frumos dezvăluiți, admirând martorii oculari.
O tehnică de proiectare similară este folosită de atelierul Isdera, plasând și consolidând balamalele ușilor de pe acoperișuri. Pentru a menține ușa deschisă, are un suport bun, utilizați amortizoare. Acest tip de construcție este utilizat în producția de caroserie de vagoane și hatchback-uri (hayon).
Există o altă opțiune pentru deschiderea ușilor, care seamănă și se asociază cu insecte. Astfel, V8 McLaren Mercedes SLR au un design special de usi, care se numesc "aripi de fluture", desi multe dintre ele sunt amintite de o dragonfly. Acesta este ceva între variantele ușii ghilotinei și "aripile pescărești". Numai diferența dintre punctele de sprijin ale ușilor, care oferă o întoarcere în jurul stâlpului frontal. Ușa este fixată la baza stâlpului frontal sau există o fixare suplimentară pe suport.
Sunt de acord, acesta este cel mai simplu și mai interesant mod de a schimba aspectul mașinii. Servicii similare oferă deja ateliere precum Hamann, Fab, Kleeman. Desigur, nu orice mașină poate fi echipată într-un mod nou fără modificări majore de proiectare. Mecanismul de instalare a unei astfel de uși va fi simplu și durabil în utilizare, în special în cazul dublului de fixare. Desigur, există și alte dispozitive care au mai multă versatilitate. Există mai multe opțiuni de design care pot reda aproape fiecare mașină, adăugând la ea o foarfecă ușoară. Deci, zatyuningovat este posibil nu numai masini sport, kupeshki, dar, de asemenea, persoane versatile, sedan, hatchback, masini off-road. Producătorii se bazează inițial pe similitudinea modelelor cu Lamborghini, oferindu-le, nu doar pentru ușile foarfeca, ci și numele: Diablo Doors, Lambo Door Kit, de exemplu. În Statele Unite, aceste tipuri de tuning sunt considerate populare. De exemplu, Import Precision VLS, Decah VDC, AutoLock, GTFactory, Uși extreme. Printre producatorii europeni se numara German Lambo Style Door, Belgian Eurotek LSD, precum si engleza Lambotek. Aceste truse au asemănările și diferențele. Deci, ei au același principiu de proiectare, deși diferit în aspect. De exemplu, există o buclă de sus, care are mai multe grade de libertate. Trebuie să fie deschisă, apoi ridicată. Motivul pentru această particularitate a producției au fost mașinile urbane, care nu pot fi deschise vertical. Această opțiune devine imposibilă datorită proiectării cadrului ferestrei, a stâlpilor frontali, a blocării. Și cu astfel de construcții, piesa de blocare rămâne în siguranță, nu se face nici o lucrare cu ușa. Prin urmare, închiderea poate avea loc conform unui principiu standard.
Cu toate acestea, ceva trebuie schimbat. Să vedem cum se întâmplă procesul de instalare a unui set de uși ghilotine pe VAZ. Din ce constă kitul? Acesta include un nod de buclă, amortizoare, o extensie de cabluri (cablul prelungitor nu este întotdeauna inclus în setul standard). De asemenea, în setul standard include un manual care va ajuta la instalarea corectă a ușilor ghilotinei pe WHA.
Deci, mai întâi scoateți aripile din față. În unele modele VAZ trebuie scos și optica capului, bara de protecție față. Suportul, care este responsabil pentru deschiderea ușii, este, de asemenea, scos. Fixați-l în poziția normală din ușă. Uneori o bandă adezivă puternică ajută. Dacă ușa este blocată, scoateți balamalele ușii și fixați aripile. Este necesar să extindeți cablajul care trece prin ușă, deoarece o nouă cale deschide ușa. După această procedură, este necesară fixarea preliminară a nodurilor de buclă. De regulă, trusele care sunt concepute pentru o anumită marcă de mașină VAZ trebuie să stea clar în locurile obișnuite unde ușa și corpul sunt fixate și apoi fixate cu șuruburi. Se știe că primele seturi au fost destinate autoturismelor precum Honda Civic, iar acum există un număr individual destinat anumitor mărci. Aceasta întâmpină doar o problemă atunci când kit-ul devine bine pe Honda Civic, apoi pentru alte mărci trebuie să tinker. Pentru un set universal de uși de ghilotină, trebuie să faceți un adaptor, la care o bucla este sudată. Acest lucru se face pentru a nu schimba designul ușii. Același lucru se întâmplă și pentru ușa din spate, adesea găuri noi sunt forate în el. Există multe opțiuni pentru instalarea ușilor de ghilotină, care sunt individuale pentru fiecare model al VAZ-ului. După ce balamaua este fixată, instalați amortizorul și asigurați-l bine. Apoi ușa este acționată și egalizată în deschidere. Apoi, ușa trebuie verificată în acțiune. Principalul lucru este că nu atinge părțile corpului. Pentru reglaje mai fine, există șuruburi speciale care vin împreună cu kitul. Acum este necesar să strângeți treptat șuruburile de fixare, care sunt adesea lipite în sudură la fața locului, pentru a preveni întoarcerea spontană. Aceste locuri trebuie să fie colorate - acest lucru va ajuta la evitarea coroziunii. În cele din urmă, ușa este verificată din nou în acțiune. Desigur, aripa ajunge cel mai mult. Aici este necesar să se taie peretele interior, care este în nișa ușii. Marginile tăiate trebuie să fie pliate în interiorul aripii. Același lucru trebuie făcut și cu a doua ușă. Deseori găurile noi sunt acoperite cu plăcuțe de plastic.
În timp ce lucrarea durează aproximativ 6 ore, dar există și dispozitive care vă permit să scurtați uneori timpul de instalare, iar ușa mașinii VAZ poate fi pusă în doar câteva ore. În plus, prin această alegere de instalare, etapele de sudare, găurire și tăiere a fierului sunt excluse. Astfel, tipurile de lucrări și metode de instalare a ușilor de ghilotină pe setul WHA rămân doar să aleagă cele mai optime.
Mulți oameni sunt interesați de întrebarea principală: este această structură sigură? Se știe că cel mai important element al siguranței mașinii VAZ este proiectarea balamalei și a blocării. Noile bucle distrug siguranța inițială cu 100%. Cu acest tip de tuning, fixările și punctele de sprijin ale ușii se schimbă. De asemenea, există posibilitatea ca în cazul unei coliziuni de cap, ușa mașinii să se blocheze. Dezavantajul este că nu s-au efectuat teste de crash cu mașini care ar avea un design similar de ușă. Singurul avantaj al acestui design este un material durabil, din care se face un set de uși. Adesea materialul este mult mai puternic decât cel din fabrică. Rezultă că nu există un răspuns exact asupra problemei securității. Chiar și Lamborghini a deschis ușile. Desigur, kiturile nu fac excepție. Dar puteți face o alegere sub ușa voastră. De exemplu, greu va face mai multe difuzoare și unități electrice. Ar trebui să ne amintim că bucla trebuie să fie puternică și puternică. Seturile LSD, de exemplu, sunt ușor deschise, în timp ce setul de la GTFactory este masiv. Prin urmare, popularitatea deosebită a acesteia din urmă în Rusia. Da, puteți utiliza seturi de "șuruburi directe" (eliminați buclele vechi, schimbați-le până la cele noi fără sudură), astfel încât este ușor să reveniți la mecanismul vechi și original și puteți face munca singură. În orice caz, toate opțiunile pentru aceste posturi necesită costuri financiare considerabile.
Articole similare
-
Set pentru tapițerie de ușă ca obits, instrucțiuni, fotografii - afaceri ușor
-
Fabricarea de usi de interior nuante organizaționale, un ghid pe ușile
Trimiteți-le prietenilor: