Înlocuirea rezervorului de expansiune cu Nissan Kashkay poate fi realizată de aproape orice proprietar de mașini (om) care are abilități elementare în tehnologie și înțelege procesele generale de răcire a motorului mașinii.
Pregătirea pentru muncă
Deschiderea capotei, detaliile pot fi văzute imediat - se află în partea dreaptă a compartimentului motorului, lângă rezervorul de spălare a parbrizului. Capacul este de obicei marcat cu un punct de exclamare în triunghiul sau o pictogramă de temperatură pe scara Fahrenheit "F".
Un expander leaky poate fi gol jumătate sau plin.
Dacă o parte a lichidului este lăsată în interior, aceasta trebuie să fie drenată, altfel conținutul poate scurge afară prin mușchiul inferior, ceea ce este nedorit.
De asemenea, merită menționat faptul că, dacă vine vorba de înlocuirea acestei părți, spălarea completă a tuturor canalelor sistemului de răcire, inclusiv radiatorul de răcire, nu va împiedica.
Curs de lucru
- Pentru a începe, deșurubați șuruburile de fixare a carterului sub mașină. Toate cele 4 nu ar trebui să fie curățate, puteți doar două, apoi trageți deoparte protecția carterului și plasați o copie de rezervă.
- Oslabește un guler de racordare a țevilor de ramificație care merg la radiatorul de răcire, înlocuindu-l în prealabil cu acest loc în recipient pregătit în avans (capacitatea tăvii tăiate nu mai mică de 7-8 litri).
- Deconectați duzele, recipientul, toate lichidul de răcire din rezervorul de expansiune și radiatorul de răcire. Trebuie remarcat faptul că există o gaură specială de golire, dar diametrul său este prea mic, astfel încât lichidul de răcire se răcește mai mult decât prin duzele mari. Apropo, este mai bine să schimbați lichidul cu un motor ușor încălzit, deoarece în acest moment termostatul se deschide. Fiți foarte atent să nu vă ardeți mâinile.
- După manipulările efectuate, spălați sistemul de răcire propriu-zis. În acest scop, în rezervorul de expansiune trebuie turnat un lichid special de spălare diluat cu apă. De asemenea, va curge prin furtunul radiatorului detașat. Este necesar să se spele până când substanța efluentă este mai mult sau mai puțin curată și nu va scăpa de impurități străine.
- Continuăm să scoatem rezervorul. Slăbiți clemele superioare și inferioare, deconectați furtunurile corespunzătoare. Deșurubați și scoateți șurubul de fixare sub expander. Este posibil să fiți afectați de perna motorului. Unii proprietari, pentru a nu pierde timpul, taie duza de evacuare inferioară a rezervorului.
- Scoateți partea veche și introduceți una nouă. Fixați partea inferioară a șurubului, conectați tubul și fixați clemele. Nu uitați de racordarea conductelor radiatorului sub mașină.
Umpleți lichidul de răcire în rezervor la marca "MIN". Furtunurile conectate trebuie apăsate periodic cu clești pentru a evita prizele de aer. Porniți mașina și încălziți-o până la o temperatură de funcționare de 90 de grade. Dacă nu există picături, adăugați lichidul de răcire la marca "MAX".
Câteva cuvinte despre capacul expansorului.
În acest design, joacă un rol foarte important: elimină presiunea excesivă care este generată atunci când lichidul este încălzit.
Prin urmare, la înlocuirea rezervorului de expansiune, capacul este, de asemenea, mai bine să atașați unul nou.
Să tragem concluzii
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: