În multe cazuri, depozitele sunt descoperite prin trunchiuri verticale. Acestea deschid accesul la orizonturile de lucru de-a lungul celei mai scurte căi, coborârea și ridicarea încărcăturilor de-a lungul lor este cea mai convenabilă, iar costurile pentru aceste operațiuni sunt cele mai mici. Cu o mare adâncime de dezvoltare, deschiderea cu trunchiuri verticale poate fi posibilă. Aproximativ 95% din trunchiurile verticale din roci puternice sunt fixate cu beton și au o secțiune transversală circulară cu un diametru de 3 până la 9 metri.
În adâncimea trunchiului, mai multe părți sunt identificate (Figura 8.20). Gura este partea superioară a trunchiului de la suprafața pământului până la pietrele indigene (adică nu sunt afectate de distrugere) de 10-30 m adâncime. Gura estuarului servește ca bază pentru structurile subterane. În plus, trunchiul este împărțit în legături de 10 până la 40 m lungime, fiecare la limita dintre care jantele de susținere sunt aranjate pentru a susține fixarea legăturii. La nivelul orizonturilor de lucru echipați cilindrul cu lucrări orizontale. Partea inferioară a trunchiului se numește un bazin și servește la colectarea apei care intră în portbagaj, prin prinderea minereului, trezirea de pe vasele de ridicare.
Trecerea trunchiului se desfășoară în mai multe etape. Înainte de începerea pregătirii teritoriului și echiparea site-ului industrial cu echipamente de acces. Pentru a accelera munca, se realizează simultan pătrunderea gurii trunchiului și atașamentul său cu utilizarea echipamentelor mobile.
Trunk montat deasupra gurii șoferului tunelare gramada temporară, care este testat cu gura țevii și o adâncime de aproximativ 60 - 80 m - deșeurile tehnologice așa-numitele necesare pentru montarea echipamentelor complexe de butoi de tunel pentru penetrare suplimentară. După finalizarea procesului de deșeuri sonetă temporar demontate, iar acesta alunecă locul și apoi dota șoferul tunelare gramada de bază, montat în prealabil. În această etapă inițială de săparea de puțuri, care durează de la 6 luni la 1,5 ani, a ajuns la final.
Ulterior, trunchiul este prevăzut cu un raft de boghiu, suspendat de troliul tunelului de pe suprafață. Această structură complexă este formată din două sau mai multe etaje. Etajul superior este unul de siguranță, protejează cilindrul de căderea obiectelor aleatoare și servește la tensionarea cablurilor de ghidare de-a lungul cărora se deplasează vasele de ridicare. În etajele inferioare se află ventilatoarele pentru ventilarea fundului portbagajului, troliu pentru echipament pentru descărcarea de gropi, rezervoare intermediare pentru pomparea apei.
De la etajele inferioare este posibilă ridicarea unui suport permanent al trunchiului. Sub regimentul excavat de sacrificare, agregate de găurire (dacă este utilizat) și încărcarea maselor, lămpi sfărâmate și altele similare. D. Poziția rafturi prevăzute cu cricuri hidraulice pentru a se bloca în portbagaj suspendat. În ea, în plus, prevăzută cu deschideri pentru trecerea de ridicare navelor - căzi, prize îngrădite, precum și găuri pentru trecerea aerului și a altor conducte, cabluri, scara de salvare, care este ridicată în cazul sacrificării de urgență a Drifters.
Când rafturile de tip buncăr sunt montate și echipate, partea principală a trunchiului este forată. scufundarea tehnologie constă în ruperea masei de rocă cu maro-sablare, curățare masa sfărâmată din partea de jos, cu eliberare a acestuia căzile la suprafață și construcția de suport permanent baril (ris.8.21.).
În legătură cu necesitatea exploziei periodice a rocilor, lucrările de tuneluri sunt organizate ciclic. În fiecare ciclu de lucru efectuați în mod constant rupere, curățați piatra și fixați trunchiul. Pentru ciclul (adică după fiecare explozie), slăbirea cilindrului deplasează de obicei 2 până la 3,5 m. Timpul ciclului este de 2 până la 4 schimburi. Lucrarea este efectuată de brigăzi complexe, care efectuează toate tipurile de operații de foraj.
Foraj și pușcare. Atunci când se forțează trunchiuri în roci puternice, acestea reprezintă 30-40% din întreaga perioadă de penetrare și necesită până la 50-60% din costul forței de muncă. Degradarea pietrei se realizează prin găuri cu adâncimea de 1,5 până la 3 m. Plasarea mușchilor în fața este determinată în conformitate cu documentul de proiect - certificatul de foraj și de pușcare (BVR). Deoarece trunchiurile au o secțiune transversală circulară, găurile din față sunt dispuse de-a lungul mai multor cercuri concentrice. Distanta dintre cercurile invecinate este mai mica decat cea a rockului si este de 0,6-0,9 m, aceeasi distanta intre gauri pe un cerc. Găurile de contur sunt forate la 10-20 cm de pereții trunchiului, iar distanța dintre ele este cu 20% mai mică decât cea dintre celelalte găuri. În centrul secțiunii transversale a trunchiului, așa-numitele găuri tăiate sunt așezate pe circumferința celui mai mic diametru (de obicei 1,7-2,3 m). Spre deosebire de alte găuri perpendiculare pe fața feței, găurile tăiate sunt forate la un unghi astfel încât să ajungă în profunzime în centrul secțiunii trunchiului. Desemnarea găurilor de tăiere suflate în primul rând constă în crearea unei suprafețe suplimentare expuse într-o matrice care facilitează distrugerea acesteia în timpul exploziei altor găuri (Figura 8.22).
Găurile de foraj sunt forate cu perforatoare manuale cu greutate de 22 - 30 kg. Marcarea orificiilor în față este făcută cu ajutorul modelelor circulare speciale sub forma unei tije care se rotește în jurul unei axe inserate în orificiul din centrul secțiunii transversale a trunchiului.
În prezent, instalațiile de găurire mecanică a puțurilor de foraj în trunchiuri cu ajutorul mai multor mașini de găurit sunt utilizate pe scară largă. Platformele de foraj sunt suspendate de pe raftul de acces și utilizate în combinație cu mașinile de încărcare a pietrelor.
Pentru inițierea exploziei, se utilizează explozivi comprimat (BB) compuși de tip amonit sau explozivi care curg lichid de tip aquanite. Atunci când se utilizează acesta din urmă, explozivele sunt încărcate cu ajutorul unor instalații speciale care cresc productivitatea drifturilor de 2 până la 2,5 ori, comparativ cu încărcarea manuală a găurilor de explozie cu explozivii patronezi.
Pentru a excita o explozie a unei încărcări de jgheaburi în trunchiuri, este utilizată numai inițierea electrică cu ajutorul unor detonatoare electrice dintr-o rețea cu o tensiune. 220 - 380 V; Înainte de explozie, toate mecanismele sunt ridicate de pe față pe raftul plictisitor.
După sablare baril aera un ventilator presurizare aer curat prin conducte la față, sau printr-o metodă combinată de ventilație: două ventilatoare, dintre care unul Injecteaza în sacrificare aer proaspăt care intră în butoi, iar al doilea - aspirarea aerului poluat, care tuburi metalice cu un diametru de până la 1 m este alocat suprafeței. În trunchiuri adânci a doua metodă este cea mai potrivită, deoarece permite reducerea timpului de aerisire 1 h și 20 min.
La sfîrșitul ventilației, pereții desprinși ai cilindrului sunt îndepărtați de pe bară, suportul temporar deteriorat este reparat etc., iar apoi începe recoltarea rasei.
Curățarea pietrei arse. Aceasta constă în încărcarea mecanică a stâncii în cada și urcarea la suprafață. În trunchiurile care sunt trecute în roci puternice, timpul și timpul de lucru pentru curățare sunt de 30-50% și respectiv 40%.
Atunci când se forflează trunchiuri sau trunchiuri de mică grosime (până la 4,5 m) pentru încărcarea rocilor arse, utilizați încărcătoare pneumatice cu mecanisme manuale de tip KS-3. Încărcătorul pneumatic este alcătuit dintr-un dispozitiv de prindere cu șase brațe, un dispozitiv de ridicare pneumatic și un suport cu mânere.
În trunchiuri cu o arie mare a secțiunii transversale, se folosesc din ce în ce mai mult mașini de încărcare cu roți cu acționare mecanizată și o apucare cu o capacitate de până la 1 m3. Aceste mașini sunt montate sub puntea de comandă și sunt operate de operator din cabină. În prezent sunt create modele de mașini de încărcare echipate cu o găleată pe o săgeată. Uneori, pentru recoltarea rasei în portbagaj, folosind încărcătoare cu lopată pe șenile de omidă.
Fixarea trunchiurilor. Cea mai comună, economică și cea mai puțin intensivă forță de muncă este fixarea cu beton monolit de întărire rapidă. Betonul este introdus în trunchi prin țevi, astfel încât fixarea este aproape complet mecanizată. Grosimea suportului de beton este de 0,2 - 0,3 m.
Pentru montarea suporturilor de beton se utilizează cofraje metalice mobile cu o înălțime de până la 4 m.
În cazul în care trunchiurile sunt trecute în stanci puternice, fixarea poate fi efectuată fără cofraje, presărând beton pe pereți cu un strat de 8 - 15 cm grosime.
Pentru a combate afluxul de apă se aplică pomparea apei din partea de jos, captarea și evacuarea apei de suprafață care curge pe pereții baril, precum și provizoriu cementare (write timpurie) a rocilor pe zonele inundate.
Cu afluenți mici în față (până la 8 - 10 m3 / h), apa este pompată cu pompe de fund în cada și livrată la suprafață împreună cu roca. Cu afluenți mari, este pompat la suprafață prin țevi. Dacă adâncimea trunchiului este considerabilă, stațiile de pompare ale stațiilor de pompare sunt aranjate de-a lungul lungimii sale.
Procesul, care completează construcția trunchiului, este consolidarea acestuia, adică crearea în trunchi de-a lungul întregii lungimi a unui sistem de tijă spațială pentru a asigura mișcarea dirijată a vaselor de ridicare la o anumită viteză. Elementele armăturii sunt utilizate pentru a fixa conductele și cablurile care trec prin trunchi în diverse scopuri, echipamentele din portbagajul echipat cu scări pentru ieșirea de urgență a oamenilor la suprafață.
Principalele elemente structurale ale armăturii sunt împușcările și conductorii. Fotografiere - grinzi (metalice, mai puțin întărite și lemn), amplasate într-un plan orizontal, fixate în pereții trunchiului și, dacă este necesar, conectate rigid unele cu altele. Lungimile împușcăturilor sunt de-a lungul trunchiului după câțiva metri. Tragerile împart secțiunea transversală a trunchiului într-un plan în mai multe compartimente, numărul și dimensiunile cărora depind în primul rând de numărul și secțiunea transversală a navelor de ridicare utilizate în portbagaj. Conductorii sunt biceșe verticale continue formate din grinzi individuale din lemn sau profile metalice atașate la lăstari în fiecare nivel. Acestea servesc la asigurarea unei mișcări strict direcționate în trunchiul navelor de ridicare (de-a lungul lor dispozitive de ghidare a acestor vase - sări sau stâlpi).
Consolidarea cilindrului pentru o mai mare siguranță și pentru creșterea productivității muncii se realizează de obicei după finalizarea penetrării.
Există o așa-numită armătură elastică. Fotografiile nu sunt instalate, dar conductorii sunt cabluri întinse cu încărcătură în butelia cilindrului. Pentru fiecare navă de ridicare sunt de obicei atârnate patru frânghii de conductor, iar între vasele mobile există și cabluri pentru a preveni coliziunea sau angajarea acestor vase în timpul mișcării. Armarea elastică este utilizată dacă viteza navelor de ridicare nu depășește 12 m / s.
Metodele speciale de penetrare a trunchiurilor sunt folosite în condiții hidrogeologice complexe. Tunelare congela cel mai frecvent utilizate rocile instabile saturate cu apă (nămol) și tunelare cu colmatări preliminare (sau bituminisation carburare) roci foarte fracturate saturate. În ambele cazuri, obiectivul principal este de a proteja partea inferioară a portbagajului de intrările mari de apă, iar atunci când se congela, crește și rezistența rocilor. Metodele speciale de foraj pot include, de asemenea, forarea arborilor.
În timpul găurilor cu îngheț în jurul portbagajului, forajele sunt forate la o distanță de 0,8-1,1 m una de cealaltă de-a lungul circumferinței. Acestea coboară tevile prin care se pompează saramură (o soluție saturată de săruri) din suprafață în godeuri și se răcește la o temperatură negativă de -20 ° C la 25 ° C. roci Saramura încălzite ale spațiului inelar bine între țeavă și peretele găurii este deplasată la suprafață, unde este răcit din nou (de exemplu, prin amoniac lichid), iar apoi pompat înapoi în puț. Treptat, înlăturarea căldurii din roci, salina se răcește și apoi le îngheață la o temperatură de aproximativ -10 ° C. În jurul barilului, astfel, se creează un perete de rocă înghețată - un cilindru acoperit cu gheață, a cărui rezistență la compresiune poate ajunge la 10-15 MPa. Procesul de înghețare a rocilor la temperatura dorită durează câteva săptămâni.
După montarea cilindrului cu capac cu gheață, penetrarea șanțului începe sub protecția sa. Tehnologia de excavare diferă de cea obișnuită prin faptul că excavarea rocilor se realizează, de regulă, mecanic cu ajutorul unui instrument pneumatic (de exemplu, ciocane de ridicare). Operațiunile de sablare și de pușcare se desfășoară rar și cu grijă, pentru a nu rupe continuitatea peretelui de gheață. Pentru fixare, de obicei, beton rapid de întărire, încălzit la 25 - 30 ° C, sau tubular din fontă.
Când se execută proiectele, rocile înghețate sunt dezghețate cu o soluție salină încălzită alimentată în aceleași godeuri. Viteza de dezghețare nu trebuie să depășească 2 - 3 ° C pe zi, astfel încât să nu provoace deformări periculoase.
Tamponarea rocilor în timpul forajului prin puțuri. Acesta poate fi preliminar (realizat de la suprafață) și secvențial. În acest din urmă caz, pietrele sunt tamponate din partea inferioară a trunchiului după terminarea penetrării fiecărei secțiuni. Stânci puternice fracturate puternic sunt tencuite cu mortare de ciment. Dacă există goluri sau fisuri mari în roci, se recomandă aplicarea mortarului de argilă sau a bitumului fierbinte pentru conectare.
trunchiurile de găurit sunt folosite, de obicei, în putere moale și mediu adăpate și roci adesea instabile în care alte metode sunt de penetrare laborioase și ineficiente. Costurile de foraj a trunchiurilor sunt destul de ridicate, totuși, utilizarea acestei metode permite mecanizarea integrală a penetrării și conducerea oamenilor din fundul trunchiului la suprafață. În țara noastră au fost forate zeci de kilometri de butoaie, iar cea mai mare adâncime a trunchiului, traversată de această metodă, este de peste doi kilometri.
Plantele de foraj cu perforare au modele diferite și principiu de funcționare. În general, se folosesc instalații de foraj rotative, cu coloane și cu turbină cu reacție, iar sculele de lucru sunt biți de conul cu role. rotor interior este perforat pe centrul baril avans bine de 600 mm (gaura pilot) și apoi forată la întregul său secțiune transversală prin materiale de umplutură la un diametru de 7,5 -. 8,75 m penetrații stem Viteza de pana la 50 m / luna. Arbori carotajul transportate pe o circumferință de sacrificare trunchi inelar, iar porțiunea de mijloc inferioară neatins rămasă a coloanei, numit un miez, periodic după data de 3 - 5 m de matrice prin intermediul lacrimale și ieșire la suprafață; rata de penetrare atinge 150 m / lună.
Instalațiile de foraj cu turbină cu turbină sunt destul de răspândite. Forarea pe secțiunea transversală completă a butoiului sunt complexe, constând din două sau mai multe unități, care biții role sunt acționate prin turbine și turbine se rotesc sub presiunea lichidului de spălare. Viteza de penetrare este de până la 10 m / lună.
Lichidul de spălare este utilizat pentru toate metodele de găurire a butoaielor. Este un noroi greu, prin care sunt transportate pe suprafața inferioară a particulelor de rocă, biți de rocă distruse răcit instrument de lucru, și protejat de prăbușirea peretelui baril.
Fixarea trunchiului este efectuată, de obicei, numai după ce găurile au fost terminate până la adâncime. Cu toate acestea, a stabilit agregate auto stvoloprohodcheskie, folosind care secțiunile de trunchi forate la plin secțiune transversală extensibil (telescopic) corp de lucru cu raft descendent spargere cricuri hidraulice în butoi la momentul de foraj. Fixarea trunchiului conduce din raft după penetrare. Viteza de penetrare a trunchiului terminat ajunge la 130 - 170 m / lună.
Arborele arborelui. Canelura se execută, de regulă, fără oprirea lucrului în partea activă a cilindrului. Din acest motiv, operațiunile de aprofundare a trunchiurilor sunt mai dificil de mecanizat, iar ponderea muncii manuale aici este destul de mare.
Pentru a aprofunda trunchiurile sunt folosite în funcție de condițiile diferitelor tehnologii. Atunci când un uglubki mare valoare, intrările semnificative de apă în portbagaj și absența deschiderilor la nivelele inferioare ale muncii efectuate sub protecția de sus în stâlp protector inferior sau artificial de suprapunere existent în baia de butoi.
În prezența săpăturilor pe orizonturile inferioare și a unei adâncimi relativ mici (până la 150 - 200 m), trunchiul poate fi urmărit de jos în sus. Avantajele acestei metode sunt în primul rând că bălegarul sub propria greutate se reduce la încărcarea în vehicule, precum și apa din partea de jos, astfel încât nu este nevoie de speciale de ridicare și scufundarea Deshidratarea.
DREPT EXCLUSIV LA PUBLICARE ESTE UN "PORTAL INDUSTRIAL DE MINERARE A RUSIEI"
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: