Acest articol va vorbi despre cum să cumpărați o mașină uzată. Pur și simplu pune - sfaturi despre cum să cumpere o masina second-hand. Se vor acorda consilii pentru conducătorii auto începători, prin urmare este posibil să nu fie interesați de profesioniști.
Dacă citiți și completați doar experiența dvs.
Când este privit la fața locului.
Mai întâi de toate merită atenție aspectului. Există vrăbii pe corp. Desigur, atenție la o mașină curată sau nu. Gradul de contaminare ar trebui să fie luate în considerare pe sezon, desigur, dar în cazul în care instanța de iarnă, nu există nici o murdărie, iar masina are urme de murdărie pe corp, și, evident, nu a văzut o spălătorie auto. Deci proprietarul nu-i pasă foarte bine și, cel mai probabil, încearcă să ascundă defectele vopselei. Această opțiune nu va funcționa pentru dvs.
Cel de-al doilea lucru pe care ar trebui să-i acordați atenție este roțile, sau mai degrabă modelul benzii de rulare a anvelopei. Determinați cauciucul gol sau nu prea ușor. Desenul ar trebui să fie. Dacă adâncimea șanțurilor de pe anvelope este de câțiva milimetri sau în locurile în care nu există nicio canelură, atunci cauciucul este "gol". Acest tip de cauciuc este supus înlocuirii obligatorii, deoarece utilizarea sa este nesigură, în special în condiții meteorologice nefavorabile.
Cel de-al treilea lucru necesar este un examen în interiorul cabinei. Acordați atenție curățeniei. Proprietarul este pensionat sau nu. Există cazuri de ars în timpul fumatului sau nu. Examinați tabloul de bord. Prezența zgârieturilor și tăieturilor în limite rezonabile este permisă, dar dacă există un "rozăcător" în mașină, merită să ne gândim.
Apoi, este necesar să deschideți capota și portbagajul. Nu vă fie teamă să priviți sub capotă. Nu este nevoie să evaluați calitatea motorului ca începător. Aveți grijă la scurgerile de pe duzele și corpurile elementelor din compartimentul motorului. Chiar dacă motorul a fost recent spălat, conduce la câțiva kilometri este de ajuns și scurgeri de lichid va fi simțit dungi grase sau lucioase pe conectorul comun. Priviți sub roata de rezervă din portbagaj sau alte depresiuni evidente în care apa se poate acumula. Asigurați-vă că garnitura este uscată și curată în capacul portbagajului.
Este necesar să se acorde atenție cusăturilor sudate ale părților individuale ale corpului. În cazul în care cusatura poate fi greu ghicit, mici și chiar - este în mod clar fabrica și totul este în ordine. Dacă există mai multe coaseri grosiere, evidentă, atunci mașina a fost în accident și a fost reparată după restaurare. Fiți atenți la vopsea. Netezimea acoperirii, uniformitatea reflexiei luminii prin lac. Asigurați-vă că există urme de rugină pe părțile inferioare ale corpului - în cazul în care mașina este cel mai în contact cu reactivii anti-gheață. În cazul în care totul este în ordine, revenim la testarea mașinii.
Este necesar să deschideți și să închideți toate ușile. Deseori există doar 4 uși în mașină, dar există, de asemenea, cinci modele de uși. Cea de-a cincea ușă este trunchiul. Nu este la fel ca într-o mașină convențională, dar când se deschide ușa spre portbagaj, inclusiv interiorul mașinii. Fiți atenți la cât de ușor ușile se deschid și se închid, scârțâie sau totul este în ordine. Apoi trebuie să testați geamurile electrice.
Următorul pas este să porniți o mașină. Nu vă temeți de lipsa de experiență. În total, trebuie să evaluați modul în care funcționează tabloul de bord. Încercați apoi toate aparatele, opriți farurile, alarma, ștergătoarele, semnalele de semnalizare, aragazul, climatizarea sau aerul condiționat, dacă există în mașină. Acordați atenție alimentării cu apă a parbrizului. Puteți să ascultați cum funcționează motorul. Desigur, atunci când un profesionist face acest lucru, este mai bine, dar un începător poate auzi, de asemenea. Motorul funcționează fără probleme și cu încredere sau există zgomote exterioare, "tuse".
Atunci când mașina satisface toate lucrurile enumerate, este necesar să nu fie zgârcit și să îndepărtați mașina într-un centru de îngrijire a autovehiculelor. Să ne mai uităm la profesioniști. Desigur, un astfel de serviciu merită banii. Cu toate acestea, este mai bine să pierdeți bani mici, să plătiți pentru diagnosticare, decât să obțineți o cantitate mare de reparații. De ce atunci a fost întreaga examinare de către dvs.? Pentru a nu rupe, conducerea pe aceste examene este evident tehnică putredă și bătută, pierzând, în timp ce încă învățați timpul.
popular
Articole recente
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor:
